據路透社報道,特斯拉公司(TSLA.O)周二表示,上個月已經在紐約布法羅工廠開始生產太陽能屋頂瓦,并已開始為去年預付過1000美元定金的用戶屋頂定制安裝計劃。
特斯拉在2016年10月推出了太陽能屋頂項目,11月份完成對美國一家專門發展家用光伏發電項目的公司SolarCity的收購,隨即宣布會用6個月時間測試太陽能屋頂。
去年,特斯拉CEO埃隆?馬斯克和首席技術官JB Straubel等在內的十多名特斯拉員工在其家中安裝了太陽能屋頂,作為初步試點計劃的一部分。
2017年5月份,特斯拉開始接受太陽屋頂瓦片的預定,并需要預付1000美元的定金,然而毫不意外的,這個項目推遲了,直到本周,特斯拉終于宣布問題已經被解決,他們將在未來幾個月內為客戶安裝太陽能屋頂。
根據特斯拉的官方說法,他們生產的太陽能屋頂瓦比傳統太陽能電池板屋頂要便宜10%到15%,并且這種瓦片看起來就像普通的瓦片一樣,安裝在屋頂一點也不像傳統太陽能電池板那樣突兀。而且由特斯拉安裝的太陽能屋頂并不是每一快瓦片都可以轉化太陽能,用戶可以根據自己的需要定制數量,最高是整個屋頂的70%。
雖然聽上去這種無化石的綠色能源很棒,但是對于國內的消費者來說好像并沒有什么吸引力,在中國能有獨立屋頂的房子是在太少了。
此外,特斯拉方面表示,公司的重大任務依舊是提升其Model 3車型的產量,目前還只達到計劃產量的一半。
特斯拉在2016年10月推出了太陽能屋頂項目,11月份完成對美國一家專門發展家用光伏發電項目的公司SolarCity的收購,隨即宣布會用6個月時間測試太陽能屋頂。
去年,特斯拉CEO埃隆?馬斯克和首席技術官JB Straubel等在內的十多名特斯拉員工在其家中安裝了太陽能屋頂,作為初步試點計劃的一部分。
2017年5月份,特斯拉開始接受太陽屋頂瓦片的預定,并需要預付1000美元的定金,然而毫不意外的,這個項目推遲了,直到本周,特斯拉終于宣布問題已經被解決,他們將在未來幾個月內為客戶安裝太陽能屋頂。
根據特斯拉的官方說法,他們生產的太陽能屋頂瓦比傳統太陽能電池板屋頂要便宜10%到15%,并且這種瓦片看起來就像普通的瓦片一樣,安裝在屋頂一點也不像傳統太陽能電池板那樣突兀。而且由特斯拉安裝的太陽能屋頂并不是每一快瓦片都可以轉化太陽能,用戶可以根據自己的需要定制數量,最高是整個屋頂的70%。
雖然聽上去這種無化石的綠色能源很棒,但是對于國內的消費者來說好像并沒有什么吸引力,在中國能有獨立屋頂的房子是在太少了。
此外,特斯拉方面表示,公司的重大任務依舊是提升其Model 3車型的產量,目前還只達到計劃產量的一半。