12月24日，以“深化大數據共享，引領高質量發(fā)展”為主題的新能源汽車國家大數據聯盟2020年會在北京召開。會上，新能源汽車國家大數據聯盟等多家權威機構聯合重磅發(fā)布《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》（以下簡稱報告）。

據報告統(tǒng)計顯示，上汽通用五菱在2020年小型純電動乘用車市占率高達51%，上升到小型純電動乘用車企業(yè)的龍頭地位，特別是宏光MINIEV創(chuàng)造了小型純電動乘用車的新紀錄，市占率達43%，突破歷史新高。同時，宏光MINIEV月均上線率達到93%，遠高于新能源乘用車平均值和小型純電動乘用車平均值，成為名副其實的人民代步車。

小型純電動乘用車被熱捧

實際上，自2014年開始，上汽通用五菱就緊跟國家發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向，結合汽車消費升級和用戶年輕化趨勢，以新四化戰(zhàn)略為核心加快創(chuàng)新步伐，重點發(fā)力小型新能源汽車市場。

2020年，面對疫情期間新能源汽車市場遭受沖擊的環(huán)境下，上汽通用五菱深刻洞察用戶在后疫情時代對代步出行的迫切需求，于變局中開新局，順勢打造“人民的代步車”宏光MINIEV。

上述報告還顯示，伴隨著市場增長動力開始從政策推動向市場拉動，小型純電動乘用車的平均市場份額占比40%左右，在新能源乘用車市場占有重要地位，印證了小型純電動車成為人民出行的剛需，具有廣闊的前景。

值得一提的是，上汽通用五菱積極擁抱市場變化，緊跟用戶真實需求，以“自我造血”的產品，開辟了一條不依賴政策補貼的發(fā)展新路徑。

據統(tǒng)計，今年以來，上汽通用五菱新能源汽車銷量已經連續(xù)9個月實現環(huán)比增長，累計銷量達132，916輛。

新能源汽車市場持續(xù)迎利好

新能源汽車市場不斷迎來政策利好。

在11月發(fā)布的《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》中，提及發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)版塊，其中新能源汽車是受到關注的重點產業(yè)之一。

據統(tǒng)計，今年1月份至11月份，我國新能源汽車累計產銷分別達到111.9萬輛和110.9萬輛，產量同比下降0.1%，降幅比1月份至10月份收窄9.1個百分點。其中銷量同比增長3.9%，結束了下降趨勢，出現“V”型轉折。

而對于2021年的新能源汽車市場，更是被市場持續(xù)看好。

據中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的《2021年中國汽車市場預測報告》，預計2021年汽車總銷量有望達成2630萬輛，同比增長4%；其中乘用車銷量有望達2170萬輛，同比增長7.5%左右，新能源汽車銷量有望達180萬輛，同比增長40%左右。

廣發(fā)證券研究報告表示，2020年是新能源汽車市場化高質量發(fā)展元年，以特斯拉、蔚來為代表的新勢力夯實高端化需求拐點，下半年以宏光MINIEV為代表的A00級車型貢獻增量引領平民化需求，車企密集推出新車型帶動三季度以來銷量兩位數增長，政策支持下車電分離興起，預計2021年傳統(tǒng)車企將加快投放換電車型，撬動公共服務領域電動化，打開長期增量空間。