鋰電池,是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品,在新興領(lǐng)域主要用于動力電池、儲能領(lǐng)域。
中國擁有豐富的鋰資源和完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,以及龐大的基礎(chǔ)人才儲備,使中國大陸在鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,成為全球最具吸引力的地區(qū),并且已經(jīng)成為全球最大的鋰電池材料和電池生產(chǎn)基地。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鈷、錳、鎳礦,鋰礦,石墨礦。在鋰電池制造產(chǎn)業(yè)鏈中,電池包的制造核心部分就是電芯,電芯封裝后再集成線束和PVC膜構(gòu)成電池模組,再加入線束連接器、BMS電路板構(gòu)成動力電池成品。
產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
鋰電池上游為原材料資源的開采、加工,主要有鋰資源、鈷資源和石墨。電動車的三種原料消費量:碳酸鋰、鈷以及石墨。據(jù)了解,全球的鋰資源儲量非常豐富,目前仍有60%的鋰資源尚未得到勘探和開發(fā),但是鋰礦的分布相對比較集中,主要分布在南美的“鋰三角”地區(qū)、澳大利亞和中國。
目前全球鉆儲量約為700萬噸,且分布集中,剛果(金)、澳大利亞、古巴三國的儲量占到全球儲量的70%,特別是剛果的鉆儲量達到340萬噸,占全球的50%以上。
鋰電池產(chǎn)業(yè)中游分析
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中游主要涉及各種正極、負(fù)極材料,還有電解液、極耳、隔膜以及電芯等。
其中鋰電池電解液,是鋰離子電池中是作為帶動鋰離子流動的載體,對鋰電池的運行和安全性具有舉足輕重的作用。鋰離子電池的工作原理也就是其充放電的過程,就是鋰離子在正負(fù)極之間的穿梭,而電解液正是鋰離子流動的介質(zhì)。隔膜的主要作用是把電池的正負(fù)極分隔開,防止兩極接觸而短路,此外還有使電解質(zhì)離子通過的功能。
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
2018年中國鋰離子電池市場產(chǎn)量同比增長26.71%,達102.00GWh,中國在全球產(chǎn)量占比達54.03%,目前已經(jīng)成為全球最大的鋰離子電池制造國。鋰電池代表企業(yè)有:寧德時代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科等。
從中國鋰離子電池的下游應(yīng)用市場來看,2018年動力電池受新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動,產(chǎn)量同比增長46.07%,達65GWh,成為占比最大的細(xì)分領(lǐng)域;2018年3C數(shù)碼電池市場整體增長平穩(wěn),產(chǎn)量同比下降2.15%,達31.8GWh,增速下降,但以柔性電池、高倍率數(shù)碼電池、高端數(shù)碼軟包等為代表的高端數(shù)碼電池領(lǐng)域受可穿戴設(shè)備、無人機、高端智能手機等細(xì)分市場帶動,成為3C數(shù)碼電池市場中成長性較高的部分;2018年中國儲能鋰離子電池小幅增長48.57%,達5.2GWh。
動力電池
近年來,我國動力鋰離子電池發(fā)展迅猛,主要得益于國家政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持。2018年中國新能源汽車產(chǎn)量同比增長50.62%,達122萬輛,產(chǎn)量為2014年的14.66倍。受新能源汽車市場發(fā)展帶動,2017-2018年中國動力電池市場保持高速增長,調(diào)研統(tǒng)計,2018年中國動力電池市場產(chǎn)量同比增長46.07%,達65GWh。
中國鋰離子電池市場保持著高速增長,主要受動力電池市場高速增長帶動。2018年中國動力電池市場前五大企業(yè)產(chǎn)值占比達71.60%,市場集中度進一步提升。
3C電池
2018年中國數(shù)碼電池產(chǎn)量同比下降2.15%,達31.8GWh。GGII預(yù)計,未來兩年,數(shù)碼電池CAGR為7.87%,預(yù)計2019年中國數(shù)碼電池產(chǎn)量達34GWh。到2020年,中國數(shù)碼電池產(chǎn)量將達37GWh,而高端數(shù)碼軟包電池、柔性電池、高倍率電池等將受高端智能手機、可穿戴設(shè)備、無人機等領(lǐng)域帶動,成為數(shù)碼電池市場的主要增長點。
儲能電池
我國儲能類鋰離子電池領(lǐng)域雖然市場空間巨大,但目前受成本、技術(shù)等因素限制,仍處于市場導(dǎo)入期。2018年中國儲能類鋰離子電池產(chǎn)量同比增加48.57%,達5.2GWh。預(yù)計2019年中國儲能類鋰離子電池產(chǎn)量達6.8GWh。
中國擁有豐富的鋰資源和完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,以及龐大的基礎(chǔ)人才儲備,使中國大陸在鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,成為全球最具吸引力的地區(qū),并且已經(jīng)成為全球最大的鋰電池材料和電池生產(chǎn)基地。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鈷、錳、鎳礦,鋰礦,石墨礦。在鋰電池制造產(chǎn)業(yè)鏈中,電池包的制造核心部分就是電芯,電芯封裝后再集成線束和PVC膜構(gòu)成電池模組,再加入線束連接器、BMS電路板構(gòu)成動力電池成品。
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
鋰電池上游為原材料資源的開采、加工,主要有鋰資源、鈷資源和石墨。電動車的三種原料消費量:碳酸鋰、鈷以及石墨。據(jù)了解,全球的鋰資源儲量非常豐富,目前仍有60%的鋰資源尚未得到勘探和開發(fā),但是鋰礦的分布相對比較集中,主要分布在南美的“鋰三角”地區(qū)、澳大利亞和中國。
目前全球鉆儲量約為700萬噸,且分布集中,剛果(金)、澳大利亞、古巴三國的儲量占到全球儲量的70%,特別是剛果的鉆儲量達到340萬噸,占全球的50%以上。
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
鋰電池產(chǎn)業(yè)中游分析
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中游主要涉及各種正極、負(fù)極材料,還有電解液、極耳、隔膜以及電芯等。
其中鋰電池電解液,是鋰離子電池中是作為帶動鋰離子流動的載體,對鋰電池的運行和安全性具有舉足輕重的作用。鋰離子電池的工作原理也就是其充放電的過程,就是鋰離子在正負(fù)極之間的穿梭,而電解液正是鋰離子流動的介質(zhì)。隔膜的主要作用是把電池的正負(fù)極分隔開,防止兩極接觸而短路,此外還有使電解質(zhì)離子通過的功能。
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
2018年中國鋰離子電池市場產(chǎn)量同比增長26.71%,達102.00GWh,中國在全球產(chǎn)量占比達54.03%,目前已經(jīng)成為全球最大的鋰離子電池制造國。鋰電池代表企業(yè)有:寧德時代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科等。
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
從中國鋰離子電池的下游應(yīng)用市場來看,2018年動力電池受新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動,產(chǎn)量同比增長46.07%,達65GWh,成為占比最大的細(xì)分領(lǐng)域;2018年3C數(shù)碼電池市場整體增長平穩(wěn),產(chǎn)量同比下降2.15%,達31.8GWh,增速下降,但以柔性電池、高倍率數(shù)碼電池、高端數(shù)碼軟包等為代表的高端數(shù)碼電池領(lǐng)域受可穿戴設(shè)備、無人機、高端智能手機等細(xì)分市場帶動,成為3C數(shù)碼電池市場中成長性較高的部分;2018年中國儲能鋰離子電池小幅增長48.57%,達5.2GWh。
數(shù)據(jù)來源:GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
動力電池
近年來,我國動力鋰離子電池發(fā)展迅猛,主要得益于國家政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持。2018年中國新能源汽車產(chǎn)量同比增長50.62%,達122萬輛,產(chǎn)量為2014年的14.66倍。受新能源汽車市場發(fā)展帶動,2017-2018年中國動力電池市場保持高速增長,調(diào)研統(tǒng)計,2018年中國動力電池市場產(chǎn)量同比增長46.07%,達65GWh。
數(shù)據(jù)來源:GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
隨著新能源汽車積分制度正式實施,傳統(tǒng)燃油車企業(yè)將加大對新能源汽車領(lǐng)域的布局,且大眾、戴姆勒等外資企業(yè)在國內(nèi)合資建設(shè)新能源車企,中國動力電池市場需求量將保持高速增長的態(tài)勢,預(yù)計未來兩年動力電池產(chǎn)量CAGR將達56.32%,到2020年動力電池產(chǎn)量將突破158.8GWh。中國鋰離子電池市場保持著高速增長,主要受動力電池市場高速增長帶動。2018年中國動力電池市場前五大企業(yè)產(chǎn)值占比達71.60%,市場集中度進一步提升。
數(shù)據(jù)來源:GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
未來動力電池是鋰離子電池領(lǐng)域增長最大的引擎,其往高能量密度、高安全方向發(fā)展的趨勢已定,動力電池及高端數(shù)碼鋰離子電池將成為鋰離子電池市場主要增長點,6μm以內(nèi)的鋰電銅箔將作為鋰離子電池的關(guān)鍵原材料之一,成主流企業(yè)布局重心。3C電池
2018年中國數(shù)碼電池產(chǎn)量同比下降2.15%,達31.8GWh。GGII預(yù)計,未來兩年,數(shù)碼電池CAGR為7.87%,預(yù)計2019年中國數(shù)碼電池產(chǎn)量達34GWh。到2020年,中國數(shù)碼電池產(chǎn)量將達37GWh,而高端數(shù)碼軟包電池、柔性電池、高倍率電池等將受高端智能手機、可穿戴設(shè)備、無人機等領(lǐng)域帶動,成為數(shù)碼電池市場的主要增長點。
數(shù)據(jù)來源:GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
儲能電池
我國儲能類鋰離子電池領(lǐng)域雖然市場空間巨大,但目前受成本、技術(shù)等因素限制,仍處于市場導(dǎo)入期。2018年中國儲能類鋰離子電池產(chǎn)量同比增加48.57%,達5.2GWh。預(yù)計2019年中國儲能類鋰離子電池產(chǎn)量達6.8GWh。
數(shù)據(jù)來源:GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理