該報告的主要作者 SebHenbest表示，全球電力系統的綠色化勢不可擋，這得益于太陽能和風電成本的快速下降以及包括應用在電動汽車內的多種電池技術在平衡電力供需中日益起到增強的作用。

 

太陽能和風能將為煤電帶來更大范圍的挑戰

 

以太陽能和風能為代表的可再生能源未來將給煤電帶來更大范圍的挑戰。

 

根據彭博新能源財經《2017年新能源展望》的預測，新增可再生能源的投資總額將在2040年前達到7.4萬億美元，這將占全球新增發電投資總額10.2萬億美元中的72％。其中，太陽能投資占2.8萬億美元，裝機容量將躍增14倍；風電投資占3.3萬億美元，裝機容量將增加4倍。到2040年，風電和太陽能將占全球裝機總容量的48％及發電量的34％，分別較目前的12％和5％有巨大提升。

 

當前，光伏發電的平準化成本僅為2009年的四分之一。彭博新能源財經的研究預計，到2040年將進一步下降66％。到2040年，一美元可以購買相當于現在2.3倍的太陽能電力。太陽能在德國、澳大利亞、美國、西班牙和意大利已經至少與煤電價格持平。到2021年，中國、印度、墨西哥、英國和巴西的太陽能價格將同樣低于煤電。

 

得益于開發經驗日益豐富、競爭加劇、風險降低、大型項目和大型風機的規模經濟效應凸顯等因素，海上風力發電成本將在2040年前大幅下降71％。與此同時，陸上風電成本將在過去8年已經下降30％的基礎上進一步降低47％，這歸功于風機成本的下降和效率的提升及更精簡的運維流程。

 

此外，到2040年，中國和印度將分別在全球發電領域累計投資中占到28％和11％。亞太地區在發電領域的總投資規模將基本相當于與世界上其他地區的總和。其中，風電和太陽能將各占近三分之一、18％為核電投資、10％為煤電和天然氣投資。

 

電池等新型靈活性容量未來將助力可再生能源發展，而電動汽車將支撐用電需求并助力電網平衡。

 

彭博新能源財經《2017年新能源展望》預計，現階段到2040年之間，用于儲能系統的鋰離子電池市場規模將至少達到2390億美元。電廠級儲能電池在靈活調峰領域與天然氣發電裝機的競爭將日益激烈。家用與工商業小型光儲系統將在2040年前占到世界儲能總容量的57％。預計可再生能源的普及率至2040年在德國、美國、中國和印度將分別達到 74％、38％、55％和49％。

 

到2040年，電動汽車產生的電力需求將分別占歐洲和美國發電量的13％和12％。電動汽車可以在可再生能源發電峰時和批發電價處于低位時靈活充電，將有助于電力系統更好地消納太陽能和風電等間歇性能源。電動汽車的發展將推動鋰離子電池的成本在2030年前下降73％。

 

全球發電領域的碳排放未來十年左右達到頂峰

 

在全球范圍內，彭博新能源財經預計未來將有369GW的計劃新建煤電項目被取消，其中三分之一在印度，全球電力領域的動力煤需求將在2016年到2040年期間降低15％。

 

由于需求疲弱、廉價的可再生能源沖擊及煤制氣進程的不斷推進，歐洲煤炭用量在2040年前將大幅減少87％。由于老舊電廠尚未退役，其它電廠開始使用更便宜的天然氣，美國電力領域的煤炭用量將下降45％。中國煤電在未來十年繼續增長20％，但將在2026年達到頂峰。

 

彭博新能源財經的預測認為，天然氣的確是一種過渡燃料，但不是以大多數人認為的方式。天然氣發電在2040年前的新增投資將達到8040億美元，新增裝機容量增幅達16％。天然氣發電廠將越來越多地作為一種靈活性發電技術，在可再生能源發電不斷增長的時代，協助滿足峰時用電需求并提供系統穩定性，而不是用于取代“基荷”煤電。然而，在儲量豐富且成本低廉的美洲，天然氣將在短期內發揮更加核心的作用。

 

該機構還預計，全球發電領域的碳排放將在未來十年左右達到頂峰，然后開始下降。全球電力領域的二氧化碳排放將在2026年達到頂峰前繼續增長10％，而后較此前預期進一步加速下降。整體來說，2040年的全球排放將比2016年水平低4％，但遠不足以實現將全球變暖控制在2攝氏度以內的目標。要實現2攝氏度這一目標，全球必須進一步投資5.3萬億美元建設3.9TW零排放發電容量。

 

雖然美國總統特朗普公開聲明支持煤炭行業，然而彭博新能源財經的預測認為，未來二十年的現實經濟環境并不會傾向美國的煤炭發電，預計美國煤電到2040年會比現在減少51％。取而代之的會是氣電和可再生能源，漲幅分別為22％和169％。

 

未來，電力系統面臨的其中一個重大問題是如何在保證供電穩定性的基礎上大量發展風電及太陽能。同時，也有人擔心，過于便宜的清潔能源將對電價帶來沖擊，從而擠壓煤電、天然氣和核電等基荷電力。