全球知名的鋼管生產廠家Sif宣稱,2018年度海上風電業務貢獻約占公司全年營收的83%、占利潤總額的69%,海上風電業務對公司的貢獻顯著。
Sif成立于1948年,是風力發電行業和石油、天然氣平臺海上基礎的最大鋼管制造商之一。成立至今70年的歷史中,已經為海上風電和石油、天然氣項目累計生產了1700多個鋼管基礎。但是2018年受運輸能力和鋼材產能的影響,Sif公司的營收同比減少28%,約為2.35億歐元,利潤總額同比減少45%,約7430萬歐元。不過小編認為海上風電之外業務量降低也是原因之一。
翻看Sif公司的業績可知,Sif是歐洲地區海上風電項目最主要的鋼管供應商,市場占有率很高,約有26個項目采購其產品。
2018年歐洲海上風電新增基礎市場份額
Borssele3&4海上風電項目與Sif在2018年簽訂了設備采購合同,但是由于2018年鋼材產量下降以及水位低造成的運輸能力不足,因此Sif只履行了部分合同,部分訂單調整到2019年。
考慮2019年后的海上風電鋼管需求的增長,Sif預計2019年一季度后盈利能力將逐漸恢復,工廠產能將會恢復至滿負荷。因此Sif宣布將增加員工人數,預計將接近600名全職雇員。
結語
不得不說海上風電行業的發展帶活了很多傳統行業,除了像Sif這樣的鋼管生產行業,還有混凝土、電纜、鋼材、船舶等行業,也盤活了一些傳統的開展離岸業務的公司,也難怪一些油氣大佬如沃旭、Equinor、殼牌轉身投入發展海上風電。
油氣大發展時代,誕生了許多產業鏈上的巨頭;去碳時代,海上風電成為了這些企業的救星。不過說到底,并不是海上風電在救他們,而是他們主動求變轉型,投身海上風電,繼續扮演能源行業的弄潮兒。
Sif成立于1948年,是風力發電行業和石油、天然氣平臺海上基礎的最大鋼管制造商之一。成立至今70年的歷史中,已經為海上風電和石油、天然氣項目累計生產了1700多個鋼管基礎。但是2018年受運輸能力和鋼材產能的影響,Sif公司的營收同比減少28%,約為2.35億歐元,利潤總額同比減少45%,約7430萬歐元。不過小編認為海上風電之外業務量降低也是原因之一。
翻看Sif公司的業績可知,Sif是歐洲地區海上風電項目最主要的鋼管供應商,市場占有率很高,約有26個項目采購其產品。
2018年歐洲海上風電新增基礎市場份額
Borssele3&4海上風電項目與Sif在2018年簽訂了設備采購合同,但是由于2018年鋼材產量下降以及水位低造成的運輸能力不足,因此Sif只履行了部分合同,部分訂單調整到2019年。
考慮2019年后的海上風電鋼管需求的增長,Sif預計2019年一季度后盈利能力將逐漸恢復,工廠產能將會恢復至滿負荷。因此Sif宣布將增加員工人數,預計將接近600名全職雇員。
結語
不得不說海上風電行業的發展帶活了很多傳統行業,除了像Sif這樣的鋼管生產行業,還有混凝土、電纜、鋼材、船舶等行業,也盤活了一些傳統的開展離岸業務的公司,也難怪一些油氣大佬如沃旭、Equinor、殼牌轉身投入發展海上風電。
油氣大發展時代,誕生了許多產業鏈上的巨頭;去碳時代,海上風電成為了這些企業的救星。不過說到底,并不是海上風電在救他們,而是他們主動求變轉型,投身海上風電,繼續扮演能源行業的弄潮兒。