“明陽11MW海上風機樣機預計將于明年年底并網發電。未來兩年我們還計劃推出15MW海上風機。”
——明陽智能風能設計院院長葉凡
2020風能大會創新劇場中,明陽智能以“大有所為·不止于大”為主題,發布自主研發的戰略性產品——MySE11-203海上風機,旨在用創新技術推動風電向大兆瓦時代邁進,破解平價時代度電成本難題。三個月前,該公司曾率先在歐洲市場發布同款產品。
“中國與歐洲在碳中和方面都擁有雄心壯志。未來,中國市場依然是我們的重心,但歐洲將成為我們在海外的重心。”葉凡說。
9月22日,國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論會上發表重要講話時承諾,中國將采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。
基于此,來自全球400余家風能企業代表在2020風能大會上共同簽署并發布《風能北京宣言》,提出“十四五”期間保證年均新增裝機5000萬千瓦以上的發展目標。
“習總書記最近的表態,使社會各界無論是政府層面還是企業層面,都有了堅定的統一思想。我認為,碳中和需要風電行業助力,只要整個行業步調一致,年均5000萬千瓦的裝機目標不是問題。”明陽智能執行總裁兼首席技術官張啟應在會上表示。
張啟應提出,風電是一種承載著清潔、綠色、低碳的能源,是助力全球“綠色生產力”實現新的飛躍的能源,也是推動碳中和的支柱力量之一,但其價值不止于此。以海上風電為例,海上風電產業本身,及其涉及到的海洋裝備、海洋工程、海洋牧場等,可以形成一個海洋生態圈。因此,海上風電在建設科技強國、工業強國、海洋強國等方面有著特殊意義,它有利于整個國家綜合國力的提升。
另外,海上風電產業鏈長、技術含量高、產業帶動能力強,是智能制造、工業4.0等高精尖裝備制造技術密集型產業集群。而且,海上風電還可有力推動和促進空氣動力學、彈性力學、材料科學、流體力學、電力電子等多學科交叉的系統科學和工程研究向前快速發展,可以說它代表了整個工業界的發展水平。
換句話說,大風機得以發展,需要以上各行各業的支撐,同樣,也正是因為國家材料科學及其他學科發展得好,擁有硬核技術,才有能力研發、制造大兆瓦風機。二者相輔相成,缺一不可。
就廣東和江蘇而言,如果每年新增并網容量為100萬千瓦,每年拉動的固定資產投資均在150億元以上。以此推算,如果按照本次大會上簽署的《北京宣言》中提出的“十四五”期間每年新增裝機5000萬千瓦計算,到2060年全國將至少裝機20億千瓦,可拉動固定資產投資30萬億元以上,可推動風電產業結構升級,帶動就業,加速技術創新。
其實,相較于陸上風電,海上風電是風電行業的一個新興領域,歐洲國家曾經認為其開發難度堪比“登月工程”,足以說明海上風電是一個復雜的系統工程,但明陽在該領域的布局非常堅定,并知行合一,腳踏實地,十余年來用技術攻堅實現了海上風電的引領。
張啟應進一步解釋,海上風電發展遵循技術進化論。技術與理念的創新不斷推動海上風電機組向更長葉片、更大容量、更高效率發展。自上世紀80年代起到今日,海上風電汲取工業材料發展的養料,玻璃纖維、高模玻纖和碳纖維技術被相繼使用,風機容量和直徑不斷變大。并且,技術進步也大幅降低了風電的度電成本,從而有助于破解平價難題,增強行業競爭力,也正是技術創新見證和驅動中國海上風電一次又一次的跨越與突破。
“明陽智能多年來持續以自主技術創新為突破口,緊密結合智慧能源技術,實現關鍵核心技術自主可控,把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中,實現整個行業的長遠發展。明陽智能不僅站在破紀錄、自我實現的高度,更希冀通過自主創新助推中國海上風電真正成為具有國際競爭力水平的產業。”張啟應說。
談及風電如何助力碳中和,明陽智能提出大兆瓦風機解決方案,因為風機本身就是綠色能源的轉化者。
明陽智能一直是風機大型化的積極倡導者。去年2月,該公司7.25MW海上風機在廣東揭陽成功吊裝,拉開中國海上風機大兆瓦化的序幕。9個月后,明陽智能又量產下線8-10MW海上風機平臺。此次風能展發布的11MW海上風機,是該公司大兆瓦戰略的延續。
“在項目前期投資建設和后期運維管理方面,更大兆瓦容量機組‘大’有所為。”葉凡說。
他進一步分析到,在有限空間內,保持容量不變的情況下,采用大兆瓦風機,可以選取最優機位點提升風速,使風資源得到更充分利用的同時,還可以擴大整體風場規模;可以降低風電場的建設成本,提高經濟效益,創造更多的綠色收益,這也是在踐行國家綠色發展的理念。同時,由于需要運維機組的數量減少,因此可以有效降低運維人工和時間成本,提高運維效率。
在陸上風機方面,明陽智能也秉持著與海上風機相同的大兆瓦戰略。葉凡認為,除上述優勢外,采用大兆瓦陸上風機還可以降低道路及集電線路投資成本,節省征地,提升單位國土面積利用率。
“我們看一個行業的發展應該看世界趨勢。大兆瓦是大勢所趨,全球同此涼熱,目前世界最大的風電樣機已經可以做到14MW,如果中國還停留在4MW這個級別,將來會面臨很多挑戰。”張啟應說到。
風電機組進一步大型化發展不僅能夠滿足集中連片大規模開發所需,也將有效降低度電成本,提高風電場規模開發利用的整體經濟性,提升投資盈利能力。
明陽智能遵循技術進化航路,貼合中國獨特環境,緊跟風電發展產業趨勢,正在以綠色理念、綠色主張和綠色行動,推動著整個風電產業鏈的綠色化進程。未來明陽智能將持續引領海陸大風機時代,突破傳統風電的發展邊際,助力我國風電的高質量發展,以及盡早實現2060年碳中和的目標。
——明陽智能風能設計院院長葉凡
2020風能大會創新劇場中,明陽智能以“大有所為·不止于大”為主題,發布自主研發的戰略性產品——MySE11-203海上風機,旨在用創新技術推動風電向大兆瓦時代邁進,破解平價時代度電成本難題。三個月前,該公司曾率先在歐洲市場發布同款產品。
“中國與歐洲在碳中和方面都擁有雄心壯志。未來,中國市場依然是我們的重心,但歐洲將成為我們在海外的重心。”葉凡說。
9月22日,國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論會上發表重要講話時承諾,中國將采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。
基于此,來自全球400余家風能企業代表在2020風能大會上共同簽署并發布《風能北京宣言》,提出“十四五”期間保證年均新增裝機5000萬千瓦以上的發展目標。
“習總書記最近的表態,使社會各界無論是政府層面還是企業層面,都有了堅定的統一思想。我認為,碳中和需要風電行業助力,只要整個行業步調一致,年均5000萬千瓦的裝機目標不是問題。”明陽智能執行總裁兼首席技術官張啟應在會上表示。
張啟應提出,風電是一種承載著清潔、綠色、低碳的能源,是助力全球“綠色生產力”實現新的飛躍的能源,也是推動碳中和的支柱力量之一,但其價值不止于此。以海上風電為例,海上風電產業本身,及其涉及到的海洋裝備、海洋工程、海洋牧場等,可以形成一個海洋生態圈。因此,海上風電在建設科技強國、工業強國、海洋強國等方面有著特殊意義,它有利于整個國家綜合國力的提升。
另外,海上風電產業鏈長、技術含量高、產業帶動能力強,是智能制造、工業4.0等高精尖裝備制造技術密集型產業集群。而且,海上風電還可有力推動和促進空氣動力學、彈性力學、材料科學、流體力學、電力電子等多學科交叉的系統科學和工程研究向前快速發展,可以說它代表了整個工業界的發展水平。
換句話說,大風機得以發展,需要以上各行各業的支撐,同樣,也正是因為國家材料科學及其他學科發展得好,擁有硬核技術,才有能力研發、制造大兆瓦風機。二者相輔相成,缺一不可。
就廣東和江蘇而言,如果每年新增并網容量為100萬千瓦,每年拉動的固定資產投資均在150億元以上。以此推算,如果按照本次大會上簽署的《北京宣言》中提出的“十四五”期間每年新增裝機5000萬千瓦計算,到2060年全國將至少裝機20億千瓦,可拉動固定資產投資30萬億元以上,可推動風電產業結構升級,帶動就業,加速技術創新。
其實,相較于陸上風電,海上風電是風電行業的一個新興領域,歐洲國家曾經認為其開發難度堪比“登月工程”,足以說明海上風電是一個復雜的系統工程,但明陽在該領域的布局非常堅定,并知行合一,腳踏實地,十余年來用技術攻堅實現了海上風電的引領。
張啟應進一步解釋,海上風電發展遵循技術進化論。技術與理念的創新不斷推動海上風電機組向更長葉片、更大容量、更高效率發展。自上世紀80年代起到今日,海上風電汲取工業材料發展的養料,玻璃纖維、高模玻纖和碳纖維技術被相繼使用,風機容量和直徑不斷變大。并且,技術進步也大幅降低了風電的度電成本,從而有助于破解平價難題,增強行業競爭力,也正是技術創新見證和驅動中國海上風電一次又一次的跨越與突破。
“明陽智能多年來持續以自主技術創新為突破口,緊密結合智慧能源技術,實現關鍵核心技術自主可控,把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中,實現整個行業的長遠發展。明陽智能不僅站在破紀錄、自我實現的高度,更希冀通過自主創新助推中國海上風電真正成為具有國際競爭力水平的產業。”張啟應說。
談及風電如何助力碳中和,明陽智能提出大兆瓦風機解決方案,因為風機本身就是綠色能源的轉化者。
明陽智能一直是風機大型化的積極倡導者。去年2月,該公司7.25MW海上風機在廣東揭陽成功吊裝,拉開中國海上風機大兆瓦化的序幕。9個月后,明陽智能又量產下線8-10MW海上風機平臺。此次風能展發布的11MW海上風機,是該公司大兆瓦戰略的延續。
“在項目前期投資建設和后期運維管理方面,更大兆瓦容量機組‘大’有所為。”葉凡說。
他進一步分析到,在有限空間內,保持容量不變的情況下,采用大兆瓦風機,可以選取最優機位點提升風速,使風資源得到更充分利用的同時,還可以擴大整體風場規模;可以降低風電場的建設成本,提高經濟效益,創造更多的綠色收益,這也是在踐行國家綠色發展的理念。同時,由于需要運維機組的數量減少,因此可以有效降低運維人工和時間成本,提高運維效率。
在陸上風機方面,明陽智能也秉持著與海上風機相同的大兆瓦戰略。葉凡認為,除上述優勢外,采用大兆瓦陸上風機還可以降低道路及集電線路投資成本,節省征地,提升單位國土面積利用率。
“我們看一個行業的發展應該看世界趨勢。大兆瓦是大勢所趨,全球同此涼熱,目前世界最大的風電樣機已經可以做到14MW,如果中國還停留在4MW這個級別,將來會面臨很多挑戰。”張啟應說到。
風電機組進一步大型化發展不僅能夠滿足集中連片大規模開發所需,也將有效降低度電成本,提高風電場規模開發利用的整體經濟性,提升投資盈利能力。
明陽智能遵循技術進化航路,貼合中國獨特環境,緊跟風電發展產業趨勢,正在以綠色理念、綠色主張和綠色行動,推動著整個風電產業鏈的綠色化進程。未來明陽智能將持續引領海陸大風機時代,突破傳統風電的發展邊際,助力我國風電的高質量發展,以及盡早實現2060年碳中和的目標。