中國是能源轉型領域無可爭議的領導者。中國正在改變其能源結構，以維持經濟的快速增長，并保護當地環境和全球氣候。電力是能源轉型的重點。其目的是使可再生能源日益占據中國發電量份額，利用技術成本降低的優勢。DNV GL 的能源轉型展望報告表明，中國將把能源，氣候和產業政策目標結合起來。這一舉措促進了具有出口潛力的制造技術（太陽能，風能，核能，電動汽車，電池），并且具有大型國內市場的優勢。

未來幾十年，中國的能源結構將發生巨大變化。目前由煤炭主導的發電將很快實現多樣化。目前，大中華區82%的能源需求來自煤炭和石油，煤炭是迄今為止最大的來源。從2023年開始，煤炭使用量將開始下降，到2050年，它將僅供應總能源的11%。

迄今，中國早已引領世界風能和太陽能光伏發電的增長，到2050年，這兩個資源的總和將占大中華區能源消耗的39%。可再生能源將迅速增加，陸上風電的發電量自2011年以來一直穩步增長，并將繼續保持這一狀態：到2050年，陸上風電將占發電量的26%，海上風電將增加6%。

太陽能光伏將是最大的贏家，到2034年它將超過煤炭作為主要發電供給。到2050年，它將提供大中華區52%的電力需求，總裝機容量達7TW。

大量的可再生能源對于滿足住宅和商業建筑以及后來的交通運輸中用電量迅速增加的需求至關重要。到2050年，大中華區的總體電力需求預計將增加近三倍。

太陽能和風能的變化需要通過多種途徑以便獲得額外的靈活性，包括儲能，需求方響應和互連能力。

大中華區已經率先開始進行交通電氣化。其在電動汽車制造領域處于領先地位，也是世界上最大的輕型電動車和公共汽車市場。DNV GL 預計，到2033年，中國所有新車銷量中有一半是電動汽車。

從大中華區的總能耗來看，該地區已超過北美，成為一次能源消耗最高的地區。展望未來，大中華區的能源需求預計將在2033年達到峰值，原因是人口和人均能源使用量下降，以及結構轉向服務型經濟。2030年后制造業和運輸業將對能源需求下降，而建筑物的能源需求將繼續穩定增長。