日前，中國機械工業質量管理協會對外發布《2018-2019年度全國機械工業用戶滿意產品名錄》，憑借高安全、長壽命、快充放、耐寬溫等特性的銀隆新能源鈦酸鋰電池榮譽登上名錄。


全國機械工業用戶滿意產品評價活動以促進機械基礎零部件質量提升、培育知名產品品牌、樹立質量標桿為目標，是推動機械工業產品質量提升的重要舉措，對于提升廣大零部件供應企業知名度、提高機械行業改進質量的信心具有重要的推動作用。

評價活動以產品可靠性為核心，以用戶直接感知的質量和服務為內容，以行業地位、質檢結論為依據，以客觀公正為原則，由中國機械工業質量管理協會組織全國性行業協會（專業協會）、省級以上質監部門、行業重點企業等相關單位進行評價推薦，采用評價表的方式對產品的各項關鍵指標進行定性、定量評價。


鈦酸鋰電池

最初出現于上世紀七十年代，主要用于工業和軍事儲能以及電網運輸。以鈦酸鋰核心技術為基礎，銀隆新能源成功研發并生產出多種儲能產品，實現產業化。

目前，銀隆鈦酸鋰儲能產品已廣泛應用于家庭、小區、工業、交通、電網、軍工等多個場景；作為新能源汽車動力電池，已廣泛運用于固定路線、里程的領域，如公交車、物流車、擺渡車等領域。

高安全

鈦酸鋰電勢比純金屬鋰高，與電解液之間幾乎不生成 SEI 膜，過充也不會產生鋰枝晶，避免了很多化學反應的發生，高安全性能顯著。

石家莊公交公司技術設備部孟部長稱：“安全性是我們最關心的問題，鈦酸鋰的優點就是電池的安全性高，石家莊公交現在2000多部銀隆鈦酸鋰車，沒有發現過冒煙著火的情況。”

耐寬溫

因為鈦酸鋰結構穩定，其尖晶石結構具有三維的鋰離子擴散通道，并且表面不形成固液界面鈍化膜，在低溫下各項動力學性能仍能保持常溫時的狀態。相比其它鋰離子電池，鈦酸鋰的耐寬溫性能良好，在-50℃到60℃依然可以正常充放電。

有多年駕駛經驗的哈爾濱福通公交客運有限公司公交司機站長肖隊稱：“比傳統電池更加耐用，冬天用的磷酸鐵鋰電池公交車，一晚上凍住了30多輛，但銀隆車一點事兒也沒有，第二天依然可以按時出發上路。”

快充放

據中國客車網調查報告顯示，近年來各地公交公司傾向于快充，從材料上看，快充新能源車的材料主要以鈦酸鋰為主。鈦酸鋰具備三維鋰離子傳輸通道，擁有高于石墨幾百倍的離子電導率，可滿足6分鐘快速充電，在司機休息的空隙即可完成。

珠海公交集團相關負責人表示，“城市用地緊張，下班高峰公交車排隊充電，堵塞交通，快充放正好解決，還可以減少建設充電樁節約用地，大大提高充電樁的使用效果。”

長壽命

擁有3萬次循環壽命的鈦酸鋰，作為動力電池在新能源汽車10年壽命終止后，還可以繼續梯次利用于儲能領域。科技日報發表《重構鈦酸鋰電池 “多快好省”存儲未來》一文寫道，“以鈦酸鋰為負極的新型鋰離子電池，突破了石墨作為負極的固有局限性，性能顯著優于傳統的鋰離子電池，成為最具應用前景的儲能電池之一。”


過硬的技術質量和良好的品牌口碑，銀隆鈦酸鋰電池被評選為“2018年度廣東省名牌產品”。此次，入選《2018-2019年度全國機械工業用戶滿意產品名錄》是社會對鈦酸鋰的再次認可。