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國能汽車將推智能電力公路 可減少90%充電樁數量、80%電池用量

   2018-06-21 汽車之家21020
核心提示:6月20日,國能汽車在上海舉行智能電力公路三網融合平臺暨上海國能新能源汽車基地啟動儀式,國能汽車計劃在上海松江投資200億元建
6月20日,國能汽車在上海舉行智能電力公路“三網融合”平臺暨上海國能新能源汽車基地啟動儀式,國能汽車計劃在上海松江投資200億元建廠生產電動汽車,規劃產能10萬輛/年。

據了解,國能汽車上海工廠將生產包括兩款轎車及SUV車型;此外,今年天津工廠也將正式投產,首批產品將主要面向行業大客戶,用于車輛運營。國能曾以收購瑞典老牌汽車制造商薩博而知名,2015年6年,國能在天津注冊了新能源汽車子公司,同年10月天津基地開工建設。2016年6月發布“NEVS”品牌,2017年1月獲得國家發改委核準建設新建純電動乘用車項目,但目前還未獲得工信部的正式準入。


『NEVS 9-3』

除了生產電動汽車之外,國能汽車還打算推廣一種全新的“智能電力公路”技術。官方資料顯示,通過改造路面、鋪設電纜,并在汽車底部增加充電器,以實現車輛在行駛中充電。若在現有道路上進行智能電動道路改造,電動車輛裝載電池的續航能力只要達到50km即可,建設成本約200萬元/公里。

國能汽車方面十分看好這項技術,車輛在行駛中充電能夠幫助大卡車、大貨車實現電動化,從而破除目前貨車為增加續航里程而增加電池數量,進而導致車重及充電時間過長等業內難題。這套智能電力系統還能夠向車輛提供交通信息大數據支持、管理及實時數據共享,進而推進自動駕駛功能落地。上述技術即將面臨有關部委的研討論證,未來幾個月內計劃在上海、天津、北京展開測試。


瑞典智能電力公路公司董事長Gunnar Asplund介紹稱,上述技術已經在瑞典測試多年。2012年5月,在瑞典阿蘭達鋪設200米測試道路,2018年3月,上述路段增設至2公里,并啟動運營。Gunnar Asplund認為,這項技術將減少90%的充電樁數量與約80%的電池使用量,延長電池使用壽命約3倍,降低純電動汽車造價約40%,降低車輛運行、運輸成本約50%。為了落實智能電力公路,國能汽車先后收購了瑞典智能電力公路公司及瑞典Mimer公司。 
 
標簽: 智能電力
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