從暢銷車型排名來看，特斯拉Model S憑借6,157的銷量問鼎6月份銷量冠軍寶座。豐田似乎已經從燃料電池的問題當中緩了過來，并將重任交付到第二代普銳斯插電式混合動力版上，普銳斯插電混動版無論是在配置上還是外觀上都與標配版普銳斯有所區別，另外，普銳斯插電混動同樣也具有一定的價格優勢，在產能供應充足的保障下，豐田普銳斯插電混動版成功將上半年的銷量冠軍收入麾下。上半年，普銳斯插電混動共計售出26,867輛，幾乎為其2012年一整年的銷量。

 

榜單前5名的差距不大。新近入圍前五排名的是知豆D2，上半年累計交付18,693輛，超過了北汽EC189，并一舉成為排名最高的中國車型。前20名榜單當中，共有9款中國品牌車型入圍 ，分別是比亞迪e5、榮威eRX5、江淮iEV6S、吉利帝豪電動版、比亞迪唐、比亞迪宋插電混動版、奇瑞eQ、北汽EC180和知豆D2。

 

日產leaf和特斯拉Model S上半年的銷量分列二、三位，分別售出26,591和25,450輛。排在第6位的是北汽EC180，上半年共計售出17,939輛。歐洲市場銷量冠軍雷諾Zoe上半年共計售出17,324輛，排在第7位。由于產量增長緩慢，雪佛蘭Bolt上半年僅售出9,440輛，排在第12位。

 

與去年相比，部分車型的排名有所上升，如此前提到的普銳斯和知豆D2、北汽EC180，但也有部分車型的排名出現了較大幅度的下滑，如比亞迪唐，去年排在第三位，上半年僅售出7,502輛，跌至第16位。

 

上半年榜單當中出現了兩個新面孔，分別是來自中國的緊湊型插電混動SUV榮威eRX5，前六個月累計售出9,205輛，排在第13位；另外一個新近入圍的是排在第18位的比亞迪宋，上半年累計售出6,838輛。

 

在純電動和插電混動車型的銷量對比當中，純電動汽車憑借64%的占比繼續領跑。

 

汽車品牌銷量對比：比亞迪上升迅速

 

比亞迪今年年初的銷量增長較為緩慢，希望通過后程發力來達到今年的銷量目標。比亞迪6月份的交付量歷史性的達到11,198輛，排名進而上升至第三位。車企銷量排在第一位的是特斯拉，上半年的累計交付量約為47,000輛；寶馬上半年的累計交付量為41,715輛，排在第二位。

 

車企上半年銷量排名Top20當中，共有9家中國車企入圍，分別是比亞迪、北汽新能源、知豆、上汽榮威、眾泰、江鈴、奇瑞、江淮、吉利。北汽新能源借助EC180發力，上半年共計售出34,802輛，落后于比亞迪排在第四位。