9月8日，在2020年中國國際服務貿易交易會北京市氫能產業政策和項目發布活動上，北汽福田32T液氫重卡暨全球首款液氫重卡正式發布，車輛搭載億華通大功率氫燃料電池發動機系統，采用液氫系統及大功率輪轂電機，突破氫燃料電池商用車長里程、高功率和長壽命等關鍵核心技術，為長續駛重卡提出新的解決方案。該款液氫重卡搭載的億華通大功率氫燃料電池發動機，功率為109kW，采用國產自主研發電堆，目前已通過國家《GB/T 24554-2009 燃料電池發動機性能試驗方法》公告試驗和-30℃低溫冷啟動測試。最新《道路機動車輛生產企業及產品（第335批）》公告的福田氫燃料電池客車BJ6122FCEVUH-1，車輛面向冬奧開發，搭載的也是此款發動機。

重卡是造成環境污染的主要來源之一，氫燃料電池適用于長途、重載商用車型，其零排放、加注時間短、續駛里程長等優點促使氫燃料電池重卡成為替換柴油重卡的最佳選擇。近期，國家逐步加大對氫燃料電池商用車尤其是重卡的支持，在日前閉幕的2020中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，財政部經濟建設司一級巡視員宋秋玲在開幕式講話中提到，今年4月四部委聯合發布的《關于調整完善新能源汽車補貼政策的通知》提出要開展新技術、新車型的示范應用，重點推動氫燃料電池汽車在中重型商用車領域的產業化應用，并向重型貨車傾斜。

中國重卡市場每年銷量可達100萬輛以上，擁有巨大發展空間，提前布局重卡市場是氫燃料電池汽車行業前瞻性戰略之一。此次億華通109kW大功率氫燃料電池發動機正是針對重卡車型應用工況開發，也是億華通首款突破100kW的大功率氫燃料電池發動機。隨著技術不斷提升，億華通將逐漸細分市場，開發多元化產品以適用于不同工況車型，如城際公交車、城建渣土車、港口運輸車、礦用自卸車、環衛車、冷鏈物流車等，逐步豐富大功率、長距離、重載中重型商用車配套產品體系。