隨著上市公司2019年三季報披露完畢，科創板公司業績的高增長再次成為投資者關注的焦點。

《證券日報》記者據同花順iFinD數據統計，41家科創板上市公司今年前三季度合計實現營收691.88億元，同比增長13.6%，實現歸屬于母公司的凈利潤86.02億元，同比增長41%。

值得注意的是，在科創板上市的5家鋰電產業鏈企業今年前三季度營收與凈利潤雙增長，其中，容百科技營收最高，約為31億元；杭可科技凈利潤最高，達2.85億元；嘉元科技凈利潤同比增長率最高，為152.39%。

億歐智庫分析師郝晨曼對《證券日報》記者表示，近些年，新能源汽車產銷增勢迅猛，帶動了上游電池材料企業發展。據億歐汽車觀察，在新能源汽車相關領域，上游電池材料生產企業申報科創板較為積極。對比造車新勢力，電池材料企業往往成立時間相對較長，業務發展更為成熟，盈利情況較為樂觀，且為迅速擴大規模有強融資需求。

在投資者最關心的研發投入方面，據《證券日報》記者統計，上述5家公司今年前三季度研發費用合計約為2.6億元。其中，容百科技研發費用最高，約為1.31億元，杭可科技、嘉元科技、瀚川智能和天奈科技今年前三季度的研發費用分別為5319萬元、4335萬元、1757萬元和1568萬元。

對于上述5家公司的核心技術和競爭優勢，中泰證券分析師蘇晨認為，容百科技擁有一支國際化研發團隊，研發人員319人，其核心技術人員正極材料領域積淀深厚，部分來自當升科技、三星SDI、韓國L&F、韓國GS等鋰電池及正極材料龍頭企業及科研機構。憑借強大的研發實力，公司高鎳正極技術領先，在國內首家實現NCM811規模量產。

對于杭可科技，中信證券分析師劉海博認為，公司是高速成長的鋰電后道設備領軍者。公司主營鋰電后道系統充放電機、OCV/IR設備和分選物流設備等核心設備，占鋰電設備整線價值量30%-35%。公司掌握核心技術，設備精度和穩定性領先，客戶包括LG、三星、索尼、寧德新能源等一線廠商，市占率穩定在20%左右。

申萬宏源分析師徐若旭表示，嘉元科技是少數掌握超薄鋰電銅箔生產能力的龍頭企業，高附加值的6μm鋰電銅箔將逐漸成為主流。長期看新能源汽車動力電池企業將緊跟政策和車企對能量密度的要求，加速改善材料體系提升能量密度進程，更輕薄的6μm鋰電銅箔將快速成為主流，公司6μm產品產量加速提升，產品結構升級將保證未來公司的持續盈利能力。

對于瀚川智能，安信證券分析師李哲表示，公司是國內極少數已走出國門，贏得全球知名企業核心生產線智能化項目的企業。公司在全球汽車電子尤其是連接器、傳感器智能制造裝備細分行業建立了顯著的市場地位。此外，公司擁有優質客戶群體。特別是在汽車電子行業，全球前十大零部件廠商中，有七家為公司客戶，客戶質地極為優秀。

而對于天奈科技，東吳證券分析師曾朵紅表示，公司主營碳納米管導電劑，核心團隊由多位博士組成且擁有海內外鋰電研發經驗，目前已完成三代產品研發，成功打破進口依賴格局。公司去年的碳納米管導電劑出貨量為7891噸，國內市占率為34%，是國內的絕對龍頭。本報記者 呂江濤