3月30日下午，恒大健康(HK.0708)線上發(fā)布2019年全年業(yè)績(jī)。業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，恒大健康多項(xiàng)核心指標(biāo)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，其中銷售額88.7億元(含會(huì)員消費(fèi)額82.1億元)，同比增長(zhǎng)156.4%；營(yíng)業(yè)額56.4億，同比增長(zhǎng)80.2%；毛利潤(rùn)18.9億元，同比增長(zhǎng)64.3%。

同時(shí)，其年報(bào)顯示，截至2019年末，恒大健康錄得凈虧損49.5億元。主要系新能源汽車業(yè)務(wù)尚屬拓展投入階段，購(gòu)買固定資產(chǎn)及設(shè)備，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出增加所致。

恒大健康管理層在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、回報(bào)周期長(zhǎng)，目前恒大造車進(jìn)展順利，首款汽車“恒馳1”將在今年亮相；廣東、上海生產(chǎn)基地將于今年下半年竣工，2021年投產(chǎn)，為恒馳全系列產(chǎn)品2021年陸續(xù)全面量產(chǎn)做出強(qiáng)有力保障。

疫情未對(duì)造車形成影響

此次恒大健康披露的健康管理板塊業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，恰恰抹平了之前外界的擔(dān)憂。

此前，外界的關(guān)注點(diǎn)普遍集中于恒大健康今年在疫情的沖擊下，業(yè)績(jī)收入可否支撐新能源汽車業(yè)務(wù)的開展。恒大健康董事長(zhǎng)時(shí)守明持對(duì)此持樂(lè)觀看法：“不可否認(rèn)，疫情對(duì)公司正常的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成一定的沖擊，但同時(shí)讓全國(guó)人民看到健康社區(qū)、基礎(chǔ)醫(yī)療、健康管理的重要性，認(rèn)識(shí)到大健康產(chǎn)業(yè)的價(jià)值和意義，這也是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)契機(jī)。”

時(shí)守明稱，恒大集團(tuán)作為“總資產(chǎn)2.1萬(wàn)億、年銷售規(guī)模超6000億、世界500強(qiáng)排名第138位”的企業(yè)，有足夠的資金實(shí)力對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行投入。

據(jù)其介紹，恒大健康未來(lái)將進(jìn)一步整合世界一流的醫(yī)療、健康管理、養(yǎng)生、養(yǎng)老、保險(xiǎn)、旅游等資源，搭建會(huì)員制平臺(tái)，計(jì)劃三年內(nèi)布局70個(gè)宜居養(yǎng)生勝地服務(wù)于集團(tuán)會(huì)員，而這樣的會(huì)員基盤若放之銷售模型意義上看，一旦恒馳新能源汽車推出后，恒大體系內(nèi)的會(huì)員基盤將對(duì)銷售起到足夠的支撐作用。時(shí)守明透露：”目前恒大在中國(guó)280多個(gè)城市擁有800多個(gè)項(xiàng)目，600多萬(wàn)業(yè)主，他們將成為我們龐大的客戶基盤。同時(shí)恒大自有的超萬(wàn)名銷售人員、恒房通APP超1400萬(wàn)名的兼職銷售員將與我們?nèi)牍傻膹V匯門店深度合作，最大程度促進(jìn)成交。”

面對(duì)當(dāng)下新能源汽車板塊的各種投入項(xiàng)，恒大健康首席財(cái)務(wù)官潘大榮提到，“虧損一定是階段性和暫時(shí)性的，新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局完成之后，對(duì)于股權(quán)收購(gòu)等資本性支出會(huì)大部分減少。”潘大榮還透露，到2021年，恒馳全系列產(chǎn)品陸續(xù)全年量產(chǎn)之后，整個(gè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)會(huì)有明顯的改善。

針對(duì)當(dāng)下的開工狀況，恒大健康方面稱，公司已通過(guò)遠(yuǎn)程辦公，積極復(fù)工，把疫情影響降到最低。目前新能源汽車業(yè)務(wù)工程技術(shù)、造型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造等各項(xiàng)工作都在緊張有序推進(jìn)中，進(jìn)展順利。

恒大健康管理層透露，恒大通過(guò)設(shè)立在奧地利格拉茨的AEPMT（歐洲項(xiàng)目聯(lián)合指揮中心），對(duì)分布在德國(guó)與奧地利的3個(gè)車型項(xiàng)目組，分布在歐洲、日本、美國(guó)的造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以及指揮中心所管轄的16個(gè)專業(yè)組和橫跨各專業(yè)的通用化小組，進(jìn)行各項(xiàng)工作的統(tǒng)籌協(xié)同和管理。

“恒馳1”今年將亮相

2019年，是恒大在造車領(lǐng)域進(jìn)行大手筆投資的一年。其先后收購(gòu)了瑞典國(guó)能汽車(NEVS)51%股權(quán)、卡耐新能源58.07%股權(quán)、科尼賽克20%股權(quán)、湖北泰特機(jī)電70%股權(quán)、英國(guó)Protean電機(jī)等各領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在工程技術(shù)、造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品規(guī)劃、零部件供應(yīng)鏈等領(lǐng)域都已經(jīng)完成布局。

布局完成后，新車何時(shí)量產(chǎn)，將成為恒大健康回流現(xiàn)金的重中之重。

恒大健康副董事長(zhǎng)兼汽車集團(tuán)(NEVS)總裁彭建軍透露，恒馳第一款車“恒馳1”計(jì)劃于2020年亮相，包括“恒馳1”在內(nèi)，目前恒馳全系列有14款產(chǎn)品已投入研發(fā)計(jì)劃，開發(fā)出恒大3.0架構(gòu)下的大、中、小三大平臺(tái)，并將從2021年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。而廣東、上海生產(chǎn)基地將于2020年下半年竣工，2021年投產(chǎn)，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬(wàn)輛。

需要注意的是，2019年恒大健康在布局造車后，電池領(lǐng)域已經(jīng)率先取得受益。

此次恒大健康披露的信息顯示，恒大健康2019年新能源汽車收益為6.6億元人民幣，沒有整車銷售收入，主要由鋰離子電池銷售在支撐。6.6億元收入中，鋰電池銷售額為5.88億元，技術(shù)服務(wù)6579.6萬(wàn)元，汽車組件銷售額為629萬(wàn)元。

而面對(duì)特斯拉入局后造成的新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，目前國(guó)內(nèi)的幾家行業(yè)內(nèi)頭部車企都已紛紛在2020年感受到了生存壓力，恒大健康與部分造車新勢(shì)力車企相比，在遭遇突發(fā)疫情時(shí)的抗風(fēng)險(xiǎn)籌碼顯然要更多。

彭建軍分析，恒大在資金多元化、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、品牌后發(fā)優(yōu)勢(shì)等諸多方面“是有明顯優(yōu)勢(shì)的”，首先是資金優(yōu)勢(shì)。“資金優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與渠道，全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)讓恒大得以站在許多巨人的肩膀上，擁有世界最先進(jìn)的模塊化底盤架構(gòu)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”

通過(guò)此次披露的信息看，恒大健康目前已經(jīng)初步構(gòu)建起涵蓋整車開發(fā)、制造、電機(jī)電控、動(dòng)力電池、汽車銷售、智慧充電、共享車型等領(lǐng)域的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，這也是在此前幾年中，造車新勢(shì)力頭部車企希望打造，卻遲遲沒有足夠的資金和能力做好的生態(tài)閉環(huán)，外界需要看清的是，這種基于研發(fā)，制造，銷售，運(yùn)維各方面的提前布局，同樣是恒大在布局眼光和實(shí)操棋局上勝人一子的關(guān)鍵。

去年，恒大董事局主席許家印在跨入汽車門檻時(shí)曾言明：“力爭(zhēng)3到5年成為世界規(guī)模最大，實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。”在昨日業(yè)績(jī)會(huì)的尾聲，彭建軍再次援引了許家印此前所強(qiáng)調(diào)的造車方向，“我們?cè)谧咭粭l與眾不同換道超車的道路。”