近年來隨著電子技術的不斷發展，連接器在微電子、汽車行業和醫療行業的應用越來越具有吸引力。元器件越來越小，電路密度越來越高，傳輸速度越來越快。連接器向高密度、小型化、薄型化、組合化、高速化、小批量化、多品種化方向發展，將成為連接器行業新的增長點。

  在汽車市場上，新能源汽車可謂是一片“希望之地”。 要想在這塊土地上有所收獲，除了在電池、電機、電控等關鍵技術上有所突破外，包括連接器在內的核心電子元器件都是要有所作為，而不是像現在這樣成為“配角”。 傳統汽車領域，我們將在此分析如何設計連接器來占領新能源汽車市場。

  汽車連接器

  綠色汽車、綠色元件 由于新能源汽車是“綠色”汽車，連接器也要求綠色環保。無論是元器件的生產還是實際應用，使用綠色材料、避免污染、降低能耗都成為廠商必須考慮的因素，而這些綠色特性也將成為產品的市場優勢。

  安全性方面

  由于新能源汽車連接器最大可承受250A的電流和600V的電壓，高標準的防觸電保護需求顯而易見。同時在如此高的功率下，電磁干擾是另一個重要問題。此外，連接器的插拔操作會產生電弧，嚴重危害電氣連接和電子設備，并可能導致汽車燃燒，這需要對連接器進行特殊設計和開發，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙；在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值；在選擇外殼材料時要考慮重量、強度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩定性、如何保證必要的導電率等都需要考量。

連通性方面

  由于車載娛樂系統的不斷擴展，高速數據傳輸的重要性日益凸顯。“例如，在某些車型中，倒車鏡上安裝了攝像頭，這樣可以讓駕駛員擁有更廣闊的視野，這就需要連接器來傳輸更多的數據。有時還需要連接器來傳輸 GPS 信號和廣播信號問題，需要提高數據傳輸能力?！?/p>

    其他方面

  因為汽車發動機通常放置在車前，雖然有防火墻保護，但也會傳導一些熱量，所以連接器必須能夠承受高溫。此外，對汽車連接器的“苛刻”要求還體現在其壽命上。一般連接器都有彈性元件，經過一定次數的插拔就會失效，所以壽命一般在3-5年左右，一輛汽車可以用10-20年，因此汽車連接器壽命必須要和汽車壽命等同，對連接器的要求是相當高的。

  結論

　　新的市場，有新的機會，同時也會有很多挑戰和困難。我們國家的產業經過了粗獷的組裝模式帶來的資本積累后，應該把更多的資源和精力投入到產品的升級研發上來，從而在未來的市場中不再受制于人。新能源汽車，不僅帶來了連接器在內的電子元件的廣大市場空間，同時也是產品升級換代的好機會。

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