據(jù)美國(guó)彭博社8月1日?qǐng)?bào)道，大眾汽車公司計(jì)劃在2023年之前開始試生產(chǎn)固態(tài)電池。這給特斯拉公司帶來(lái)壓力，迫使特斯拉跟上這家德國(guó)汽車制造商在電動(dòng)汽車開發(fā)方面的支出。

大眾汽車公司的首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯8月1日在沃爾夫斯堡的記者招待會(huì)上說(shuō)，大眾汽車公司的合作伙伴QuantumScape公司正在開發(fā)能夠讓電動(dòng)汽車變得更便宜、且延長(zhǎng)續(xù)航里程的技術(shù)。兩家公司計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)進(jìn)行電池生產(chǎn)合作，如果試驗(yàn)成功，大規(guī)模生產(chǎn)可能最早于2024年開始。

這家世界最大汽車制造商打算在2022年前投入340億歐元（約合397億美元），研發(fā)下一代汽車技術(shù)。項(xiàng)目包括推出總共300輛汽車、卡車和公交車的電動(dòng)版，并增加全新的電池動(dòng)力汽車。

盡管特斯拉正努力證明自己能夠在從小眾市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁髦圃焐痰倪^(guò)程中盈利，但大眾汽車在融資方面沒(méi)有遇到任何問(wèn)題。第二季度業(yè)務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)金流量總額為47.5億歐元，而研發(fā)費(fèi)用為33.9億歐元。

大眾在QuantumScape公司擁有少量股份，該公司由斯坦福大學(xué)前研究人員于2010年創(chuàng)立。這家初創(chuàng)企業(yè)正致力于開發(fā)一種可替代液態(tài)電解質(zhì)的電池，例如大多數(shù)電動(dòng)汽車使用的鋰離子技術(shù)。固體電解質(zhì)具有抗燃性，可以儲(chǔ)存更多的能量，為電動(dòng)汽車提供更多的動(dòng)力。

這家德國(guó)制造商計(jì)劃在2025年前，每年組裝多達(dá)300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。為了裝備這些汽車，大眾汽車將從三星SDI公司、LG化學(xué)有限公司和當(dāng)代安培技術(shù)公司采購(gòu)超過(guò)250億美元的電池。迪斯說(shuō)，該公司目前不打算因?yàn)殡姵亟ㄔ熳约旱?ldquo;超級(jí)工廠”。