國際市場研究機構Technavio公布的可再生能源電網整合報告2017－2021中稱，LG Chem將成為全球儲能市場的五大領先供應商之一。這是基于品牌產品質量、可靠性、識別性、耐用性、能量密度和價格等幾個因素對全球十幾家主要供應商進行研究和對比分析得出的結果。

LG化學秉承為顧客創造價值的理念，通過自身的不斷革新與創新，努力為顧客的各類設備提供與眾不同的Cell和Pack全方位解決方案，真正成為顧客的Solution Partner，確保著領先世界的競爭力。

4月3日上午，由中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會組織的第四期全國儲能產業巡回調研團走進LG化學（南京）公司，LG化學儲能電池亞洲區營銷總監金炯男、LG化學（中國）投資有限公司營銷總監宋男浩、電池事業部經理崔云鶴、金星潤等接待了調研團一行，雙方就LG化學電池產品布局、儲能產品出貨量、全球儲能市場布局以及智能化裝備制造等方面做了細致交流。

穩中求進 深耕中國

LG化學在1999年成功研發出了韓國國內首批鋰離子電池，依靠卓越的技術力和革新性的的產品開發，在汽車電池、ESS電池和移動設備電池領域，以提供高容量、高安全性、超薄化、可定制性的產品主導著全球市場。

LG化學在小型電池的領域最具代表性的有圓柱形、方形、聚合物等3種形態的鋰離子電池。通過領先的革新精神與研發能力，LG化學研發出了多款世界首創異形電池，如可以充分利用設備空間的梯形電池、針對客戶需求研發的專用于特定設備的六角形電池、以及不受傳統電池式樣限制的線形電池。2017年在LG化學（南京）引入ESS電池（儲能系統電池）生產線，開始全面布局儲能電池系列產品服務中國乃至全球市場。

如今，LG化學（南京）作為LG化學在全球最大也是最重要的電池基地，承擔幾乎所有量產類型的電池生產/研發任務。

技術累積  品質為先

LG化學作為全球電池產業中為數不多一家基于化學的公司，以創新的材料技術為基礎，引領全球鋰電池市場發展。

LG化學這是定位于新能源車、能源存儲裝置 (ESS) 電池領域全球強者，以獨家技術力為基礎，積極開發新產品，確保世界級規模的電池生產能力，提高在下一代能源市場的占有率。

LG化學的小型電池包括圓柱形、方形、聚合物等3種形態的鋰離子電池，為客戶的各類設備能夠提供與眾不同的Cell和Pack全方位解決方案。

圓柱形電池具有高能量密度、高倍率、標準化尺寸設計等特征，主要應用于筆記本、電動工具、電動自行車、電動摩托車、移動電源、無線吸塵器、庭院工具等領域。

方形電池具有較薄厚度、多種尺寸和不同容量設計特征，智能手機、筆記本、數碼相機、移動電源等領域。

聚合物電池（即軟包電池）具有超薄厚度、高能量密度特點，可以實現多種尺寸和外形等顯著特征，智能手機、筆記本、平板電腦、電動工具、移動電源、可穿戴式設備等領域。

LG化學以領先的技術，研發出了世界第一款創新性異形電池，引領了未來電池市場。其中，世界首創的階梯式電池是通過階梯式設計，充分利用設備的內部空間，從而提高電池容量；世界首創的不規則電池（四角形、六角形以及其他多角形）主要應用于蘋果多種形態的智能設備中，主要特征是較薄厚度與不規則尺寸多樣化，是容量最優化設計的異形電池；世界首創的不受傳統電池式樣限制的線形電池。

LG化學以優化的專利技術為基礎，提供高容量、超薄化、安全性等各方面優秀的鋰離子電池產品。

在高容量方面，主要突破三個方面的創新優勢：一、優化的原材料（通過高容量正極材料的最優比例應用，以及對其他原材料混合方式的改善，開發具有更高安全性的高容量電池，同時通過高容量的硅系列負極材料(Si-O)的應用，提高電池容量。）；二、優化的高電壓技術（通過適用耐熱安全性高的正極材料，可以提高電壓）；三、優化的結構設計（LG化學通過自主專利的“層疊結構”，增加電池內部密度，并最大化利用設備內部空間） 。

在超薄化方面，LG化學的自主專利技術“層疊結構”,它是將Bi-cell在隔離膜上堆層后折疊的結構,實現了超薄電池，與一般的卷繞型聚合物結構相比，LG化學聚合物電池具有更高難度的技術以及與眾不同的解決方案。

在安全性方面，LG化學擁有“穩定性更強化的隔離膜”技術專利，LG化學的隔離膜SRS®采用了納米陶瓷涂層，可強化電池內部強度和耐熱性，通過通氣度高的多孔性PO材料，可減少電池內部的短路幾率，從而提高了電池本身的安全性。

LG化學動力電池作為電動汽車動力使用的中大型鋰離子電池，鋰離子在正極、負極之間移動而產生電力，并可以進行充電的蓄電池。 LG化學以優秀的技術力為背景，向全球化TOP汽車企業提供汽車用電池，并以世界第一的榮耀主導市場。
動汽車用電池要求高安全性和高輸出能力、高能源密度等，LG化學的產品已經被驗證為充分滿足此性能和品質。

LG化學的動力電池解決方案可從Cell、模塊、BMS、Pack開發到技術支持，提供與動力電池相關的全部產品組合。其中，Cell采用自主隔離膜技術，具有卓越的穩定性；袋狀形態使熱量產生量低，而且輕便；原材料開發和自主生產，使材料具有競爭力；Pack兼備高效冷卻設計和最高穩定性；模塊可根據客戶要求，變更設計容易，可以應用于多種冷卻系統；BMS采用LG獨有的算法，使正確分析電池成為可能，使車輛-動力電池的軟件之間流暢的通信成為可能；技術支持是通過產品開發時積累的經驗，可以提供全面的咨詢服務。

在混合電動汽車(HEV)應用環境下，通過輸出增加，燃油經濟性得到了極大的改善，瞬間輸出/充電性能優秀，電極間失真、退化減少，即使頻繁的充放電也可以保持較長的壽命。

在插入式混合電動汽車(PHEV)應用環境下，具有在相同大小的標準下，實現了高能源密度與高輸出能力行駛性能。

在電動汽車(EV)使用環境下，通過輕量化 實現單位重量的高容量，可以長距離行駛，溫度均一性優秀，極少的能量即可實現cooling，并確保較長的壽命。

目前，LG化學是通用、沃爾沃、雷諾、現代和起亞汽車的主要電池供應商。電池生產在韓國、中國、美國和波蘭都有分部。

截至去年，LG化學已與全球約30多家汽車制造商達成供應協議，價值42萬億韓元。在美國、歐洲、印度以及中國，其客戶數量一直在增長。

精耕細作  服務儲能大市場

LG化學提供的高品質的ESS電池和最優的解決方案可實現對電力”取之平時，用之緊要”的理想，是提高能源使用效率、新再生能源品質及電力供給系統穩定性的設備。

金炯男表示，LG化學向客戶提出最優的解決方案的同時也提供了高能量、長壽命和高品質所帶來的與眾不同的價值。

據介紹，ESS電池電池結構由四大部分組成，其中電池Cell（高輸出能力和高能源Cell Line-up，按照各Application的特性選定Cell）；電池Pack（由Sub Module、BMS、BPU組合的產品結構，根據客戶配置要求，進行并列擴展和獨立運）；電池模塊（19英尺標準模塊，由Sub Module和BMS組合的產品結構）；電池Rack系統（Battery Module的直/并列連接和BPU結構，靈活的系統設計可支持風扇冷卻）。

ESS電池廣泛應用于電力輔助系統，為電力提供穩定性及峰值管理，可降低峰值負荷、改善可再生能源品質以及調頻。

ESS電池還可用于家庭儲能及UPS后備電源。

金炯男表示，LG化學致力于為全球客戶提供領先的產品和系統解決方案。截至2017年12月底，LG化學儲能系統全球出貨量達3.7GWh，2018年出貨量預計出貨量將超過2GWh,全球累計出貨量有望突破6GWh。

金炯男表示，2018年之所以有大幅度出貨量提升，主要得益于韓國儲能市場與日本工商業儲能市場快速發展，同時歐美及澳大利亞市場也發展比較迅速。LG化學以高端品質為核心，深得用戶信賴，這些對LG化學布局全球化市場顯得十分重要。
2020年LG化學基地儲能電池總產能將達到7.2GWh。

宋男浩表示，LG化學儲能電池以52層壓疊片電芯為核心，通過混料—涂層—滾壓—分切—開槽—烘干—隔膜—堆垛—打包—老化—脫氣等流程出來，這樣生產出來的電芯具有散熱性好，壽命長，安全性好等優勢。

宋男浩表示，LG化學2017年電池能量密度達410wh/L，2018年電池能量密度將達470wh/L，后續持續往高密度方向發展。

宋男浩表示，LG化學主要以提供電芯或電池包為主，PCS和能量管理系統基本都是合作模式。目前與深圳市科陸電子科技股份有限公司在無錫共同成立陸金新能源有限公司，就是結合雙方產品和資源優勢，共同服務于全球化儲能市場。
“在中國市場交貨的方式基本是電池架為主，而在韓國市場以集裝箱交貨為主。這主要是不同市場不同工況下，客戶要求不同所致。LG化學集裝箱40尺標準集裝箱最大可以做到6MWh,其中包含電池架36個以及消防、溫控等系統(不含PCS)。”宋男浩說。

宋男浩向調研組分別介紹了LG化學近年來在不同領域做的代表性商業化儲能項目。

2013年LG化學在風電領域首次交付8MW/32MWh儲能系統；2014年LG化學在法國交付2MW/4MWh儲能系統。同年在韓國交付3MW/23MWh用戶側儲能系統；2015年LG化學為美國PJM公司調頻項目提供20WM/9MWh儲能系統。同年LG化學與德國斯蒂雅閣電力集團（STEAG）達成合作，將為后者發電廠使用的140兆瓦時儲能系統（ESS）提供鋰電池。通過儲能系統幫助萊茵蘭-普法爾茨州的GBS發電廠正進行現代化改造，通過產生均衡電力來抵消電網不穩定帶來的短期影響。

LG化學可以根據用戶不同需求，分別提供能量型與功率型儲能產品。

調研組專家表示，LG化學縝密市場布局和產品策略的背后，靠的是其積累提升起的強大研發、管理、制造能力。穩定的產品性能、多層次的產品類型和完善的綜合服務能力，這值得國內主流企業借鑒和參考。

調研組專家指出，通過參觀電池生產線，LG化學以領先先的智能化工廠為基礎，把產品設計、制造、資源循環利用標準為抓手，將綠色理念和技術工藝貫穿生產全過程。

調研組專家指出，“十三五”時期是我國實施《中國制造2025》、調整產業結構、推動制造業轉型升級的關鍵時期，需要產業鏈上下游攜起手來以綠色化、高品質為導向，發揮市場需求對新材料開發應用的引導作用，促進上下游協作配套，持續推動電池行業綠色可持續發展。

調研組專家指出，2018年，新能源汽車進入重要轉型期。雙積分管理辦法落地，促使更多的企業進入新能源汽車市場。尤其是大量外資產品的涌入，或將打破固有的市場競爭格局。補貼的趨嚴趨緊，會使一些技術性能不突出，產品質量不穩定的電池企業被市場拋棄，希望LG化學做好行業引領作用，把國際上在儲能領域開拓的好經驗與商業模式傳承到中國。

參加本次調研的有中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會副秘書長、中國科學院電工研究所儲能課題組組長陳永翀、中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會秘書長劉勇、國網能源研究院能源戰略與規劃研究所所長魯剛、國網能源研究院能源戰略與規劃研究所高級研究員徐志成、中國電力科學研究院配電所徐毅虎、中國電力工程顧問集團西南電力設計院有限公司智能化部主任李嘉逸、南京南瑞繼保電氣有限公司發展部秘書章立揚、上海電氣電站集團戰略市場部崔瑩瑩、國網冀北電力公司經研院規劃評審中心專責周潔、國網秦皇島供電公司配網運行高級工程師虞躍、華夏幸福產發集團產業服務經理劉義、廣州智光儲能科技有限公司副董事長姜新宇、中國能建廣東電力設計研究院設計總工程師楚攀、天臣新能源公司鈕文濤、深圳市涌泉儲能科技有限公司余小龍、中國能建江蘇電力設計院配網網信工程公司蔡博戎以及儲能應用分會秘書處李湘。

感謝上海電氣集團、廣州智光儲能科技有限公司、華夏幸福產發集團對本期調研的大力支持！