2017年9月1日，經過兩個月的施工調試和試運行，由煦達新能源主導設計的國內首套MWh級基于電動汽車退役動力電池梯次利用的工商業儲能系統項目成功投運。煦達新能源基于自身的技術優勢，率先實現了梯次儲能的商業化運轉，探索出自己的一套技術+商業的盈利模式，開啟商業儲能新時代。 MWh級退役動力電池梯次利用儲能系統的成功投運標志著儲能系統成本進入1元/Wh新時代，用戶側儲能應用真正具有了商業推廣價值。

 

 

隨著新能源汽車的快速增長，退役動力電池梯次利用也漸成行業熱點。基于行業前瞻性和自身的技術優勢，上海煦達新能源科技有限公司以獨創的組串式儲能變流器結合電動汽車退役動力電池，形成可并聯成組的基本儲能單元，推出室內機柜式和戶外集裝箱式兩種商業儲能系統，實現工商業用戶側削峰填谷和需量電費管理。

 

集裝箱內部圖

 

電力接入示意圖

 

目前，煦達新能源已率先在上海、江蘇和浙江等地落地了退役動力電池梯次利用儲能項目。本次投運的MWh級退役動力電池梯次利用儲能系統，已于今年9月初在江蘇溧陽實現正常運營。該系統由9套20kW/122kWh儲能基本單元并聯組成，共計180kW/1.1MWh，運行時SOC設定為90%，系統的有效容量為1MWh，使用具有溫控系統和消防系統的集裝箱，本地監控系統由煦達自主研發，可實現人機交互、數據分析、報表生成、戰級監控和遠程數據傳輸的功能。

 

系統單體電芯電壓時時監控圖

 

經過近一個月的試運行和時時數據監控，顯示系統中單體電芯最高電壓和最低電壓差保持在20mV以內，可見系統中電池的一致性很好。為了充分保證退役電池可長時間運行，煦達新能源主要通過淺充淺放的方式來延長系統的使用壽命，電池的充放電電流控制在0.2C以下。

 

煦達新能源本地監控系統結構圖

 

江蘇溧陽MWh級退役動力電池梯次利用儲能項目采用消峰填谷的運行策略，谷電價階段廠區低壓側電網向儲能系統充電，峰電價階段儲能系統向廠區負載供電，以合同能源管理的商務模式跟客戶分享峰谷價差帶來的收益。該項目的峰谷價差為0.78元/kWh，項目自投運以來每天產生大約625元的峰谷價差收益，預計5年即可收回投資成本。

 

本地監控-系統主畫面圖

 

注：2017年9月5日，谷時充電1183kWh，峰時放電1013kWh，谷充389元，峰放1018元，收益629元。

 

注：2017年9月6日，谷時充電1193 kWh，峰時放電1009kWh，谷充391元，峰放1014元，收益623元。