彭博新能源財經發(fā)表的一份報告顯示，由于電池成本急劇下降，至2040年，全球儲能市場累計增長將達到942GW/2857GWh，吸引投資1.2萬億美元。

名為《儲能長期展望》的最新報告預計，至2030年，電池成本將再下降52％。而非常重要的是，公司聲稱，這將“改變汽車和電力行業(yè)的電池經濟性”。

彭博新能源財經儲能分析師兼報告合著者Yayoi Sekine表示：“我們上一次預測是在一年前，此后我們對儲能項目的發(fā)展更加樂觀了。部分原因是儲能系統(tǒng)成本的下降速度高于預期，還有一部分原因是人們更加關注兩項新興技術應用 - 電動汽車充電和偏遠地區(qū)通電。

至2040年，中國、美國、印度、日本、德國、法國、澳大利亞、韓國和英國將占據(jù)三分之二的市場份額。目前，韓國占據(jù)了首位，但會在2020年初被美國超越，而此后的十年僅會被中國超越。 彭博新能源財經甚至表示，非洲的發(fā)展中國家的電池儲能正在快速增長。作為擴大電網或僅使用化石燃料發(fā)電機組的替代方案，公用事業(yè)公司已經認識到在偏遠地區(qū)結合太陽能、儲能和柴油的價值。

彭博新能源財經表示，那些對公用事業(yè)項目用戶側儲能集成方案感興趣的人還要多年后才能等到這一方案在部分國家的監(jiān)管框架下完全獲得批準。電動汽車市場將完全主導固定儲能市場，并會對鋰和鈷等金屬的供需平衡和價格產生更大的影響。

彭博新能源財經儲能負責人Logan Goldie-Scot補充表示：“我們認為，儲能會增長到相當于2040年全球裝機總量的7％。至2030年年中，在用戶側項目實現(xiàn)超越之前，大部分儲能項目都會是公用事業(yè)項目。”