SKI被鋰電池材料供應商“斷供”，表明其動力電池產業布局遭遇了挫折，將會對其目前在建的多個動力電池擴建項目產生影響。

韓國電池制造商SKI的動力電池業務遇到了一個不小的障礙。

（來源：微信公眾號“高工鋰電” ID：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）

外媒報道稱，電池材料開發商澳大利亞礦業有限公司（Australian Mines）日前宣布，由于SKI并未根據10月份達成的初步協議開具財務證明書，公司決定終止與SKI之間的鈷和鎳的供應協議。

SKI隨后亦發布聲明，決定不與Australian Mines繼續采購協議，因為這家澳大利亞礦商并未履行協議生效的先決條件。包括Australian Mines需在規定的9月30日前提交一份合法有約束力的財務證明等。

2019年8月6日，SKI與Australian Mines簽署了一份長期采購協議。SKI將購買Australian Mines在北昆士蘭州Sconi鈷鈧鎳項目生產的所有電池級硫酸鈷和硫酸鎳。

SKI購買將項目所生產鈷鎳材料主要為其在匈牙利和中國常州的動力電池工廠提供原材料。

事實上，早在2018年2月，彭博社就報道稱Australian Mines與SKI達成了這項鈷和鎳供應協議，價格約為50億澳元（合39億美元）。

根據提交的文件，計劃在匈牙利和中國常州建造電動汽車電池制造工廠的SKI同意將持續購買該項目的所需的鈷材料，合同長達13年。

2019年1月，兩家公司達成共識，將澳大利亞礦業公司最終敲定Sconi項目融資方案的期限延長至2019年9月。

而此次雙方都宣布該協議作廢，意味著SKI從澳大利亞獲得充足鈷鎳原材料的長期采購計劃失敗了，這必然將對SKI動力電池項目建設產生極大影響。

作為動力電池市場的后來者，SKI正在加快其全球動力電池產業布局，目標是在2025年躍居全球電動汽車電池市場份額排名第3。

自2018年以來，SKI在該動力電池的投資一直持平甚至超過了友商LG化學和三星SD，計劃在2025年實現鋰電池產能超過100GWh。

為了追趕三星SDI和LG化學以及滿足動力電池訂單需求快速增長，SKI的動力電池版圖正在加速擴張。

據不完全統計，自2018年以來SKI計劃在全球總投資約5萬億韓元（約288億人民幣）在匈牙利、中國、美國和德國擴充電池產能或合建電池工廠，預計后期投資還將繼續增加。而與Australian Mines簽署長期采購協議也是在為其上述電池項目提供原料供應保障。

而作為其競爭對手，三星SDI和LG化學也在加快產能擴充，并于正極材料供應商簽署了原材料長期供貨協議。

今年10月份，LG化學和三星SDI分別與優美科簽署了12.5萬噸8萬噸NMC材料供應合同，獲得了一個較為充足穩定的原料供應來源。

相比之下，SKI被鋰電池材料供應商“斷供”，表明其動力電池產業布局遭遇了挫折，將會對其目前在建的多個動力電池擴建項目產生影響。

除此之外，SKI的動力電池業務雖有突破但依然處于虧損狀態，與LG化學和三星SDI相比市場份額相距甚遠。

SKI第三季度財報顯示，SKI第三季度凈利潤為1742億韓元（約合人民幣10.6億元），同比下降62％。其中，動力電池業務虧損427億韓元，（約合人民幣2.6億元），第二季度虧損671億韓元（約合人民幣4.1億元）。

很顯然，盡管SKI制定了野心勃勃的動力電池發展目標，但其在目前激烈的市場競爭中面臨著巨大的壓力和挑戰。

SKI目前與LG化學的專利訴訟正在升級，這也將對其動力電池市場開拓產生不利影響。

SKI表示公司電池事業部門欲在2019年-2020年實現盈利，但最終市場表現如何還有待觀察。