核心提示:一家英國公司設(shè)計(jì)了一種能夠升降的充電樁,在閑置的時(shí)候,它可以縮回到地下。
電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施非常重要,但是大量的充電樁使街道變得雜亂無章,并且開始給行人的出行造成不便。
因此,一家名為Urban Electric的英國公司設(shè)計(jì)了一種能夠升降的充電樁,在閑置的時(shí)候,它可以縮回到地下。
在英國,50%的城市居民都會(huì)將車輛停在道路兩邊,這意味著,對于電動(dòng)汽車車主來說,他們非常希望路邊就有充電樁。
在這樣的需求下,一些解決方案相繼出現(xiàn),例如把路燈桿變成充電樁和安裝在墻上的壁掛式充電樁等等。然而,有報(bào)道稱英國的一些地方政客暫停了向此類設(shè)施頒發(fā)許可證,理由是他們擔(dān)心一些選民會(huì)認(rèn)為這種公共充電樁過于丑陋。類似的情況在美國也發(fā)生過。
Urban Electric最新設(shè)計(jì)的這個(gè)充電樁,在閑置的時(shí)候可以降到地面以下,從而解決了上述問題。該公司計(jì)劃在居住區(qū)的街道和公共停車場內(nèi)安裝這種升降式充電樁。
當(dāng)前該公司已經(jīng)獲得了400萬英鎊(大約500萬美元)的資金,他們將會(huì)在英格蘭的普利茅斯和蘇格蘭的鄧迪兩座城市安裝18個(gè)升降式充電樞紐作為示范項(xiàng)目。這些充電樞紐可以為最多108輛電動(dòng)汽車進(jìn)行充電,使用者可以通過Appy手機(jī)端應(yīng)用支付停車費(fèi)和充電費(fèi)用。
Urban Electric希望可以在更多的街道兩邊安裝這樣的充電樁,為更多的英國電動(dòng)車主提供充電服務(wù),從而推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。
Urban Electric聯(lián)合創(chuàng)始人Olivier Freeling-Wilkinson說到:“超過750萬英國司機(jī)會(huì)在晚上將車輛停在街邊。他們的汽車就停在低壓供電網(wǎng)絡(luò)的正上方,在對安全性進(jìn)行評估之后,我們的充電解決方案能夠在不造成街道混亂的情況下,為電動(dòng)車主提供他們現(xiàn)在還無法享受到的夜間在家對車輛進(jìn)行充電的便利。”
電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施非常重要,但是大量的充電樁使街道變得雜亂無章,并且開始給行人的出行造成不便。
因此,一家名為Urban Electric的英國公司設(shè)計(jì)了一種能夠升降的充電樁,在閑置的時(shí)候,它可以縮回到地下。
在英國,50%的城市居民都會(huì)將車輛停在道路兩邊,這意味著,對于電動(dòng)汽車車主來說,他們非常希望路邊就有充電樁。
在這樣的需求下,一些解決方案相繼出現(xiàn),例如把路燈桿變成充電樁和安裝在墻上的壁掛式充電樁等等。然而,有報(bào)道稱英國的一些地方政客暫停了向此類設(shè)施頒發(fā)許可證,理由是他們擔(dān)心一些選民會(huì)認(rèn)為這種公共充電樁過于丑陋。類似的情況在美國也發(fā)生過。
Urban Electric最新設(shè)計(jì)的這個(gè)充電樁,在閑置的時(shí)候可以降到地面以下,從而解決了上述問題。該公司計(jì)劃在居住區(qū)的街道和公共停車場內(nèi)安裝這種升降式充電樁。
當(dāng)前該公司已經(jīng)獲得了400萬英鎊(大約500萬美元)的資金,他們將會(huì)在英格蘭的普利茅斯和蘇格蘭的鄧迪兩座城市安裝18個(gè)升降式充電樞紐作為示范項(xiàng)目。這些充電樞紐可以為最多108輛電動(dòng)汽車進(jìn)行充電,使用者可以通過Appy手機(jī)端應(yīng)用支付停車費(fèi)和充電費(fèi)用。
Urban Electric希望可以在更多的街道兩邊安裝這樣的充電樁,為更多的英國電動(dòng)車主提供充電服務(wù),從而推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。
Urban Electric聯(lián)合創(chuàng)始人Olivier Freeling-Wilkinson說到:“超過750萬英國司機(jī)會(huì)在晚上將車輛停在街邊。他們的汽車就停在低壓供電網(wǎng)絡(luò)的正上方,在對安全性進(jìn)行評估之后,我們的充電解決方案能夠在不造成街道混亂的情況下,為電動(dòng)車主提供他們現(xiàn)在還無法享受到的夜間在家對車輛進(jìn)行充電的便利。”