10月29日消息，據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)和太陽能公司SolarCity前財務總監布拉德·巴斯（Brad Buss）之間最新解封的電子郵件顯示，早在2016年尋求收購SolarCity時，馬斯克就知道后者正面臨流動資金緊張的問題。

不久前，法律透明度倡導組織PlainSite公布了數千頁解封的法庭文件，其中包括馬斯克和其他特斯拉董事會成員的證詞，讓人們了解這家電動汽車制造商如何以及為何要花費26億美元收購SolarCity，馬斯克是后者的董事長和最大股東。

這些文件最初是由Think Computer Foundation獲得的，是特斯拉股東在2016年9月提起的訴訟的一部分。這些原告聲稱，與SolarCity的交易相當于對馬斯克和他的其他業務(包括太空公司SpaceX)的紓困。

當特斯拉在2016年6月首次提出這筆交易時，投資者對這筆交易持懷疑態度，該公司股價在聲明后暴跌逾10%。根據剛剛披露的電子郵件，幾個月后（9月18日），馬斯克給巴斯寫了一封信，宣稱為了獲得投資者的支持，特斯拉需要處理好其流動資金問題，并與松下簽署一份合同意向書。

馬斯克在郵件中稱：“需要做三件事來改變投資者的態度：SolarCity解決其流動資金危機，與松下合作解決太陽能電池生產風險的合作意向書，以及進行聯合產品演示。這些工作應該在股東投票之前完成。”

在收購SolarCity三年后，特斯拉和馬斯克現在受到的影響只是這起訴訟的一部分，SolarCity的業務自那以來始終在惡化。沃爾瑪也在起訴特斯拉違反合同，存在嚴重疏忽行為，某些商場屋頂著火的太陽能裝置未能達到行業標準。

麻煩掩蓋下的交易

在收購之前，特斯拉、SolarCity以及馬斯克旗下太空公司SpaceX之間就存在著各種各樣的糾葛。

在剛剛公布的解封文件中，有一份來自Institutional Shareholder Services公司（ISS）的代理分析報告，該報告提供了有關公司治理方面的指導方針。訴訟的原告為特斯拉股東Litigation，該公司正在使用上述分析作為證據以說明交易中存在的問題，并表明當SolarCity的增長放緩和債務增加時，馬斯克會不顧一切拯救這三家公司。

ISS寫道：“在特斯拉汽車公司的七名董事中，有六名與SolarCity或SpaceX存在密切關系，充當他們的董事會成員、高級管理人員或投資者。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克是這三家公司的最大股東，并擔任SolarCity董事長和SpaceX首席執行官。這些公司彼此之間有著廣泛的業務和財務關系。例如，SolarCity通過債券銷售從SpaceX籌集資金，并從特斯拉購買電池。SolarCity與特斯拉工廠達成協議，向其供應太陽能產品。雖然這些關系有可能使這三家公司都受益，但它們也使特斯拉的股東面臨不同行業公司的風險。”

原告稱，馬斯克通過虛報太陽能公司的財務狀況，并稱其應在6個月內實現現金流轉正，才使得SolarCity的收購協議獲得批準。原告還表示，沒有其他金融專家同意這種評估，包括Evercore在內的外部公司的盡職調查進行得十分匆忙，這掩蓋了SolarCity暗藏的麻煩。

股東們還在訴訟中聲稱，馬斯克計劃推出一種尚不具備實用功能的產品（即玻璃太陽能屋頂瓦）以使投資者相信，該產品具有真正的知識產權，并且接近商業可行性。美國特拉華州一家法院目前正在權衡訴訟雙方的預審動議。

在新墨西哥州阿爾伯克基，工人們將SolarCity公司的太陽能電池板固定在屋頂上

馬斯克發給巴斯的電子郵件是在這位首席執行官得知投資者對這筆交易的抵制后發出的。

在2016年9月中旬開始的一系列電子郵件中，在收購達成協議之后、股東投票之前，馬斯克收到了公司前全球投資者關系副總裁杰夫·埃文森(Jeff Evanson)和時任總法律顧問托德·馬龍(Todd Maron)提出的擔憂。

馬龍在給馬斯克的信中表示，T.Rowe Price一致反對收購SolarCity的交易，因為該公司擔心資本需求和增加的財務風險，對合并將產生的“技術創新”不感興趣，并發現SolarCity模式“脆弱”，因為它與凈計量和稅收抵免掛鉤。

馬斯克的信誓旦旦

新公布的文件還提供了馬斯克證詞的細節。它們顯示，馬斯克花了很多時間斥責原告的律師，稱他“應受譴責”，“一個壞人”，“一個可恥的人”和一個“騙子”。他問律師生活中唯一的動機是不是賺錢，他說他應該重新考慮他的生活選擇，并聲稱通過代表原告，他是在“攻擊可持續能源的未來”。

在2019年6月1日參加第一次作證中，馬斯克向法庭承認了他從未向股東透露過的一件事，即公司重新分配了太陽能部門(前身為SolarCity)的所有可能員工來研發Model 3汽車，這一舉動實際上讓太陽能業務陷入困境，并毀掉了它的增長機會。

馬斯克說：“我對太陽能公司的每個人說：‘你們需要的不是太陽能，而是完成Model 3計劃。’結果，正如你所預料的那樣，太陽能業務遭受了損失，這包括工程、管理、銷售以及服務團隊，所有可能被用于Model 3項目的資源都被這樣重定向。對特斯拉來說，這是正確的行動方針。”

馬斯克還透露，即使到2019年6月，特斯拉也沒有將玻璃太陽能屋頂瓦變成可行的商業產品。他說：“太陽能屋頂本身就是開發和銷售困難的產品，還沒有人在這樣的產品上取得成功。很多人嘗試過，許多公司也嘗試過，但沒有一家成功。”

上周五下午，馬斯克宣布了特斯拉太陽能屋頂瓦的第三個版本，據說這將幫助該公司在2016年許下的最初承諾。特斯拉目前正在接受訂單，客戶必須支付100美元的不可退還定金。特斯拉在電話中沒有說何時或在哪里首次安裝太陽能屋頂瓦，但該公司計劃在其位于紐約州布法羅的工廠生產這些產品。