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7月1日開始實施的新《辦法》中要求車企和經銷商不得限定消費者異地購車，這項辦法被認為是打破車企和經銷商地區價格壟斷的有力政策。以往，車企為了保護地區經銷商的利益，采取各種制約手段，阻斷了消費者異地購車的通道。記者調查發現，雖然《辦法》明確經銷商不得限制消費者異地購車，但是新能源汽車銷售做到異地銷售的條件暫時并不具備。
7月13日，北京驕陽似火，位于北京五方橋的龐大新能源汽車一條街上，前來看車的消費者寥寥無幾，在銷售奇瑞新能源的龐大冀瑞汽車銷售店內，只有記者和三名工作人員。
見到記者對奇瑞小螞蟻eQ1很感興趣，銷售顧問連忙從辦公室出來，介紹起這款車的情況。記者看到，目前店內2017款智享版標注的售價為5.58萬元。銷售顧問說，這是去除國家補貼和北京市補貼后的裸車價格，如果沒有補貼，這款車的價格為16.19萬元。
至于明碼標價，4S店的做法比較到位。新《辦法》中的其他要求，企業執行得又如何呢？新《辦法》中第十四條提出，“供應商、經銷商不得限定消費者戶籍所在地”；“經銷商銷售汽車時不得強制消費者購買保險或者強制為其提供代辦車輛注冊登記等服務”。但記者發現，新能源汽車由于涉及地方補貼，目前在異地買車仍難以實現。
“奇瑞小螞蟻7月剛剛進入北京新能源汽車目錄，剛在北京地區開賣。”銷售顧問說，“新能源汽車與燃油車不同，因為每個地區對新能源汽車補貼不一致，所以只能在本地購買。另外，每個地方都有自己的新能源汽車目錄，沒有進入目錄的車，在當地是上不了牌照的，因此也無法銷售。”
“最好在店內上。”對于車輛上保險的問題，銷售顧問強調，“新能源汽車配置一般都比較高，像這款小螞蟻，倒車雷達、倒車影像、大屏幕等功能和配置一應俱全，基本沒有后期加裝其他電子產品的空間。”他說。
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