據(jù)外媒報道，松下公司稱，由于特斯拉面向大眾市場的Model3的生產(chǎn)進程加快，預計旗下松下能源與特斯拉的電池業(yè)務將在今年下半年實現(xiàn)盈利。

2018財年第一季度，主要由于特斯拉Gigafactory提高產(chǎn)量的生產(chǎn)成本增加，松下能源業(yè)務的營業(yè)虧損擴大了5倍，達到84億日元（約合5.1億元人民幣），并且其股價一直呈下降趨勢。

今年6月的最后一周，特斯拉終于實現(xiàn)Model3的5000輛周產(chǎn)能，盡管行業(yè)擔心該公司能否維持該生產(chǎn)水平，但近日松下的言論證實了特斯拉將進一步提升產(chǎn)量的消息。

松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda公開表示，特斯拉的產(chǎn)量正在增長。松下能源正在新增一條電池產(chǎn)線，期望該業(yè)務不僅對松下能源的營業(yè)收入有所貢獻，并從今年10月開始實現(xiàn)盈利。

據(jù)了解，松下能源是特斯拉的獨家電池供應商，Model3所使用的電池單元是由松下能源和特斯拉聯(lián)合研發(fā)的定制化21700鋰電池，由松下能源在特斯拉Gigafactory超級工廠投產(chǎn)。

為配合特斯拉產(chǎn)量增長，松下能源計劃今年底前將電池單元產(chǎn)量提升30%，同時計劃新增3條生產(chǎn)線，由此其生產(chǎn)線總數(shù)達到13條，預計實現(xiàn)年產(chǎn)能35GWh。

業(yè)內(nèi)有觀點認為，在過去兩年中，松下一直在項目支出和研發(fā)上投入資金，到2018財年結(jié)束前，隨著Model3生產(chǎn)速度變得穩(wěn)定和可持續(xù)，松下應該能夠在特斯拉電池業(yè)務中實現(xiàn)盈利。

而另一種觀點則認為，松下預計年底前實現(xiàn)的35GWh產(chǎn)能正好是Model3項目計劃實現(xiàn)盈利的時間。但是特斯拉對于Gigafactory的總產(chǎn)能的規(guī)劃，已從最初預計的35GWh提升至105GWh，這意味著所需的生產(chǎn)能力和資本支出方面遠遠超過預算。因此松下能源能否在預期內(nèi)盈利還是未知數(shù)。