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對習(xí)近平總書記講到的推動民營經(jīng)濟發(fā)展的六大舉措，王傳福感受深刻。這六大舉措，把民營企業(yè)家的擔(dān)心和顧慮基本上全面包括進(jìn)來，尤其是一直呼吁的減稅降費、抽貸斷貸等痼疾問題。
比亞迪創(chuàng)始人王傳福作為汽車行業(yè)代表，于11月1日上午參加了中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在京主持召開的民營企業(yè)座談會。
與會后，王傳福談到：“習(xí)近平總書記的講話，強調(diào)兩個‘毫不動搖’，六大發(fā)展措施，更堅定了民營企業(yè)家的發(fā)展信心。在我的記憶中，大力推動民營經(jīng)濟前行，積極解決困擾發(fā)展問題，這是一次非常全面而深層次的中央政策的表態(tài)。我們要不忘初心，加大原創(chuàng)和創(chuàng)新，在繼續(xù)加大新能源車投資的同時，繼續(xù)加快比亞迪‘云軌’、‘云巴’的推出，為海外一些少油缺油國家提供交通擁堵解決方案。”
這位新能源汽車的掌門人，在出席了民營經(jīng)濟發(fā)展座談會后，馬不停蹄從北京飛回深圳，欲乘推動民營經(jīng)濟發(fā)展這股新的東風(fēng)，將中國實體經(jīng)濟繼續(xù)做大做強。
對習(xí)近平總書記講到的推動民營經(jīng)濟發(fā)展的六大舉措，王傳福感受深刻。這六大舉措，把民營企業(yè)家的擔(dān)心和顧慮基本上全面包括進(jìn)來，尤其是一直呼吁的減稅降費、抽貸斷貸等痼疾問題。
在過去一段時期，對制約民營經(jīng)濟發(fā)展的若干問題，中央和國務(wù)院也曾經(jīng)出臺過許多的文件，但到后來總是打了水漂。“在此次座談會上，習(xí)近平總書記要求在場的國家有關(guān)部委負(fù)責(zé)人，一定要真正落實下去。”王傳福興奮地說。
保護(hù)民營企業(yè)產(chǎn)權(quán)，保護(hù)民營企業(yè)家財產(chǎn)，這一直也是民營企業(yè)家群體更為關(guān)注的問題，更直接影響到整個民營經(jīng)濟未來發(fā)展。王傳福認(rèn)為，習(xí)近平總書記要求“一定要保護(hù)好”、“一定要糾正誤判”，這些話都講到民營企業(yè)家的心坎里去了。
“在總書記講話的這一新形勢下，比亞迪更加堅定信心和勇氣進(jìn)行投資發(fā)展，并繼續(xù)加大新能源車的投資。”王傳福表示。
習(xí)近平這次提出解決民營企業(yè)融資難融資貴問題以及營造公平競爭環(huán)境，對民營車企而言也是很大的鼓舞。汽車屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，資金是民營車企發(fā)展過程中的一大瓶頸，在新能源車領(lǐng)域先行一步的比亞迪也曾遇到類似的困難。比亞迪在創(chuàng)業(yè)初期非常艱苦，而在電池業(yè)務(wù)步入發(fā)展期之后，在資金鏈上還一度陷入緊張的困境。相關(guān)政府部門和機構(gòu)伸出援助之手，在政策和金融等曾方面給予比亞迪一定的幫助。而創(chuàng)新需要不斷追加投入，比亞迪在這過程中也得到多方的支持，在比亞迪于2016年推出云軌新業(yè)務(wù)時，國家開發(fā)銀行當(dāng)時在深圳與比亞迪簽署600億元《單軌軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，對比亞迪發(fā)展軌道交通新產(chǎn)業(yè)給予資金等方面支持。
作為改革開放的前沿陣地，深圳孕育出騰訊、華為、比亞迪等一大批如今在行業(yè)內(nèi)舉足輕重的民營企業(yè)。“沒有改革開放就沒有深圳，沒有深圳就沒有比亞迪。”王傳福在今年8月談到改革開放四十周年時感觸頗深，強調(diào)深圳提供了一個公平競爭的市場環(huán)境的重要性。
作為民營車企，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域跑到眾多跨國車企巨頭前面，連續(xù)三年成為全球新能源汽車銷量冠軍。今年1-9月份，比亞迪繼續(xù)呈現(xiàn)增長的發(fā)展態(tài)勢，達(dá)到增長130%，大大高于新能源汽車行業(yè)60-80%增長水平。
王傳福說，打鐵更要自身硬。中國經(jīng)濟從高速度轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，自我創(chuàng)新這是至關(guān)重要也更不可或缺。比亞迪擁有專利幾萬個，依然要不忘初心，繼續(xù)堅持走原創(chuàng)道路。
上個月，比亞迪C6入住尼泊爾并開啟了尼泊爾公交電動化的序幕，至今，比亞迪已經(jīng)進(jìn)入的電動車已進(jìn)入逾50個國家近300個城市。“針對全球一些少油缺油的國家，繼續(xù)加快比亞迪“云軌”、“云巴”的推出，并為這些國家提供交通擁堵解決方案，把中國標(biāo)準(zhǔn)帶到 “‘一帶一路’上。”王傳福稱。
比亞迪創(chuàng)始人王傳福作為汽車行業(yè)代表，于11月1日上午參加了中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在京主持召開的民營企業(yè)座談會。
與會后，王傳福談到：“習(xí)近平總書記的講話，強調(diào)兩個‘毫不動搖’，六大發(fā)展措施，更堅定了民營企業(yè)家的發(fā)展信心。在我的記憶中，大力推動民營經(jīng)濟前行，積極解決困擾發(fā)展問題，這是一次非常全面而深層次的中央政策的表態(tài)。我們要不忘初心，加大原創(chuàng)和創(chuàng)新，在繼續(xù)加大新能源車投資的同時，繼續(xù)加快比亞迪‘云軌’、‘云巴’的推出，為海外一些少油缺油國家提供交通擁堵解決方案。”
這位新能源汽車的掌門人，在出席了民營經(jīng)濟發(fā)展座談會后，馬不停蹄從北京飛回深圳，欲乘推動民營經(jīng)濟發(fā)展這股新的東風(fēng)，將中國實體經(jīng)濟繼續(xù)做大做強。
對習(xí)近平總書記講到的推動民營經(jīng)濟發(fā)展的六大舉措，王傳福感受深刻。這六大舉措，把民營企業(yè)家的擔(dān)心和顧慮基本上全面包括進(jìn)來，尤其是一直呼吁的減稅降費、抽貸斷貸等痼疾問題。
在過去一段時期，對制約民營經(jīng)濟發(fā)展的若干問題，中央和國務(wù)院也曾經(jīng)出臺過許多的文件，但到后來總是打了水漂。“在此次座談會上，習(xí)近平總書記要求在場的國家有關(guān)部委負(fù)責(zé)人，一定要真正落實下去。”王傳福興奮地說。
保護(hù)民營企業(yè)產(chǎn)權(quán)，保護(hù)民營企業(yè)家財產(chǎn)，這一直也是民營企業(yè)家群體更為關(guān)注的問題，更直接影響到整個民營經(jīng)濟未來發(fā)展。王傳福認(rèn)為，習(xí)近平總書記要求“一定要保護(hù)好”、“一定要糾正誤判”，這些話都講到民營企業(yè)家的心坎里去了。
“在總書記講話的這一新形勢下，比亞迪更加堅定信心和勇氣進(jìn)行投資發(fā)展，并繼續(xù)加大新能源車的投資。”王傳福表示。
習(xí)近平這次提出解決民營企業(yè)融資難融資貴問題以及營造公平競爭環(huán)境，對民營車企而言也是很大的鼓舞。汽車屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，資金是民營車企發(fā)展過程中的一大瓶頸，在新能源車領(lǐng)域先行一步的比亞迪也曾遇到類似的困難。比亞迪在創(chuàng)業(yè)初期非常艱苦，而在電池業(yè)務(wù)步入發(fā)展期之后，在資金鏈上還一度陷入緊張的困境。相關(guān)政府部門和機構(gòu)伸出援助之手，在政策和金融等曾方面給予比亞迪一定的幫助。而創(chuàng)新需要不斷追加投入，比亞迪在這過程中也得到多方的支持，在比亞迪于2016年推出云軌新業(yè)務(wù)時，國家開發(fā)銀行當(dāng)時在深圳與比亞迪簽署600億元《單軌軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，對比亞迪發(fā)展軌道交通新產(chǎn)業(yè)給予資金等方面支持。
作為改革開放的前沿陣地，深圳孕育出騰訊、華為、比亞迪等一大批如今在行業(yè)內(nèi)舉足輕重的民營企業(yè)。“沒有改革開放就沒有深圳，沒有深圳就沒有比亞迪。”王傳福在今年8月談到改革開放四十周年時感觸頗深，強調(diào)深圳提供了一個公平競爭的市場環(huán)境的重要性。
作為民營車企，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域跑到眾多跨國車企巨頭前面，連續(xù)三年成為全球新能源汽車銷量冠軍。今年1-9月份，比亞迪繼續(xù)呈現(xiàn)增長的發(fā)展態(tài)勢，達(dá)到增長130%，大大高于新能源汽車行業(yè)60-80%增長水平。
王傳福說，打鐵更要自身硬。中國經(jīng)濟從高速度轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，自我創(chuàng)新這是至關(guān)重要也更不可或缺。比亞迪擁有專利幾萬個，依然要不忘初心，繼續(xù)堅持走原創(chuàng)道路。
上個月，比亞迪C6入住尼泊爾并開啟了尼泊爾公交電動化的序幕，至今，比亞迪已經(jīng)進(jìn)入的電動車已進(jìn)入逾50個國家近300個城市。“針對全球一些少油缺油的國家，繼續(xù)加快比亞迪“云軌”、“云巴”的推出，并為這些國家提供交通擁堵解決方案，把中國標(biāo)準(zhǔn)帶到 “‘一帶一路’上。”王傳福稱。
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