氫能觀察消息，近日來山西美錦能源動作頻頻，加速發力氫能領域，擴展氫能版圖。

得益于前瞻布局氫能全產業鏈，利用傳統煤焦優勢和轉型氫能戰略的雙輪驅動，強鏈補鏈延鏈，美錦能源迅速躋身氫能全產業鏈頭部企業。目前，在“煤焦板塊與氫能板塊的協同發展”和“氫燃料重卡產業鏈循環發展”兩大模式加持下，美錦能源的發展按下“快進鍵”。

煤焦和氫能板塊協同加深項目陸續投產

煤焦和氫能板塊的高度協同性，是目前美錦無可比擬的優勢。

作為山西能源企業的代表，多年來美錦能源是國內最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一。而煉焦過程中，可以富產大量的焦爐煤氣，這為大規模、低成本、高效率制取氫氣提供了巨大優勢。

基于此，美錦能源延伸產業鏈，在氫能領域快速實現了包括上游制氫、中游電堆以及下游氫燃料車的全產業鏈布局，發展成為國內氫能源產業鏈最為全面的上市公司。

美錦能源1月4日發布公告稱，其全資子公司山西美錦煤焦化有限公司已實施關停，160萬噸/年產能已置換給其全資子公司山西美錦華盛化工新材料有限公司。美錦能源表示，華盛化工將為山西清徐精細化工循環產業園區內10000Nm3/h工業高純氫項目提供制氫氣源，并預計在2021年一季度開始為山西及周邊地區氫燃料電池汽車運營供應高質量氫氣，促進可持續發展。

在美錦系的布局中，推進最快的項目之一是位于山西晉中的美錦氫能產業園。在2020年10月，其整車項目的總裝車間已經具備投產條件，目前該項目是山西省轉型升級的典型項目代表之一。根據晉中日報消息顯示，2020年12月29日，山西美錦氫能產業園一期工程仍在加緊施工。

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該項目是美錦能源與山西省晉中開發區合作開發，項目總體規劃3500畝，全部達產后將年產5萬套氫燃料電池動力系統、5萬輛氫燃料商用車；項目一期規劃1200畝，圍繞年產1萬套氫燃料電池動力系統，50萬KW氫燃料電池電堆及1萬輛氫燃料商用車零部件為生產目標。

近期美錦能源緊鑼密鼓與京能科技、中科富海等業內知名企業達成戰略合作，共同推進焦爐煤氣制氫綠色轉型，推動氫能“制、儲、運、加、用”全場景發展。對此，市場分析認為，美錦能源近年來的布局或將快速進入收獲期，尤其是其在能源企業轉型發展上探索了一條可行路徑，各地的氫能產業園使得氫燃料車輛應用場景得以擴展，這得到資本市場的看好。

氫燃料重卡及客車市場皆有收獲

在應用場景打造上，美錦能源的“氫燃料重卡產業鏈循環模式”是其獨樹一幟的優勢。

2017年，美錦能源控股佛山市飛馳汽車制造有限公司(以下簡稱“飛馳汽車”)，借助飛馳汽車作為公司氫能源布局中整車制造的重要載體，占位國內氫能源燃料電池整車廠商第一梯隊。

在美錦能源的賦能之下，飛馳汽車主攻科研創新，精準切入氫燃料重卡賽道。目前，在保持國內產銷氫燃料電池客車最多的行業領先地位之下，飛馳汽車在市場打出第二張王牌——氫能源重卡，并不斷獲得來自市場訂單，迎來收獲期。

2020年8月底，飛馳汽車自主研發的氫燃料電池重卡49噸牽引車，在美錦能源戰略伙伴河鋼集團首座加氫示范站投入運行，共同打造氫燃料車站一體化同步示范運營平臺，探索氫燃料電池重卡服務制造業的新模式，打通了技術端、制造端、產業端和應用端的氫能生態鏈良性循環。

在訂單方面，僅在佛山地區，飛馳汽車已經累計投放市場796輛氫燃料電池車輛。

2020年9月份，飛馳汽車憑借產品競爭優勢，再次中標佛山市高明區2020年燃料電池公交車采購項目，包括60臺氫燃料電池公交車，中標金額1.19億元。

而根據此前《佛山市南海區氫能產業發展規劃(2020-2035 年)》(下稱《規劃》)，佛山市南海區將圍繞氫能產業中制氫、氫儲輸裝備、氫燃料電池與系統、氫燃料電池等關鍵環節，打造高端氫能產業集聚區和先進氫能社會示范區，到2030年，南海區氫能產業累計總產值達1000 億元。其中氫燃料電池車規劃上，到2030年，氫燃料電池車輛保有量達到12000輛，公交線路100條。

美錦能源作為氫能源產業的頭部企業，憑借自身全產業鏈的布局優勢以及飛馳汽車在業內的領先地位，必將在該區域的氫能產業發展壯大過程中搶占先機。

2020年11月3日，青島美錦新能源汽車制造有限公司正式向青島真情巴士集團有限公司交付首批車輛——50臺氫燃料城市公交車，這將是青島市西海岸新區首批示范運行的氫燃料車輛。該批青島美錦12米氫燃料電池城市公交，將率先投入青島西海岸開發區30路（紅石崖-金沙灘）線路中，線路總長30.3公里，車輛設計最高時速69公里/小時。

與此同時，由美錦投資建設的美錦青島橋頭堡加氫站正式建成也即將投運。據透露，該加氫是青島第一座固定式加氫站，日加氫能力1000公斤，加注壓力達到35MP，目前配置一套加氫設備，同時預留一套加氫基礎設備。

早在2020年5月，美錦能源發布了分拆飛馳汽車上市的預案，將對飛馳汽車及相關主體進行股改，并申請在深交所創業板上市。市場人士分析指出，如果飛馳汽車成功上市，將有望成為國內市場“氫能源汽車第一股”。

日前，山西美錦能源股份有限公司正式發布公告稱，為契合飛馳汽車發展方向，更準確地反映其主營業務性質和核心業務發展規劃，對該公司的企業名稱進行了變更，由佛山市飛馳汽車制造有限公司變更為佛山市飛馳汽車科技有限公司。

名稱的更換，體現了其對飛馳汽車的長遠發展規劃。美錦能源表示，飛馳汽車未來將重點開發整車控制系統、氫燃料電池控制系統、動力電池控制系統、電機控制系統及高等級電控融合技術等，重點研究新材料、自動駕駛、智能網聯等技術，基于深度技術研發的基礎，致力于開發集電動化、智能化和網聯化等眾多技術于一體的新能源汽車產品。

目前，美錦能源的氫能源產業布局覆蓋“制氫 - 膜電極(鴻基創能)- 電池電堆系統(國鴻氫能)- 燃料電池整車(飛馳汽車)- 加氫站”的完整產業鏈。隨著美錦能源氫能產業園項目陸續投產，以及飛馳汽車應用范圍不斷擴大，美錦能源氫能板塊也在持續開疆拓土，迎來產業革新的全新局面。