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歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)為電池儲(chǔ)能研究提供35.2億美元資金支持

   2021-01-29 中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)劉伯洵4710
核心提示:據(jù)外媒報(bào)道,歐盟委員會(huì)(EC)日前批準(zhǔn)提供29億歐元(35.2億美元)資金,用于支持歐盟電池儲(chǔ)能技術(shù)研究。12個(gè)歐盟成員國(guó)(奧地利
據(jù)外媒報(bào)道,歐盟委員會(huì)(EC)日前批準(zhǔn)提供29億歐元(35.2億美元)資金,用于支持歐盟電池儲(chǔ)能技術(shù)研究。

12個(gè)歐盟成員國(guó)(奧地利、比利時(shí)、克羅地亞、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、希臘、意大利、波蘭、斯洛伐克、西班牙和瑞典)將在電池制造的四個(gè)核心階段(原材料開采、電池芯設(shè)計(jì)、電池組系統(tǒng)和回收供應(yīng)鏈)投資創(chuàng)建新的解決方案。歐盟委員會(huì)在1月26日發(fā)表的一份聲明稱,歐盟的這些公共支出可能會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)和引發(fā)90億歐元(109億美元)的私有投資。


歐盟委員會(huì)副主席Maroš Šef?ovi?在日前召開的一次新聞發(fā)布會(huì)上批準(zhǔn)提供用于電池儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的資金

歐盟成員國(guó)將為至少42家中小企業(yè)的46個(gè)電池制造項(xiàng)目提供資助,預(yù)計(jì)一直持續(xù)到2028年。歐盟希望這些項(xiàng)目能在電池儲(chǔ)能領(lǐng)域開發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品,如不同的電池和新的生產(chǎn)工藝。

在參與“歐洲電池創(chuàng)新計(jì)劃”的中小企業(yè)中,大部分都在德國(guó)開展業(yè)務(wù),其中包括寶馬公司和特斯拉公司。而特斯拉公司的任務(wù)是研究和探索電池、系統(tǒng)以及回收和可持續(xù)性的新解決方案。參與歐洲共同利益重要項(xiàng)目(IPCEI)的其他公司包括ACIS、Green Energy Storage、Enel X和Fortum等。歐盟委員會(huì)在一份聲明中表示,歐洲共同利益重要項(xiàng)目(IPCEI)可以與歐洲其他地區(qū)的大學(xué)和中小企業(yè)等150多個(gè)外部合作伙伴建立近300個(gè)合作關(guān)系。

歐盟委員會(huì)副主席Maroš Šef?ovi?表示,該項(xiàng)目將有助于革新歐洲的電池市場(chǎng),進(jìn)而提供創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)等經(jīng)濟(jì)效益。

在此之前,歐盟委員會(huì)在2019年底動(dòng)用了32億歐元的研發(fā)投資,在比利時(shí)、法國(guó)、芬蘭、德國(guó)、意大利、波蘭和瑞典之間打造“泛歐”電池生態(tài)系統(tǒng)。早期的歐洲共同利益重要項(xiàng)目(IPCE)旨在資助歐洲各國(guó)的17家電池行業(yè)參與者的項(xiàng)目。超過(guò)三分之二的資金用于德國(guó)和法國(guó)的電池計(jì)劃。

Šef?ovi?表示,到2025年,歐洲企業(yè)應(yīng)該能夠生產(chǎn)足夠的電池,為至少600萬(wàn)輛電動(dòng)汽車供電。他說(shuō),“就在三年前,從全球范圍來(lái)看,歐盟電池產(chǎn)業(yè)幾乎還沒(méi)有出現(xiàn)。”

負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)政策的歐盟委員會(huì)執(zhí)行副總裁Margrethe Vestager表示,其合作政策基于以下信念:能源領(lǐng)域創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于一個(gè)成員國(guó)或一家公司而言,實(shí)在太大了,無(wú)法單獨(dú)承擔(dān),但是,接受國(guó)家援助的公司需要在歐盟范圍內(nèi)產(chǎn)生“積極的溢出效應(yīng)”。

歐盟委員會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)專員Thierry Breton表示,電池的價(jià)值鏈將有助于歐盟實(shí)現(xiàn)自己在清潔運(yùn)輸和儲(chǔ)能方面的目標(biāo)。他說(shuō),“通過(guò)專注于制造業(yè)創(chuàng)新,可以給我們電池行業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造急需的就業(yè)機(jī)會(huì),減少對(duì)第三方電池產(chǎn)品的不必要依賴。總之,讓我們電池產(chǎn)業(yè)更具彈性。”

歐盟加大電池創(chuàng)新力度

迄今為止,歐盟委員會(huì)已撥出60億歐元(72.8億美元),通過(guò)兩個(gè)歐洲共同利益重要項(xiàng)目(IPCEI)來(lái)提高其電池制造能力,隨著近年來(lái)亞太地區(qū)主導(dǎo)了上游太陽(yáng)能光伏發(fā)電,這成為了更主要的問(wèn)題。歐盟委員會(huì)副主席Maroš Šef?ovi?于2017年成立了歐洲電池聯(lián)盟,并一直領(lǐng)導(dǎo)該團(tuán)隊(duì)。

歐盟去年12月宣布計(jì)劃推出“世界上最廣泛的電池產(chǎn)品法規(guī)”,對(duì)從電池標(biāo)簽到最大碳足跡和回收、價(jià)值鏈盡職調(diào)查以及第三方獲取電池信息的所有方面都提出了要求。但分析師警告說(shuō)。這一法規(guī)可能對(duì)亞洲電池制造商更為有利。歐盟從2024年7月1日開始,要求電池制造商提供碳足跡聲明,從2026年1月開始,他們將必須根據(jù)碳強(qiáng)度性能類別為其電池產(chǎn)品貼上標(biāo)簽。此外,2030年1月,歐盟將對(duì)所使用的鉛、鈷、鋰和鎳制定最低回收含量規(guī)定。 
 
標(biāo)簽: 歐盟 電池 儲(chǔ)能
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