近期,越來越多的企業有序復工,市民出行日漸增加,新能源汽車車主的充電需求也逐步增強。記者從北京市公用充電設施數據信息服務平臺e充網獲悉,新冠肺炎疫情較為嚴重時期,北京市部分公共充電場站采取了暫時關閉措施,而隨著疫情好轉,目前全市九成公共充電場站已恢復運營。
本周開始,市民張碩恢復到公司線下辦公。“前段時間在家辦公,出行需求不高,家里的新能源汽車一直停放著沒怎么開過。這周恢復正常辦公后,天天開車上班,一周要充電兩三回。”張先生告訴記者,由于自家小區無法安裝私人充電樁,自己只能前往就近的公共充電場站充電。“前兩周,我注意到家附近的充電站關了,還有些擔心。不過,這周充電站恢復開放,及時解決了我的充電需求。”張碩說。
記者了解到,受疫情影響,北京部分公共充電場站在2月份暫時關閉。2月中旬,北京市疾病控制中心發布切實做好疫情防控保障電動汽車充換電設施運營服務工作指引。按照指引,本市各充電企業加強內部防疫管理和充換電場站防疫工作,加強疫情防控知識宣傳,發布高峰充電信息,引導用戶錯峰充電等,切實做好疫情期間本市電動汽車運行服務保障工作,確保仍在運營的充換電場站安全運營。
目前,隨著疫情逐步好轉,北京公共充電場站正有序復工。根據市級平臺e充網數據顯示,截至本周,北京近90%的公共充電場站已恢復運營,市民可通過e充網app及充電設施運營企業app查詢公共充電場站開放的具體情況信息。
有序復工的同時,公共充電場站在疫情防控措施上沒有放松。在通州金創發達充電站,記者看到,場站工作人員一律測溫上崗,并佩戴口罩。充電場地和設備每天都會進行噴灑、擦拭等消毒工作。工作人員還會引導充電車主有序充電、減少人員聚焦。
本周開始,市民張碩恢復到公司線下辦公。“前段時間在家辦公,出行需求不高,家里的新能源汽車一直停放著沒怎么開過。這周恢復正常辦公后,天天開車上班,一周要充電兩三回。”張先生告訴記者,由于自家小區無法安裝私人充電樁,自己只能前往就近的公共充電場站充電。“前兩周,我注意到家附近的充電站關了,還有些擔心。不過,這周充電站恢復開放,及時解決了我的充電需求。”張碩說。
記者了解到,受疫情影響,北京部分公共充電場站在2月份暫時關閉。2月中旬,北京市疾病控制中心發布切實做好疫情防控保障電動汽車充換電設施運營服務工作指引。按照指引,本市各充電企業加強內部防疫管理和充換電場站防疫工作,加強疫情防控知識宣傳,發布高峰充電信息,引導用戶錯峰充電等,切實做好疫情期間本市電動汽車運行服務保障工作,確保仍在運營的充換電場站安全運營。
目前,隨著疫情逐步好轉,北京公共充電場站正有序復工。根據市級平臺e充網數據顯示,截至本周,北京近90%的公共充電場站已恢復運營,市民可通過e充網app及充電設施運營企業app查詢公共充電場站開放的具體情況信息。
有序復工的同時,公共充電場站在疫情防控措施上沒有放松。在通州金創發達充電站,記者看到,場站工作人員一律測溫上崗,并佩戴口罩。充電場地和設備每天都會進行噴灑、擦拭等消毒工作。工作人員還會引導充電車主有序充電、減少人員聚焦。