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1290億元，190GWh。
前者是2018年9月-11月動力電池電池投資總額，后者為2018年9月-11月擴建/新建動力電池產能規模。(部分企業未披露投資金額及產能)
高工鋰電初步盤點投資情況發現，共有8家企業擴建/新建產能，主要包括萬向、捷威動力、孚能科技、聯動天翼、億緯鋰能、鵬輝能源、國能電池、深圳錦緣。
相比于今年1-8月動力電池投資情況(戳此查看：投資總額超600億看2018鋰電產業資本“流向”)，9月-11月投資主體企業并未有所變化，皆以主流動力電池企業為主；不同的是，此前已公開披露企業投資金額皆不超60億元，而本輪新建/擴建產能投資金額超100億元的就有4家，且規劃產能規模不低于20GWh。以下將分別從投資金額、資本背景、擴產主體方面進行分析。
從投資金額來看，前三名企業合計投資總額約1036億元。其中金額最多產能規劃最大企業皆屬于萬向集團，其計劃投資686億元建設年產80GWh鋰電池項目，在動力電池領域可謂空前絕后。
從資本背景來看，在動力電池市場高度集中的情況下，選擇擴產企業主要是擁有強大資本背景支撐或已經獲得了資本的鼎力支持，這類企業投資金額都相對較高，代表企業包括萬向集團、孚能科技、捷威動力。
目前，孚能科技已經實現C輪融資50億元人民幣，投資方包括中國風投基金、國新國信東吳海外基金、興業銀行、東興資本等。
再看捷威動力，2018年7月其獲得國內資本巨鱷復星國際投資后，開始著手全面布局新能源產業鏈，并將持續賦能提升研發能力和產能，積極開拓海外市場，拓展其他主機廠客戶。
從擴產主體來看，這類企業本身已經在行業具備較好的產品口碑、深厚的技術沉淀以及穩定的客戶群，主要以擴產為主，并且都是今年前10月動力電池裝機量排名前十榜單“常客”，代表企業包括萬向、孚能科技、鵬輝能源、億緯鋰能、國能電池。
根據高工產研鋰電研究所(GGII)統計數據，2018年1-10月國內動力電池裝機總電量排名前十的電池企業合計產能約30GWh，市場占比占整體的86%；其中，孚能科技位列第四，億緯鋰能、國能電池、萬向、鵬輝能源分別位列七、八、九、十。
值得關注的是，外資背景企業也在加快產能建設，以便在未來中國這一全球最大的電動車市場中能分得一杯羹。以聯動天翼為例，該公司計劃投資200億元建設年產30GWh動力電池項目。支撐其完成新能源野心的背后，與其2016年10月獲得松下電器戰略投資密不可分。
當下節點，動力電池市場已經呈現高度集中態勢，此時選擇投入巨資推進動力電池產能建設，在資金上已經形成門檻，企業如何利用資本在市場中突出重圍呢？
12月19-21日，2018高工鋰電&電動車年會將于深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)舉行，此次年會主題為“大風起兮飛枯葉，寒冰過兮沐春光”，60＋重磅演講、200+中外品牌曝光、1000＋產業鏈企業參與、100000+線上線下企業互動參與，一場年度思想盛宴已經開始全面籌備。
屆時，高工鋰電將與新能源汽車動力電池產業鏈上下游企業共同探討資本在動力電池下半場競賽中的利與弊。以下是8家電池企業投資/新建項目簡介：
01 萬向：686億元/80GWh
11月萬向集團官網披露，公司兩個項目正在就環境影響評價進行公眾參與信息公開，一是年產80GWh鋰電池項目，計劃投資685.74億元；二是年產5萬輛增程式純電動乘用車項目，計劃投資27.45億元，地點均為蕭山經濟技術開發區。
02 聯動天翼：200億元/30GWh
9月27日，總投資200億元的聯動天翼新能源產業基地在江陰高新區舉行開工儀式，將分期分批建設完成新能源動力電池及系統生產基地，年生產能力達30GWh。該項目投資總額達200億元，主要涉及鋰離子電池和模組、EV動力系統、儲能系統的研發和制造。建設完成后，鋰離子電池及系統的年生產能力達30GWh。
03 孚能科技：150億元/20GWh
10月26日，孚能科技鎮江制造基地項目在江蘇鎮江新區舉辦了奠基儀式。該項目由孚能科技、中國國新控股有限責任公司、鎮江經濟技術開發區三方共同發起，總投資150億元，分兩期實施，年產20GWh動力電池，每年配套約四十萬臺新能源汽車。
04 捷威動力：100億元/20GWh
獲得復星國際的資本支持后，11月13日，捷威動力的電池生產基地項目落戶嘉興并舉行簽約儀式。該項目總體規劃投資超100億元，占地約1000畝，計劃建設產能20GWh的動力電池生產基地，其中一期產能規劃6GWh，包括研發中心、生產基地一期等基礎建設，投資近50億元。
05 鵬輝能源：58億元/15GWh
9月17日，鵬輝能源常州基地動力電池及系統項目開工，總投資58億元，分兩期建設，一期工程固定資產投資26億元以上，建成后可形成4GWh鋰電池和3GWh鋰電池PACK的年生產能力；第二期工程固定資產投資32億元以上，計劃于2020年3月31日前開工建設，建成后可形成6GWh鋰離子動力電池和2GWh鋰離子動力電池PACK年生產能力。
06 深圳錦緣：39億元/8GWh
11月1日，深圳市錦緣綠色能源科技有限公司與湖北孝感市臨空經濟區簽訂合作協議，總投資39億元建設汽車動力電池項目。項目將分二期實施，主要生產三元高鎳汽車動力電池，年設計總產能為8GWh。其中一期計劃投資約為15億元，年產能為2GWh；二期計劃投資約為24億元，年產能為6GWh。
07 國能電池：35億元/8GWh
9月28日，國能電池與無錫市錫山區政府簽約，國能將在錫山投資35億元建設新能源產業園，內容為建設3GWhPACK及5GWh電芯智能化生產項目。據了解，該項目將分二期進行開發，其中一期投資12億元，計劃建設3GWhPACK及1.5GWh電芯智能化生產項目；二期投資18億元，計劃建設3.5GWh電芯智能化生產項目。
08 億緯鋰能：21.6億元/5GWh
10月8日，億緯鋰能非公開發行股票募資不超過25億元人民幣，其中將投資21.6億元用于“荊門億緯創能儲能動力鋰離子電池項目”，建設自動化儲能動力鋰離子電池生產線及配套的檢測、研發中心，項目達產后，將形成年產5GWh高性能儲能動力鋰離子電池的產能。
前者是2018年9月-11月動力電池電池投資總額，后者為2018年9月-11月擴建/新建動力電池產能規模。(部分企業未披露投資金額及產能)
高工鋰電初步盤點投資情況發現，共有8家企業擴建/新建產能，主要包括萬向、捷威動力、孚能科技、聯動天翼、億緯鋰能、鵬輝能源、國能電池、深圳錦緣。
相比于今年1-8月動力電池投資情況(戳此查看：投資總額超600億看2018鋰電產業資本“流向”)，9月-11月投資主體企業并未有所變化，皆以主流動力電池企業為主；不同的是，此前已公開披露企業投資金額皆不超60億元，而本輪新建/擴建產能投資金額超100億元的就有4家，且規劃產能規模不低于20GWh。以下將分別從投資金額、資本背景、擴產主體方面進行分析。
從投資金額來看，前三名企業合計投資總額約1036億元。其中金額最多產能規劃最大企業皆屬于萬向集團，其計劃投資686億元建設年產80GWh鋰電池項目，在動力電池領域可謂空前絕后。
從資本背景來看，在動力電池市場高度集中的情況下，選擇擴產企業主要是擁有強大資本背景支撐或已經獲得了資本的鼎力支持，這類企業投資金額都相對較高，代表企業包括萬向集團、孚能科技、捷威動力。
目前，孚能科技已經實現C輪融資50億元人民幣，投資方包括中國風投基金、國新國信東吳海外基金、興業銀行、東興資本等。
再看捷威動力，2018年7月其獲得國內資本巨鱷復星國際投資后，開始著手全面布局新能源產業鏈，并將持續賦能提升研發能力和產能，積極開拓海外市場，拓展其他主機廠客戶。
從擴產主體來看，這類企業本身已經在行業具備較好的產品口碑、深厚的技術沉淀以及穩定的客戶群，主要以擴產為主，并且都是今年前10月動力電池裝機量排名前十榜單“常客”，代表企業包括萬向、孚能科技、鵬輝能源、億緯鋰能、國能電池。
根據高工產研鋰電研究所(GGII)統計數據，2018年1-10月國內動力電池裝機總電量排名前十的電池企業合計產能約30GWh，市場占比占整體的86%；其中，孚能科技位列第四，億緯鋰能、國能電池、萬向、鵬輝能源分別位列七、八、九、十。
值得關注的是，外資背景企業也在加快產能建設，以便在未來中國這一全球最大的電動車市場中能分得一杯羹。以聯動天翼為例，該公司計劃投資200億元建設年產30GWh動力電池項目。支撐其完成新能源野心的背后，與其2016年10月獲得松下電器戰略投資密不可分。
當下節點，動力電池市場已經呈現高度集中態勢，此時選擇投入巨資推進動力電池產能建設，在資金上已經形成門檻，企業如何利用資本在市場中突出重圍呢？
12月19-21日，2018高工鋰電&電動車年會將于深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)舉行，此次年會主題為“大風起兮飛枯葉，寒冰過兮沐春光”，60＋重磅演講、200+中外品牌曝光、1000＋產業鏈企業參與、100000+線上線下企業互動參與，一場年度思想盛宴已經開始全面籌備。
屆時，高工鋰電將與新能源汽車動力電池產業鏈上下游企業共同探討資本在動力電池下半場競賽中的利與弊。以下是8家電池企業投資/新建項目簡介：
01 萬向：686億元/80GWh
11月萬向集團官網披露，公司兩個項目正在就環境影響評價進行公眾參與信息公開，一是年產80GWh鋰電池項目，計劃投資685.74億元；二是年產5萬輛增程式純電動乘用車項目，計劃投資27.45億元，地點均為蕭山經濟技術開發區。
02 聯動天翼：200億元/30GWh
9月27日，總投資200億元的聯動天翼新能源產業基地在江陰高新區舉行開工儀式，將分期分批建設完成新能源動力電池及系統生產基地，年生產能力達30GWh。該項目投資總額達200億元，主要涉及鋰離子電池和模組、EV動力系統、儲能系統的研發和制造。建設完成后，鋰離子電池及系統的年生產能力達30GWh。
03 孚能科技：150億元/20GWh
10月26日，孚能科技鎮江制造基地項目在江蘇鎮江新區舉辦了奠基儀式。該項目由孚能科技、中國國新控股有限責任公司、鎮江經濟技術開發區三方共同發起，總投資150億元，分兩期實施，年產20GWh動力電池，每年配套約四十萬臺新能源汽車。
04 捷威動力：100億元/20GWh
獲得復星國際的資本支持后，11月13日，捷威動力的電池生產基地項目落戶嘉興并舉行簽約儀式。該項目總體規劃投資超100億元，占地約1000畝，計劃建設產能20GWh的動力電池生產基地，其中一期產能規劃6GWh，包括研發中心、生產基地一期等基礎建設，投資近50億元。
05 鵬輝能源：58億元/15GWh
9月17日，鵬輝能源常州基地動力電池及系統項目開工，總投資58億元，分兩期建設，一期工程固定資產投資26億元以上，建成后可形成4GWh鋰電池和3GWh鋰電池PACK的年生產能力；第二期工程固定資產投資32億元以上，計劃于2020年3月31日前開工建設，建成后可形成6GWh鋰離子動力電池和2GWh鋰離子動力電池PACK年生產能力。
06 深圳錦緣：39億元/8GWh
11月1日，深圳市錦緣綠色能源科技有限公司與湖北孝感市臨空經濟區簽訂合作協議，總投資39億元建設汽車動力電池項目。項目將分二期實施，主要生產三元高鎳汽車動力電池，年設計總產能為8GWh。其中一期計劃投資約為15億元，年產能為2GWh；二期計劃投資約為24億元，年產能為6GWh。
07 國能電池：35億元/8GWh
9月28日，國能電池與無錫市錫山區政府簽約，國能將在錫山投資35億元建設新能源產業園，內容為建設3GWhPACK及5GWh電芯智能化生產項目。據了解，該項目將分二期進行開發，其中一期投資12億元，計劃建設3GWhPACK及1.5GWh電芯智能化生產項目；二期投資18億元，計劃建設3.5GWh電芯智能化生產項目。
08 億緯鋰能：21.6億元/5GWh
10月8日，億緯鋰能非公開發行股票募資不超過25億元人民幣，其中將投資21.6億元用于“荊門億緯創能儲能動力鋰離子電池項目”，建設自動化儲能動力鋰離子電池生產線及配套的檢測、研發中心，項目達產后，將形成年產5GWh高性能儲能動力鋰離子電池的產能。
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