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12月4日，國家工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第11批）》，共包括79家企業的165個車型。2017年以來，工信部已累計發布11批推薦車型目錄，共包括217家企業的3113個車型。
電池中國網對該批次目錄進行了整理分析，其中涉及純電動汽車產品152款（客車68款、乘用車27款、專用車57款），寧德時代延續2017年以來的火熱態勢，為40款車型配套動力電池；燃料電池產品平穩發展，此次共有4家企業的6個型號進入目錄。
詳情如下：
純電動乘用車配套情況
據統計，本批次27款純電動乘用車共有20家電池配套企業。其中，江淮華霆配套車型最多，有4款；天勁新能源、妙盛動力、比克電池和捷威動力各有2款配套，其余15家電池企業均有1款動力電池配套。
在配套電池類型方面，三元電池有19款，鋰離子電池4款，多元復合鋰電池3款，磷酸鐵鋰電池1款。
需要特別提及的是，本批推薦目錄中，蔚來汽車、小鵬汽車等新興造車企業均有車型入圍。其中，蔚來汽車上榜的是es8，由江淮汽車代工。據悉，該車型配套的是三元電池，來自蘇州正力蔚來新能源科技有限公司,工況續航355km。
而傳統車企也不甘落后，比如，電池中國網發現了一款由天津一汽夏利汽車股份有限公司申報的產品:賓果牌純電動轎車BingGo EV。該款產品是天津一汽夏利繼今年9月駿派A70E上市之后,推出的第二款純電動轎車。該車型配套的是浙江谷神能源科技股份有限公司提供的三元電池，工況續航191.5km。
在能量密度方面，除江淮華霆提供的一款磷酸鐵鋰電池之外，其余26款動力電池系統能量密度均在120Wh/kg以上。其中，科易新動力的一款三元鋰電池系統能量密度最高，達到151.5Wh/kg，配套的是知豆汽車。
純電動客車配套情況
從配套的動力電池類型來看，磷酸鐵鋰仍然是純電動客車領域的佼佼者，共有62款車型配套；有3款純電動客車配套了銀隆新能源的鈦酸鋰電池；另外，上海奧威提供的1款超級電容器進入目錄。
新進入者上海索鋰科技股份有限公司提供的配套電池種類較為特殊，是磷酸鐵鋰電池+雙電層電容。公開資料顯示，該公司的經營范圍是全固態磷酸鐵鋰電池、電容的生產、銷售及研發。
而從上圖可以看出，共有17家企業提供動力電池配套。其中，寧德時代、億緯鋰能和沃特瑪包攬前三，占比超63%。
純電動專用車配套情況
本批次發布純電動專用車車型共57款。就配套動力電池類型來看，三元電池有30款，占比超52%；磷酸鐵鋰電池18款，占比超31%；鋰離子電池7款；錳酸鋰電池2款。
從配套企業來看，前五名分別是寧德時代9款、普萊德/國軒高科6款，力神電池5款，比亞迪4款，國能電池3款。
電池中國網發現，新能源汽車生產企業已將電池資源的控制等同于汽車發動機資源的控制，國內外的新能源汽車企業普遍通過全資或控股方式設立自己的電池工廠。比如，此次目錄中提供電池配套的北汽福田汽車股份有限公司北京福田愛易科新能源工程科技分公司、北京新能源汽車股份有限公司、江淮華霆等。
燃料電池汽車配套情況
燃料電池市場繼續穩步前行。第11批目錄中有1款燃料電池運輸車，來自東風汽車公司；另外還有5款燃料電池客車，申龍客車（2款）、飛馳汽車（2款）、宇通客車（1款）。
具體來看，東風汽車公司的這款燃料電池廂式運輸車采用的是愛德曼氫能源裝備有限公司提供的氫燃料電池。后者于2016年6月份正式落戶嘉善，為中德合資項目。
此外，北京億華通科技股份有限公司有3款燃料電池獲得配套，保持該領域的領先優勢。廣東鴻運氫能源科技有限公司和廣東國鴻重塑能源科技有限公司各有1款進入配套。
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