10月13日，隨著燃料電池發動機點火按鈕被按下，發動機運轉的同時系統成功啟動并達到50kW的預定工作點，監控界面顯示發動機系統輸出穩定，功率響應迅速，系統性能達到國內領先水平，現場響起了雷鳴般的掌聲。中國一汽首臺紅旗自主燃料電池發動機在嘉興成功點火，宣告這臺50kW級乘用車用燃料電池發動機的成功點火在國內尚屬首例。這不僅是對紅旗品牌一甲子歲月的隆重獻禮，也是對一汽集團新能源發展戰略的有力支撐，更是中國汽車工業在乘用車燃料電池領域的新的突破。

在《聚力創新 致敬未來》為主題的中國一汽首臺燃料電池發動機點火儀式上，新能源開發院負責人、嘉興市政府相關部門領導共同為活動剪彩并為發動機點火。新能源開發院電池研究所相關負責人對燃料電池發動機開發工作進行了介紹，并對這臺國內首款用于搭載乘用車的50kW級別燃料電池發動機，具有系統指標國內領先，具有系統集成化、設計一體化和開發平臺化的特點進行闡述。

集團公司研發總院新能源開發院院長王德平在點火儀式上介紹，集團公司在年初全新的紅旗品牌戰略中特別指出，新紅旗將直接切入新能源領域，以全部電驅化作為驅動力，在2018年推出首款純電動車，在2019年推出燃料電池車示范運行，2020年量產續駛里程達到600公里的平臺系列電動車，到2025年紅旗產品將推出15款電動車型。新能源開發院在這一發展戰略的指引下，落地了以鋰電池為主要動力能源的“登峰計劃”和以氫氣為主要動力能源的“氫贏計劃”，成功地量產了自主開發的國內領先的140kw電驅動系統和高比能量密度52kwh電池系統，本月將向市場上投放續駛里程達到350公里的奔騰X40純電動轎車，年底前還將推出續駛里程接近400公里的紅旗純電動轎車。

中國一汽首臺燃料電池發動機的成功點火，標志著中國一汽燃料電池“氫贏計劃”三步走戰略的第一步已經順利實現，同時也拉開了中國一汽燃料電池汽車市場化的序幕。這也標志著一汽燃料電池發動機的研發達到了國內領先的水平，是國內第一款采用金屬雙極板單堆功率達到50kw的大功率燃料電池發動機，體積比功率達到400w/L,遠高于國內同類產品。未來集團公司將采用此款發動機，推出紅旗H5燃料電池車，并在此基礎上開發100kw全功率燃料電池發動機，搭載到多款紅旗轎車上，支撐紅旗轎車全系電驅動、0排放的發展戰略。