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特斯拉的“中國時刻”悄然來臨。
日前，特斯拉創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)現身上海和平飯店簽下上海有史以來最大的外資制造業項目。據了解，特斯拉將在上海臨港地區建設超級工廠，集研發、制造、銷售等功能于一體，項目規劃年產50萬輛電動汽車。馬斯克此前曾用“dreadnought(無畏戰艦)”來形容該工廠。不過目前這一工廠尚未進入拿地階段。
采訪中，有接近特斯拉的人士對《中國經營報》記者表示，工廠選址或將在滴水湖附近。同時根據相關報道，接近項目的知情人士透露，工廠將位于泥城鎮南面，在蘆潮港一帶。近日，記者沿著南蘆公路一帶探訪，看到好幾片長滿荒草的空地，不過規模較大的空地數量并不多。
而年產能規模50萬輛的汽車工廠，也需要一筆數量可觀的資金支撐。馬斯克曾在發給公司員工的內部郵件中表示：“特斯拉在成立的15年中，從未實現年度的盈利。”同時特斯拉2018年第一季度業績顯示，該公司一季度營業收入為34.09億美元，同比增長26.4%；凈虧損7.85億美元，虧損額同比接近翻倍。特斯拉在中國建廠的資金來自何處亦成為外界關注的焦點。
針對上海臨港工廠的詳細規劃以及建廠的資金來源等問題，記者聯系特斯拉中國相關負責人，對方表示：“目前以政府方面公布的消息為準，公司暫時沒有更多詳細內容可以透露。”同時，記者致函上海市經濟和信息化委員會，截至發稿未獲具體回復。
上海“收割”特斯拉
7月14日，正值上海入夏高溫天，記者乘車來到位于上海市浦東新區的臨港地區，這里將是特斯拉上海工廠的選址地。
近一周前，上海官方發布消息稱，上海市政府和美國特斯拉公司簽署合作備忘錄，上海市市長應勇、特斯拉公司董事長兼首席執行官埃隆·馬斯克出席并共同為特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)電動汽車研發創新中心揭牌。上海市常務副市長周波與特斯拉公司副總裁任宇翔代表雙方簽約。
據悉，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，這是上海有史以來最大的外資制造業項目。
根據協議，上海市政府將積極支持特斯拉公司在上海設立集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉子公司和電動車研發創新中心，推動創新技術成果轉化，加快全球化發展進程。
同時，特斯拉公司還與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。同時揭牌的特斯拉(上海)電動汽車研發創新中心，是特斯拉全球研發體系重要組成部分，主要從事電動汽車方面研發創新，將積極推動電動車創新技術成果轉化。
隨即，上海市政府召開發布會，對特斯拉落戶上海做出回應。上海市經信委副主任黃甌介紹稱，“ 特斯拉的年產50萬輛工廠位置在上海臨港地區，下一步上海市政府將做好相應的支持工作，幫助他們盡快建成投產。至于特斯拉怎樣建廠，跟誰合作，那是企業自己的商業行為。”
7月14日，記者實地走訪了位于浦東新區南匯新城鎮同匯路168號D203A的特斯拉(上海)有限公司注冊地，這里亦是上海臨港人工智能產業基地所在地。
在D區一樓大廳，記者看到樓層索引顯示203A所在公司為“上海星瀚船務代理有限公司”。同時記者在203A辦公室門外觀察發現，該辦公室不過幾平方米大小，里邊僅有3張辦公桌，桌上材料也并非是與特斯拉公司的往來文件。對此，特斯拉中國方面相關負責人亦對記者表示，目前特斯拉在上海僅有體驗中心，上海公司注冊地暫未有人員辦公。
記者注意到，此前的5月10日，特斯拉(上海)有限公司成立，根據國家企業信用信息公示系統，TESLA MOTORS HK LIMITED(特斯拉汽車香港有限公司)100%控股特斯拉(上海)有限公司，法定代表人aotong Zhu，為特斯拉中國區總裁朱曉彤的音譯。
該企業的經營范圍為“從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、傭金代理(拍賣除外)及進出口業務，并提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣”。
數據顯示，2017年，特斯拉在華銷售約1.5萬輛電動汽車，占到中國電動汽車市場3%的份額。同時，2017年特斯拉在華營收額突破20億美元，約占特斯拉總營收的17%。據悉，此次上海之行結束后，馬斯克還前往北京，協調應對新能源生產資質以及汽車貿易關稅相關事宜。
而隨著特斯拉的本土化生產，無論是傳統車企還是造車新勢力都將面臨巨大壓力。不過，也有業內人士在接受本報記者采訪時將特斯拉比喻為蘋果公司，蘋果在推出iPhone后并沒有做到一家獨大，反而引爆市場，催生出小米、華為等智能手機巨頭。未來國內車企必須與特斯拉同臺競技，也將引發行業鲇魚效應。
對于特斯拉中國工廠最終落定上海，上海厚勢網絡科技有限公司CEO鄧煜坤認為，這對于上海市乃至全國的新能源車市場都將帶來利好。“特斯拉在上海建廠利于規范國內車市價格體系，隨著特斯拉將整車、電池與自動駕駛等方面的先進技術帶到中國，也會推進國內新能源車企的技術更新和產品升級。”
日前，特斯拉創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)現身上海和平飯店簽下上海有史以來最大的外資制造業項目。據了解，特斯拉將在上海臨港地區建設超級工廠，集研發、制造、銷售等功能于一體，項目規劃年產50萬輛電動汽車。馬斯克此前曾用“dreadnought(無畏戰艦)”來形容該工廠。不過目前這一工廠尚未進入拿地階段。
采訪中，有接近特斯拉的人士對《中國經營報》記者表示，工廠選址或將在滴水湖附近。同時根據相關報道，接近項目的知情人士透露，工廠將位于泥城鎮南面，在蘆潮港一帶。近日，記者沿著南蘆公路一帶探訪，看到好幾片長滿荒草的空地，不過規模較大的空地數量并不多。
而年產能規模50萬輛的汽車工廠，也需要一筆數量可觀的資金支撐。馬斯克曾在發給公司員工的內部郵件中表示：“特斯拉在成立的15年中，從未實現年度的盈利。”同時特斯拉2018年第一季度業績顯示，該公司一季度營業收入為34.09億美元，同比增長26.4%；凈虧損7.85億美元，虧損額同比接近翻倍。特斯拉在中國建廠的資金來自何處亦成為外界關注的焦點。
針對上海臨港工廠的詳細規劃以及建廠的資金來源等問題，記者聯系特斯拉中國相關負責人，對方表示：“目前以政府方面公布的消息為準，公司暫時沒有更多詳細內容可以透露。”同時，記者致函上海市經濟和信息化委員會，截至發稿未獲具體回復。
上海“收割”特斯拉
7月14日，正值上海入夏高溫天，記者乘車來到位于上海市浦東新區的臨港地區，這里將是特斯拉上海工廠的選址地。
近一周前，上海官方發布消息稱，上海市政府和美國特斯拉公司簽署合作備忘錄，上海市市長應勇、特斯拉公司董事長兼首席執行官埃隆·馬斯克出席并共同為特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)電動汽車研發創新中心揭牌。上海市常務副市長周波與特斯拉公司副總裁任宇翔代表雙方簽約。
據悉，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，這是上海有史以來最大的外資制造業項目。
根據協議，上海市政府將積極支持特斯拉公司在上海設立集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉子公司和電動車研發創新中心，推動創新技術成果轉化，加快全球化發展進程。
同時，特斯拉公司還與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。同時揭牌的特斯拉(上海)電動汽車研發創新中心，是特斯拉全球研發體系重要組成部分，主要從事電動汽車方面研發創新，將積極推動電動車創新技術成果轉化。
隨即，上海市政府召開發布會，對特斯拉落戶上海做出回應。上海市經信委副主任黃甌介紹稱，“ 特斯拉的年產50萬輛工廠位置在上海臨港地區，下一步上海市政府將做好相應的支持工作，幫助他們盡快建成投產。至于特斯拉怎樣建廠，跟誰合作，那是企業自己的商業行為。”
7月14日，記者實地走訪了位于浦東新區南匯新城鎮同匯路168號D203A的特斯拉(上海)有限公司注冊地，這里亦是上海臨港人工智能產業基地所在地。
在D區一樓大廳，記者看到樓層索引顯示203A所在公司為“上海星瀚船務代理有限公司”。同時記者在203A辦公室門外觀察發現，該辦公室不過幾平方米大小，里邊僅有3張辦公桌，桌上材料也并非是與特斯拉公司的往來文件。對此，特斯拉中國方面相關負責人亦對記者表示，目前特斯拉在上海僅有體驗中心，上海公司注冊地暫未有人員辦公。
記者注意到，此前的5月10日，特斯拉(上海)有限公司成立，根據國家企業信用信息公示系統，TESLA MOTORS HK LIMITED(特斯拉汽車香港有限公司)100%控股特斯拉(上海)有限公司，法定代表人aotong Zhu，為特斯拉中國區總裁朱曉彤的音譯。
該企業的經營范圍為“從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、傭金代理(拍賣除外)及進出口業務，并提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣”。
數據顯示，2017年，特斯拉在華銷售約1.5萬輛電動汽車，占到中國電動汽車市場3%的份額。同時，2017年特斯拉在華營收額突破20億美元，約占特斯拉總營收的17%。據悉，此次上海之行結束后，馬斯克還前往北京，協調應對新能源生產資質以及汽車貿易關稅相關事宜。
而隨著特斯拉的本土化生產，無論是傳統車企還是造車新勢力都將面臨巨大壓力。不過，也有業內人士在接受本報記者采訪時將特斯拉比喻為蘋果公司，蘋果在推出iPhone后并沒有做到一家獨大，反而引爆市場，催生出小米、華為等智能手機巨頭。未來國內車企必須與特斯拉同臺競技，也將引發行業鲇魚效應。
對于特斯拉中國工廠最終落定上海，上海厚勢網絡科技有限公司CEO鄧煜坤認為，這對于上海市乃至全國的新能源車市場都將帶來利好。“特斯拉在上海建廠利于規范國內車市價格體系，隨著特斯拉將整車、電池與自動駕駛等方面的先進技術帶到中國，也會推進國內新能源車企的技術更新和產品升級。”
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