北京時間1月4日消息，據(jù)國外媒體報道，中國官方媒體新華社最近發(fā)表的一篇報道指出，特斯拉中國公司的超級充電樁專用設施內(nèi)將設置一座集成研發(fā)中心。

該設施起初每年可生產(chǎn)約10000座超級充電樁，預計將于2021年第一季度啟動運營。

特斯拉在中國的超級充電樁專用設施的消息更新被“官媒”轉(zhuǎn)載，同時另有報道稱，上海超級工廠（Gigafactory）生產(chǎn)的Model Y已開始投產(chǎn)和交付。

來自中國當?shù)仉妱悠嚿鐓^(qū)的報道表明，Model Y深受消費者歡迎，這款全電動跨界車型在特斯拉門店吸引了大批感興趣的買家。

隨著產(chǎn)品在中國市場大受追捧，特斯拉將在本地設立一個專門的產(chǎn)品設計中心以開展本地產(chǎn)品設計和研發(fā)。

目前，還沒有更多的細節(jié)具體說明超級充電樁工廠的研發(fā)設施是否也將作為設計中心使用，或者該公司的汽車設計中心將設在另外的地點。

有觀點指出，通過這次的升級，特斯拉面向中國市場的2.5萬美元汽車上市計劃得以向前邁進一步。去年，特斯拉中國公司透露打算建立一個設計中心，為中國市場開發(fā)電動汽車。

特斯拉面向中國市場推出的車型初步草圖顯示，這款車比Model 3更小，而且很可能更便宜。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克以前也提到過這款車，他表示這款售價在2.5萬美元左右的汽車將具備特斯拉的經(jīng)典性能和技術(shù)。

他估計這款車將在未來三年內(nèi)推出。盡管考慮到特斯拉中國公司的發(fā)展速度，以及該公司對Model Y的加速推進時間表，這款2.5萬美元的車型似乎很有可能比預期時間更早推出。

一款比Model 3更便宜的電動車可能會給特斯拉在中國市場帶來巨大提振，事實上當下中國電動汽車市場充斥著大量廉價的純電動汽車。

其中包括通用汽車的宏光迷你（Hongguang Mini），這款車售價不到5000美元，缺乏安全氣囊等基本安全功能。

上述特斯拉“中國特供車”的定價遠高于宏光迷你等車型，但鑒于其卓越的性能、安全性和技術(shù)，消費者可能會不得不選擇特斯拉的產(chǎn)品，而不是與其他替代品做妥協(xié)。