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22個氫能小鎮（氫谷、氫能產業園、氫能中心）在中國忽如一夜春風起

脫碳加氫、能源清潔化是人類社會使用能源的一致原則。氫能是公認的清潔能源，其作為低碳和零碳能源逐漸受到全球各國認可。日本、

山東氫能政策日臻完善 哪些企業在分“蛋糕”

3月29日，濰坊市委副書記、市長田慶盈主持召開政府第35次常務會議，研究《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》

國家發改委副主任連維良就氫能及儲能技術等問題調研國家電投

昨日，國家發改委黨組成員、副主任連維良就新能源平價上網、煤電聯營、氫能及儲能技術等問題到國家電投調研，并參觀國家電投中央

2019年一季度6個地方政府出臺氫能發展政策

隨著國家陸續發布《十三五戰略性新興產業發展規劃》、《汽車產業中長期發展規劃》等一系列政策及規劃，政府加大發展氫燃料電池汽

多數車企在觀望 現代為什么對燃料電池車鐵了心？

這段時間，氫燃料電池汽車成了炙手可熱的香餑餑，不僅全國各地爭相推出氫能發展規劃，今年的政府工作報告也明確提出推動充電、加

30kw氫燃料電池發動機：具有高利用率、運行時間長等特點

導讀： 產品具有高利用率、運行時間長、在惡劣環境中可靠性高等特點。3月28日，美國Plug Power公司宣布推出新的30千瓦氫燃料電池

濟南先行區發展氫能產業 最高可獲2000萬補貼

前言：先行區鼓勵先行區企事業單位、科研機構等展開氫能源標準化制定，最高給予100萬元獎勵。3月29日，濟南新舊動能轉換先行區雙

誰為氫狂：仿效高鐵模式，氫能源產業發展亟需頂層設計

從初中化學課上的入門初體驗到不可忽視的新興清潔能源，氫能徹底打破現有能源格局的野心正在成為現實。3月15日下午，國務院新聞

曾在“第一陣營” 我國燃料電池汽車緣何起大早趕晚集

編前：氫能作為一種綠色、高效的二次能源，應用廣泛、前景廣闊。也因此，氫燃料電池汽車成為我國新能源汽車產業發展的重要選項。

終極大PK！氫燃料電池能否顛覆鋰電池？

3月28日，國家總理李克強在博鰲亞洲論壇2019年會表示：中國正在積極實施創新驅動發展戰略，加快氫能源等新興產業，并為科技成果

我國首批氫能“儲油”在湖北宜都量產 破解儲氫世界級難題

據報道，國內首批液體有機儲氫材料儲油，在近4層樓高的化工設備中生成，注入密封桶。3月28日，在湖北省宜都化工園區氫陽新材料基

歐陽明高：低成本制氫、運氫、儲氫技術成熟還需十年

在新能源汽車的電池領域，目前全球前十名企業中有6家來自中國，前3名里中國企業更是占到2個中國科學院院士、清華大學教授歐陽明

國電投氫能寧波辦事處成立 攜手寧波政府發力氫能產業

3月25日，國家電投集團氫能科技發展有限公司（以下簡稱國電投氫能）寧波辦事處揭牌儀式，在浙江省寧波慈溪市濱海經濟開發區舉行

國產70MPa車載儲氫瓶的糾結與突破

儲氫瓶壓力越大，意味著同等容積下能夠存儲的氫氣越多，有助于提高氫燃料電池汽車的續航里程。目前國內35MPa儲氫瓶已經批量化應

嘉化能源、三江化工、空氣化工簽訂氫能綜合利用戰略合作協議

嘉化能源28日晚公告，公司于28日在嘉興與三江化工有限公司（下稱三江化工）及空氣化工產品（中國）投資有限公司（下稱空氣化工）

歐洲氫能路線圖：2030年歐盟公司氫能將創造1300億歐元產業

2019年2月，歐洲燃料電池和氫能聯合組織（FCH-JU）發布《歐洲氫能路線圖：歐洲能源轉型的可持續發展路徑》，以下分析報告摘要部

湖北首座固定式加氫站在武漢投入試運營

3月26日上午，全省首座固定式加氫站雄眾氫能加氫站在漢投入試運營。該加氫站位于武漢開發區漢南薇湖路，去年6月11日動工興建，12

大手筆！美錦能源將投資100億元建設氫能汽車產業園

推動充電、加氫等設施建設的氫能源相關內容被正式寫入2019年《政府工作報告》，氫能產業發展被提到了新的高度。對于手握氫氣資源

武漢千億元級氫能產業版圖初現

今年計劃投放第二批共計10輛氫燃料電池動力公交車將在武漢經濟開發區、東湖高新技術開發區和臨空港開發區新增三座加氫站在宜都配

美錦能源加速布局氫燃料電池汽車

近兩年來，把目光投注在氫能領域的企業不在少數，呈現出大量資本一窩蜂涌向該產業的趨勢。但大部分企業仍在靠補貼度日，盈利十分

彭博社：中國氫能經濟即將來臨

中國在建設電池電力行業方面取得的成功，使它成為了在下一階段的脫碳運輸中實力不俗的競爭者。3月23日，全球知名的財經資訊公司

建一座加氫站要蓋多少個章？

全國兩會勝利閉幕，并正式發布《政府工作報告》。與之前的初稿相比，正式文本進行了83處修訂，最受矚目的是增加了推動充電、加氫

全國燃料電池及液流電池標委會副秘書長陳晨：我國燃料電池標準化工作整體水平基本與國際持平

前言：氫能是未來能源系統的重要組成部分，也是燃料電池汽車的動力來源。2018年，電動汽車補貼退坡，燃料電池汽車市場陡然升溫，

丙烷脫氫可行嗎？哪些企業在布局？

作為21世紀的終極能源，氫能以其清潔、高效的特點被公認為未來最有潛力的能源載體，而我國作為工業副產氫含量較大的國家，副產氫

金通靈投7億建生物質天然氣提氫項目 靠譜嗎？

目前氫氣來源不穩定，成為國內推廣燃料電池汽車的一大掣肘。另外，氫氣還分綠色氫、灰色氫、黑色氫三種，其中綠色氫指利用可再生

總投資45.5億！重慶首個氫燃料電池產業化項目落戶 預計產值超百億元

3月20日，從重慶兩江新區招商集團獲悉，總投資達45.5億的氫燃料電池發動機及其核心零部件制造項目正式簽約落戶兩江新區。重慶市

氫發動機總投資10億項目落戶西安 這家企業什么來頭？

春秋戰國時期，百家爭鳴、英雄輩出。當前國內燃料電池行業與那一段歷史時期很類似，剛剛起步，大局未定，瞄準機遇的新勢力不斷涌

氫能寫進政府工作報告，燃料電池車要與電動車平分秋色？

導讀： 氫能首次寫進政府工作報告，成為投資界的新寵后，未來新能源汽車市場，燃料電池汽車很有可能與電動汽車平分秋色！3月15日

中國十大氫燃料電池供應軍團隱現——從74款“目錄”車型摸底產業格局

2018年5~13批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(以下簡稱《目錄》)中，共有17家整車企業的74款氫燃料電池車型進入目錄(2018年6

氫能被寫入政府工作報告 對正在重構的全球工業體系影響深遠

前言：大力發展氫能產業，尤其是加快布局燃料電池技術，有利于我國在下一代工業體系中占據一席之地。2019年政府工作報告在修改之