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據不完全統計，2019年一季度動力電池新建、投資項目達10個，總產能超170Gwh,總投資額達1291.8億元。
2018年，我國汽車產銷分別完成2781萬輛和2808萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%。在此情況下，新能源汽車卻逆勢增長，產銷分別為127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長59.9%和61.7%，新能源汽車的市場前景被普遍看好。
動力電池作為新能源汽車的核心部件，早已成為了車企與資本的必爭之地。在新能源汽車的廣闊的市場前景下，資本紛紛加碼動力電池領域，這推動了動力電池產能的擴充的步伐。
據不完全統計，2019年一季度動力電池新建、投資項目達10個，總產能超170Gwh,總投資額達1291.8億元。
綜合來看，2019年一季度新建、新投資動力電池項目反映出地域集中、資本雄厚的特點，且投資方與企業動力電池項目布局“偏愛”長三角地區。
從項目數來看，2019年新建、新投資動力電池項目有7個集中在長三角地區，超過半數。
從投資額來看，長三角7個項目總投資額超1140億，占比超85%。
從預估產能來看，長三角7個項目預估總產能超145Gwh,占比同樣巨大。
而萬向創新聚能城項目以680億投資額和80Gwh產能名列前茅，反映了萬向在動力電池領域的雄心。
1
萬向創新聚能城動力電池項目
3月25日，萬向創新聚能城在杭州開建，由萬向集團公司投資的萬向創新聚能城電池項目總投資達680億元，將引進全自動電池生產線，達產后形成年產80 GWh電池生產能力。
2
遠景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目
2月19日，遠景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目在江陰舉行開工儀式，總投資達220億元，擬年產20GWh三元動力電池和電極材料。該項目計劃分三期建設，2019年計劃投資2億元。
本項目預計2019年年底實現量產，待全部達產后，每年可滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。該工廠除了生產電芯外，還致力于其它與動力電池相關的系統研發和生產。
3
欣旺達動力電池項目
3月27日，江蘇省南京市溧水區人民政府與華夏幸福基業股份有限公司、欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達”）在江蘇南京簽署合作協議。欣旺達將在南京溧水產業新城建設動力電池電芯及pack制造研發設計及生產基地。基地主要從事動力電池電芯、電池模組和電池系統的研發設計及生產銷售。該項目計劃總投入120億元人民幣，項目整體完成后可形成 30GWh 的產能。其中，一期投入35億元建設約8Gwh電芯和8Gwh電池系統生產線項目；二期投入40億元新增10GWh項目；三期投入45億元新增12GWh項目。
4
比亞迪新能源汽車電池生產基地項目
2月22日，重慶比亞迪新能源汽車電池生產基地暨“云巴”項目在重慶璧山區開工建設，該項目建成后將成為比亞迪全國重要的新能源汽車電池生產基地，包含八條鋰離子電池生產線，項目總投資100億元，全部建成后將形成年產動力電池20GWh的能力。
5
德企賽路諾新能源電池項目
3月27日，德國賽路諾公司(Celluno)新能源電池項目啟動儀式在南京舉行。該項目總投資10億歐元(約合人民幣75.29億元)，產能為150億瓦時，預計2020年底第一期建成投產，2025年底三期建成投產，項目達產后預計營收150億人民幣。
6
億緯鋰能三元軟包動力電池二期項目
3月28日，惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡稱“億緯鋰能”）旗下子公司惠州億緯集能有限公司（以下簡稱“億緯集能”）6GWh三元軟包動力電池二期項目動工儀式在惠州仲愷總部隆重舉行。億緯集能軟包動力電池項目共規劃兩期：一期項目規劃3GWh軟包動力電池工廠，其中1．5GWh已于2018年4月建成投產，預計將在今年二季度全部達產；此次動工的二期項目，規劃產能為6GWh，投資額為30億元，預計將于2020年6月投產。屆時，億緯集能軟包電池總產能將達到9GWh。
7
巨電新能源固態聚合物動力鋰電池項目
2月18日，巨電動力在江蘇徐州的鋰電池項目開工，此項目總投資30億元，可年產10GAh單體大容量固態聚合物動力鋰電池，將配套建設儲能電站。本項目一期年產500Ah超大單體容量動力鋰電池4GAh，全部建成后年產值將達75億元。
8
偉豐新能源動力電池項目
1月7日，深圳市偉豐新能源有限公司與湖北恩施市政府正式簽訂動力電池生產項目投資協議。項目總投資約20億元，分3期總共建設8條動力電池生產線和4條動力電池電芯生產線。2019年8月底前，建成4條動力電池生產線；2020年，新建成2條充電樁及充電線、2條動力電池電芯生產線和固態電芯生產線；2021年，新建成4條動力電池生產線和2條動力電池電芯生產線。初步預計，該項目2022年將形成完整的產業鏈體系，年收入40億以上。
9
捷威動力、蜂巢能源合資公司三元軟包電池項目
3月11日，保定市長城控股集團有限公司（蜂巢）與上海復星高科技（集團）有限公司（捷威）在河北省保定市簽署戰略合作協議，加大加深在動力電池產業的戰略合作。根據雙方簽署的合資項目協議，擬成立江蘇威蜂動力工業有限公司，捷威動力持股51％，蜂巢能源持股49％。合資項目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設4條三元軟包動力電池生產線，首期實現產能2．5GWh，項目計劃于2020年上半年建成投產。
10
衛藍新能源固態電池一期項目
3月29日，江蘇衛藍新能源電池有限公司舉行了固態電池一期項目奠基儀式。該項目總投資5億元，一期項目投資1.8億元。項目計劃于2020年3月投產，建成后預計形成年產1億wh固態電池的生產規模。
2018年，我國汽車產銷分別完成2781萬輛和2808萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%。在此情況下，新能源汽車卻逆勢增長，產銷分別為127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長59.9%和61.7%，新能源汽車的市場前景被普遍看好。
動力電池作為新能源汽車的核心部件，早已成為了車企與資本的必爭之地。在新能源汽車的廣闊的市場前景下，資本紛紛加碼動力電池領域，這推動了動力電池產能的擴充的步伐。
據不完全統計，2019年一季度動力電池新建、投資項目達10個，總產能超170Gwh,總投資額達1291.8億元。
綜合來看，2019年一季度新建、新投資動力電池項目反映出地域集中、資本雄厚的特點，且投資方與企業動力電池項目布局“偏愛”長三角地區。
從項目數來看，2019年新建、新投資動力電池項目有7個集中在長三角地區，超過半數。
從投資額來看，長三角7個項目總投資額超1140億，占比超85%。
從預估產能來看，長三角7個項目預估總產能超145Gwh,占比同樣巨大。
而萬向創新聚能城項目以680億投資額和80Gwh產能名列前茅，反映了萬向在動力電池領域的雄心。
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萬向創新聚能城動力電池項目
3月25日，萬向創新聚能城在杭州開建，由萬向集團公司投資的萬向創新聚能城電池項目總投資達680億元，將引進全自動電池生產線，達產后形成年產80 GWh電池生產能力。
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遠景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目
2月19日，遠景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目在江陰舉行開工儀式，總投資達220億元，擬年產20GWh三元動力電池和電極材料。該項目計劃分三期建設，2019年計劃投資2億元。
本項目預計2019年年底實現量產，待全部達產后，每年可滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。該工廠除了生產電芯外，還致力于其它與動力電池相關的系統研發和生產。
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欣旺達動力電池項目
3月27日，江蘇省南京市溧水區人民政府與華夏幸福基業股份有限公司、欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達”）在江蘇南京簽署合作協議。欣旺達將在南京溧水產業新城建設動力電池電芯及pack制造研發設計及生產基地。基地主要從事動力電池電芯、電池模組和電池系統的研發設計及生產銷售。該項目計劃總投入120億元人民幣，項目整體完成后可形成 30GWh 的產能。其中，一期投入35億元建設約8Gwh電芯和8Gwh電池系統生產線項目；二期投入40億元新增10GWh項目；三期投入45億元新增12GWh項目。
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比亞迪新能源汽車電池生產基地項目
2月22日，重慶比亞迪新能源汽車電池生產基地暨“云巴”項目在重慶璧山區開工建設，該項目建成后將成為比亞迪全國重要的新能源汽車電池生產基地，包含八條鋰離子電池生產線，項目總投資100億元，全部建成后將形成年產動力電池20GWh的能力。
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德企賽路諾新能源電池項目
3月27日，德國賽路諾公司(Celluno)新能源電池項目啟動儀式在南京舉行。該項目總投資10億歐元(約合人民幣75.29億元)，產能為150億瓦時，預計2020年底第一期建成投產，2025年底三期建成投產，項目達產后預計營收150億人民幣。
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億緯鋰能三元軟包動力電池二期項目
3月28日，惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡稱“億緯鋰能”）旗下子公司惠州億緯集能有限公司（以下簡稱“億緯集能”）6GWh三元軟包動力電池二期項目動工儀式在惠州仲愷總部隆重舉行。億緯集能軟包動力電池項目共規劃兩期：一期項目規劃3GWh軟包動力電池工廠，其中1．5GWh已于2018年4月建成投產，預計將在今年二季度全部達產；此次動工的二期項目，規劃產能為6GWh，投資額為30億元，預計將于2020年6月投產。屆時，億緯集能軟包電池總產能將達到9GWh。
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巨電新能源固態聚合物動力鋰電池項目
2月18日，巨電動力在江蘇徐州的鋰電池項目開工，此項目總投資30億元，可年產10GAh單體大容量固態聚合物動力鋰電池，將配套建設儲能電站。本項目一期年產500Ah超大單體容量動力鋰電池4GAh，全部建成后年產值將達75億元。
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偉豐新能源動力電池項目
1月7日，深圳市偉豐新能源有限公司與湖北恩施市政府正式簽訂動力電池生產項目投資協議。項目總投資約20億元，分3期總共建設8條動力電池生產線和4條動力電池電芯生產線。2019年8月底前，建成4條動力電池生產線；2020年，新建成2條充電樁及充電線、2條動力電池電芯生產線和固態電芯生產線；2021年，新建成4條動力電池生產線和2條動力電池電芯生產線。初步預計，該項目2022年將形成完整的產業鏈體系，年收入40億以上。
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捷威動力、蜂巢能源合資公司三元軟包電池項目
3月11日，保定市長城控股集團有限公司（蜂巢）與上海復星高科技（集團）有限公司（捷威）在河北省保定市簽署戰略合作協議，加大加深在動力電池產業的戰略合作。根據雙方簽署的合資項目協議，擬成立江蘇威蜂動力工業有限公司，捷威動力持股51％，蜂巢能源持股49％。合資項目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設4條三元軟包動力電池生產線，首期實現產能2．5GWh，項目計劃于2020年上半年建成投產。
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衛藍新能源固態電池一期項目
3月29日，江蘇衛藍新能源電池有限公司舉行了固態電池一期項目奠基儀式。該項目總投資5億元，一期項目投資1.8億元。項目計劃于2020年3月投產，建成后預計形成年產1億wh固態電池的生產規模。
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