你知道一輛純電動物流車每天可以節省多少錢嗎?按照每輛車每天行駛150公里、電價1元/度、油價6.25元/升來計算,將燃油車替換為純電動物流車后,一輛車每天可節省33元,一年可至少節省10000元。在節能減排方面,按照每年行駛5萬公里計算,年二氧化碳減排量可達到7000千克,而一顆成年樹木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳,也就相當于種植約380棵成年樹木。
隨著電商物流持續高速發展,物流用車占整個城市用車比例越來越大,給城市交通與城市環境帶來了很大影響。與傳統燃油貨車相比,新能源物流車使用成本較低,在享受國家、地方的相關補貼政策的同時,新能源物流車在降低噪音污染和尾氣排放方面有很大的優勢,還可以進一步降低企業成本,進而降低客戶成本。毋庸置疑,新能源物流車已然成為未來物流行業用車的趨勢。
據統計,2017年青島市掛牌新能源物流車總量已達到2500臺,其中青島昌盛東方低碳科技有限公司已掛牌新能源物流車總量達1100臺,占據半壁江山。據了解,東方低碳成立于2016年3月,是青島昌盛東方實業集團在低碳業務板塊的重要布局,依托集團在“光伏+”領域的核心優勢,迅速發展,僅用兩年時間便已發展成為青島市第二大新能源物流車服務商。
“集團在全國29省市,88縣市擁有百余個千畝級以上的光伏農業園區,園區內農作物運輸需大量物流車,東方低碳首先依托園區布局,在園區內形成光伏發電、儲能系統存電、充電樁充電、物流車用電、作物綠色運輸的全產業鏈布局。 ”東方低碳相關負責人介紹,“在園區應用的成功也為公司下一步的發展奠定了良好的基礎。 ”
據了解,東方低碳目前已與東風汽車、南京金龍、陜西通家等國內知名新能源汽車車企建立長期戰略合作關系,同時與順豐速遞、郵政速遞、菜鳥網絡等國內快遞配送龍頭企業展開深入合作,全面布局新能源物流車市場,形成了新能源汽車生態圈發展模式,成為青島市推廣新能源汽車的龍頭企業,全面助推我市物流產業轉型升級。
隨著電商物流持續高速發展,物流用車占整個城市用車比例越來越大,給城市交通與城市環境帶來了很大影響。與傳統燃油貨車相比,新能源物流車使用成本較低,在享受國家、地方的相關補貼政策的同時,新能源物流車在降低噪音污染和尾氣排放方面有很大的優勢,還可以進一步降低企業成本,進而降低客戶成本。毋庸置疑,新能源物流車已然成為未來物流行業用車的趨勢。
據統計,2017年青島市掛牌新能源物流車總量已達到2500臺,其中青島昌盛東方低碳科技有限公司已掛牌新能源物流車總量達1100臺,占據半壁江山。據了解,東方低碳成立于2016年3月,是青島昌盛東方實業集團在低碳業務板塊的重要布局,依托集團在“光伏+”領域的核心優勢,迅速發展,僅用兩年時間便已發展成為青島市第二大新能源物流車服務商。
“集團在全國29省市,88縣市擁有百余個千畝級以上的光伏農業園區,園區內農作物運輸需大量物流車,東方低碳首先依托園區布局,在園區內形成光伏發電、儲能系統存電、充電樁充電、物流車用電、作物綠色運輸的全產業鏈布局。 ”東方低碳相關負責人介紹,“在園區應用的成功也為公司下一步的發展奠定了良好的基礎。 ”
據了解,東方低碳目前已與東風汽車、南京金龍、陜西通家等國內知名新能源汽車車企建立長期戰略合作關系,同時與順豐速遞、郵政速遞、菜鳥網絡等國內快遞配送龍頭企業展開深入合作,全面布局新能源物流車市場,形成了新能源汽車生態圈發展模式,成為青島市推廣新能源汽車的龍頭企業,全面助推我市物流產業轉型升級。