根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱“中國充電聯盟”)統計顯示,截至2019年6月,我國充電樁保有量已超過100萬臺,其中公共充電樁保有量超過41萬臺,私人充電樁保有量超過59萬臺。車樁比達到3.5:1,充電基礎設施的發展基本上跟上了新能源汽車的發展。
從公共充電樁細分領域看,近一年來,我國公共充電樁新增14萬臺,月均新增1.17萬臺;公共交流充電樁保有量達到23.64萬臺,公共直流充電樁保有量達到17.47萬臺,交直流一體充電樁保有量549臺。新能源汽車與公共充電樁數量比達到8.7:1,在為各類社會營業車輛提供充電服務的同時,也較好的滿足了私家車的補電需求。
截止2019年6月,公共充電樁分布前十省份為北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北,前十省份的公共充電樁保有量超過31萬,占比達75.33%。
從私人充電樁細分領域看,近一年來,全國私人充電樁新增27萬臺,月均新增2.25萬臺,59萬臺私人充電樁中交流樁占絕大多數。
據統計數據顯示,新能源車主未能配建私人充電樁的主要原因為:集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位。
隨著我國充電樁保有量持續快速增長,充電樁密度不斷提高,充電服務水平持續改善,我國充電基礎設施行業未來的發展將持續向好,同時也將大力促進我國新能源汽車的快速推廣。
從公共充電樁細分領域看,近一年來,我國公共充電樁新增14萬臺,月均新增1.17萬臺;公共交流充電樁保有量達到23.64萬臺,公共直流充電樁保有量達到17.47萬臺,交直流一體充電樁保有量549臺。新能源汽車與公共充電樁數量比達到8.7:1,在為各類社會營業車輛提供充電服務的同時,也較好的滿足了私家車的補電需求。
截止2019年6月,公共充電樁分布前十省份為北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北,前十省份的公共充電樁保有量超過31萬,占比達75.33%。
從私人充電樁細分領域看,近一年來,全國私人充電樁新增27萬臺,月均新增2.25萬臺,59萬臺私人充電樁中交流樁占絕大多數。
據統計數據顯示,新能源車主未能配建私人充電樁的主要原因為:集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位。
隨著我國充電樁保有量持續快速增長,充電樁密度不斷提高,充電服務水平持續改善,我國充電基礎設施行業未來的發展將持續向好,同時也將大力促進我國新能源汽車的快速推廣。