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4月1日，遠景集團（Envision Group）正式宣布，其主導(dǎo)組建的電池產(chǎn)業(yè)基金（“遠景AESC”）目前已經(jīng)完成對日產(chǎn)汽車有限公司（下稱“日產(chǎn)”）旗下包括Automotive Energy Supply Corporation（AESC）日本、美國、英國等生產(chǎn)基地的電動電池業(yè)務(wù)的控股權(quán)的收購，同時收購的包括日本電氣旗下的電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司NEC Energy Devices, Ltd.的全部股權(quán)。遠景AESC和日產(chǎn)汽車分別持有新成立的日本控股公司的約80%和20%的股份。
這項收購的完成，標志著遠景AESC成為了最國際化的動力電池科技公司之一：公司在日本、美國和歐洲的研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，將為全球電動汽車公司提供先進的解決方案。
遠景AESC總部設(shè)在日本，同時在日本神奈川縣座間市、美國田納西州和英國桑德蘭設(shè)有電池生產(chǎn)基地，中國是遠景AESC的第四個生產(chǎn)和研發(fā)基地。2019年2月19日，遠景AESC中國研發(fā)制造工廠在江蘇省無錫正式開工。該項目三期規(guī)劃擬建總年產(chǎn)能達20GWh，布局目前世界最先進三元鋰電池（NCM811）生產(chǎn)線。遠景AESC無錫工廠全部完工投產(chǎn)后，預(yù)計每年可為全球超過40萬輛新能源汽車提供高安全性、高能量密度、高耐久性和高性價比的動力電池。
遠景AESC首席執(zhí)行官松本昌一表示：“遠景AESC生產(chǎn)全球最安全可靠的動力電池，已有超過43萬輛電動汽車安裝了我們在日本、美國和歐洲生產(chǎn)的鋰離子電池，迄今為止，電池著火等重大故障發(fā)生率為零。我們將繼續(xù)提供安全性能優(yōu)異的高質(zhì)量電池，通過開發(fā)下一代電池不斷向前發(fā)展。”
遠景集團目前擁有全球領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，同時也是全球領(lǐng)先的智能風機供應(yīng)商。除了推動遠景AESC動力電池研發(fā)創(chuàng)新外，遠景集團還將以智能物聯(lián)科技優(yōu)勢賦能動力電池與智能交通產(chǎn)業(yè)，并讓電動汽車參與構(gòu)建未來清潔和智能的能源系統(tǒng)。
遠景集團首席執(zhí)行官、遠景AESC董事局執(zhí)行主席張雷先生表示：“遠景的使命是為人類的可持續(xù)未來解決挑戰(zhàn)。可再生能源技術(shù)，人工智能，物聯(lián)網(wǎng)和動力電池的融合，將加速推動我們告別化石能源時代。遠景將運用先進的智能技術(shù)，重新定義動力電池的未來。”
以下是遠景集團首席執(zhí)行官、遠景AESC董事局執(zhí)行主席張雷先生，在遠景AESC成立之際，致新員工的一封信。
各位遠景AESC的新同事，
歡迎加入遠景。今天將會成為全球能源轉(zhuǎn)型進程中重要的一天。一個引領(lǐng)創(chuàng)新的智能物聯(lián)網(wǎng)和風電技術(shù)公司，和一個全球領(lǐng)先的動力電池技術(shù)公司走到了一起，因此產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，將更快地推動我們告別化石能源時代，讓陽光和清風成為賦能經(jīng)濟，驅(qū)動世界的無盡動力。
十二年前，我們創(chuàng)立遠景，許愿“為人類的可持續(xù)未來解決挑戰(zhàn)”。那時感覺這個愿望難以說出口，因為擔心被嘲笑。畢竟我們太渺小，而理想太宏大。然而我們發(fā)現(xiàn)并不孤單，從丹麥到硅谷，從漢堡到倫敦，從休斯頓到新加坡，很多懷有相同理想的人們加入了遠景。經(jīng)過十年的技術(shù)創(chuàng)新，我們讓曾經(jīng)昂貴的清潔風電與火電的成本一樣，甚至更便宜；我們用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能把數(shù)以千萬的終端協(xié)同，讓能源更美好，讓城市更智能。
今天，在AESC我們找到有著同樣理想的這群人。你們用先進的電池技術(shù)讓汽車擺脫石油。十年間你們研發(fā)和生產(chǎn)的電池，驅(qū)動了歷史上銷售最多的電動汽車Nissan Leaf；更讓人敬佩的是，你們精益求精的精神，實現(xiàn)了一個奇跡：43萬輛車，幾千萬個電芯，沒有一起著火事件。我們從這里感受到了不僅是工匠精神，更是對人的愛與責任。
未來我們要一起重新定義電池，我們要創(chuàng)新材料，讓電池擁有更高的能量和更低的成本，我們要用人工智能預(yù)警電池風險，我們要用物聯(lián)網(wǎng)把電動汽車變成移動的個人儲能終端，吸納更多的綠色能源，還能讓電網(wǎng)更智能安全。
氣候變化的加速，需要我們團結(jié)一致用更大的決心和創(chuàng)新來推動這場能源變革。去年登陸日本的一系列臺風和颶風告訴我們，地球的氣候正在發(fā)生巨大的變化；更讓人擔憂的是，在我們看不見的地方，萬里之外的南極西大陸和格棱蘭島，冰川的融化已經(jīng)不可停止。如果我們不馬上采取行動阻止這一趨勢的話，未來一百年海平面將可能上升十幾米。科學家越來越擔憂危機可能發(fā)生，讓我們一起來解決這一挑戰(zhàn)吧。
在日本，面對淵遠流長的歷史文化時，我對“可持續(xù)未來”有了更深的體會。當文明可以往回看多遠，就可以往前看多遠。駐足在京都千年古寺中，我心中默默升起“為人類的可持續(xù)未來解決挑戰(zhàn)”的愿望，默默祈禱佛能保佑人類文明永續(xù)傳承。
今天，我們匯合的不僅僅是技術(shù)，更是美好的愿望和信念。
張雷
遠景集團首席執(zhí)行官
遠景AESC董事局執(zhí)行主席
這項收購的完成，標志著遠景AESC成為了最國際化的動力電池科技公司之一：公司在日本、美國和歐洲的研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，將為全球電動汽車公司提供先進的解決方案。
遠景AESC總部設(shè)在日本，同時在日本神奈川縣座間市、美國田納西州和英國桑德蘭設(shè)有電池生產(chǎn)基地，中國是遠景AESC的第四個生產(chǎn)和研發(fā)基地。2019年2月19日，遠景AESC中國研發(fā)制造工廠在江蘇省無錫正式開工。該項目三期規(guī)劃擬建總年產(chǎn)能達20GWh，布局目前世界最先進三元鋰電池（NCM811）生產(chǎn)線。遠景AESC無錫工廠全部完工投產(chǎn)后，預(yù)計每年可為全球超過40萬輛新能源汽車提供高安全性、高能量密度、高耐久性和高性價比的動力電池。
遠景AESC首席執(zhí)行官松本昌一表示：“遠景AESC生產(chǎn)全球最安全可靠的動力電池，已有超過43萬輛電動汽車安裝了我們在日本、美國和歐洲生產(chǎn)的鋰離子電池，迄今為止，電池著火等重大故障發(fā)生率為零。我們將繼續(xù)提供安全性能優(yōu)異的高質(zhì)量電池，通過開發(fā)下一代電池不斷向前發(fā)展。”
遠景集團目前擁有全球領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，同時也是全球領(lǐng)先的智能風機供應(yīng)商。除了推動遠景AESC動力電池研發(fā)創(chuàng)新外，遠景集團還將以智能物聯(lián)科技優(yōu)勢賦能動力電池與智能交通產(chǎn)業(yè)，并讓電動汽車參與構(gòu)建未來清潔和智能的能源系統(tǒng)。
遠景集團首席執(zhí)行官、遠景AESC董事局執(zhí)行主席張雷先生表示：“遠景的使命是為人類的可持續(xù)未來解決挑戰(zhàn)。可再生能源技術(shù)，人工智能，物聯(lián)網(wǎng)和動力電池的融合，將加速推動我們告別化石能源時代。遠景將運用先進的智能技術(shù)，重新定義動力電池的未來。”
以下是遠景集團首席執(zhí)行官、遠景AESC董事局執(zhí)行主席張雷先生，在遠景AESC成立之際，致新員工的一封信。
各位遠景AESC的新同事，
歡迎加入遠景。今天將會成為全球能源轉(zhuǎn)型進程中重要的一天。一個引領(lǐng)創(chuàng)新的智能物聯(lián)網(wǎng)和風電技術(shù)公司，和一個全球領(lǐng)先的動力電池技術(shù)公司走到了一起，因此產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，將更快地推動我們告別化石能源時代，讓陽光和清風成為賦能經(jīng)濟，驅(qū)動世界的無盡動力。
十二年前，我們創(chuàng)立遠景，許愿“為人類的可持續(xù)未來解決挑戰(zhàn)”。那時感覺這個愿望難以說出口，因為擔心被嘲笑。畢竟我們太渺小，而理想太宏大。然而我們發(fā)現(xiàn)并不孤單，從丹麥到硅谷，從漢堡到倫敦，從休斯頓到新加坡，很多懷有相同理想的人們加入了遠景。經(jīng)過十年的技術(shù)創(chuàng)新，我們讓曾經(jīng)昂貴的清潔風電與火電的成本一樣，甚至更便宜；我們用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能把數(shù)以千萬的終端協(xié)同，讓能源更美好，讓城市更智能。
今天，在AESC我們找到有著同樣理想的這群人。你們用先進的電池技術(shù)讓汽車擺脫石油。十年間你們研發(fā)和生產(chǎn)的電池，驅(qū)動了歷史上銷售最多的電動汽車Nissan Leaf；更讓人敬佩的是，你們精益求精的精神，實現(xiàn)了一個奇跡：43萬輛車，幾千萬個電芯，沒有一起著火事件。我們從這里感受到了不僅是工匠精神，更是對人的愛與責任。
未來我們要一起重新定義電池，我們要創(chuàng)新材料，讓電池擁有更高的能量和更低的成本，我們要用人工智能預(yù)警電池風險，我們要用物聯(lián)網(wǎng)把電動汽車變成移動的個人儲能終端，吸納更多的綠色能源，還能讓電網(wǎng)更智能安全。
氣候變化的加速，需要我們團結(jié)一致用更大的決心和創(chuàng)新來推動這場能源變革。去年登陸日本的一系列臺風和颶風告訴我們，地球的氣候正在發(fā)生巨大的變化；更讓人擔憂的是，在我們看不見的地方，萬里之外的南極西大陸和格棱蘭島，冰川的融化已經(jīng)不可停止。如果我們不馬上采取行動阻止這一趨勢的話，未來一百年海平面將可能上升十幾米。科學家越來越擔憂危機可能發(fā)生，讓我們一起來解決這一挑戰(zhàn)吧。
在日本，面對淵遠流長的歷史文化時，我對“可持續(xù)未來”有了更深的體會。當文明可以往回看多遠，就可以往前看多遠。駐足在京都千年古寺中，我心中默默升起“為人類的可持續(xù)未來解決挑戰(zhàn)”的愿望，默默祈禱佛能保佑人類文明永續(xù)傳承。
今天，我們匯合的不僅僅是技術(shù)，更是美好的愿望和信念。
張雷
遠景集團首席執(zhí)行官
遠景AESC董事局執(zhí)行主席
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