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根據上市公司公告及公開資料梳理，寧德時代目前已規劃 8 大主要自建生產基地，合計電池規劃產能（含PACK）約500GWh。
近期，寧德時代擴產公告二連發，投資規模達680億，再次刷新行業預期。
在現階段規劃新建及擴建動力電池生產基地，寧德時代瞄準的，無疑是TWh時代鋰電池市場需求的支撐以及市占率的爭奪。
根據上市公司公告及公開資料梳理，寧德時代目前已規劃 8 大主要自建生產基地，包括寧德漳灣區(東僑/湖東/湖西)、寧德車里灣、寧德福鼎、溧陽基地、四川宜賓和青海基地、德國圖林根、廣東肇慶。根據投資額粗略測算，合計電池規劃產能（含PACK）約500GWh。
合資產能主要包括時代一汽、時代吉利、時代廣汽、東風時代、時代上汽等，根據投資額粗略測算，合計電池規劃產能超100GWh。
自建基地
寧德漳灣區（約74GWh）
根據寧德時代IPO招股說明書中披露，將投資98.6億元用于寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目、寧德時代動力及儲能電池研發項目。規劃建設24條生產線，動力電池年產能24GWh。
2019年4月，寧德時代公告將擴建寧德時代湖西鋰離子電池項目，擬總投資46.24億元。對應產能測算約12GWh。
此外，寧德時代東僑、湖東基地產能規劃約達38GWh。
車里灣基地（約33GWh）
2020年2月，寧德時代公告擬投資100億元建設寧德車里灣鋰離子動力及儲能電池生產基地項目，建設周期為2年。對應產能測算約32GWh。
福鼎基地（約55GWh）
2020年12月，寧德時代公告擬170億投資建設福鼎動力電池生產基地，項目分兩期建設，項目一期自開工建設起不超過26個月，項目二期計劃在一期建設后兩年內啟動。對應產能測算約55GWh。
溧陽基地（約75GWh）
2017年2月，寧德時代溧陽基地一期9.2萬平方米廠房主體建設封頂，二期12.5萬平米廠房啟動開工建設。規劃建設10GWh電芯及動力電池系統年生產能力。
2018年11月，寧德時代公告擬投資74億擴建江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目（三期），建設周期24個月。對應產能測算約24GWh。
2020年12月，宣布擬投資120億擴建江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目（四期），建設周期為自開工建設起不超過24個月。對應產能測算約40GWh。
宜賓基地（約100GWh）
2019年9月，寧德時代宣布擬投資100億在宜賓建設動力電池生產基地，項目將分兩期建設（一、二期），一期計劃自開工建設起不超過26個月，二期計劃在一期投產后兩年內啟動。對應產能測算約33GWh。
2020年12月，宣布擬投資100億元擬擴建宜賓動力電池制造基地，項目分兩期建設（三、四期），一期自開工建設起不超過26個月，二期計劃在一期建設后兩年內啟動。對應產能測算約33GWh。
2021年2月，宣布擬投資120億元擴建四川宜賓動力電池宜賓制造基地五、六期項目，每期自開工建設起均不超過26個月。對應產能測算約40GWh。
青海基地（約15GWh）
2014年1月，寧德時代控股子公司青海時代新能源動力及儲能電池項目正式開工，項目總投資75億元。對應產能測算約15GWh。
肇慶基地（約40GWh）
2021年2月，寧德時代宣布擬投資120億元，建設寧德時代動力及儲能電池肇慶項目（一期），建設周期不超過24個月。對應產能測算約40GWh。
德國圖林根基地（約100GWh）
2018年7月，寧德時代計劃開展海外動力電池生產和研發業務，在歐洲建設海外生產研發基地，預計投資金額2.4億歐元。
2019年9月，寧德時代同意擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模，增加后項目投資總額將不超過18億歐元。
德國基地計劃于2021年投產，2022年達產后將形成14GWh產能。
據德國《經濟新聞報》報道，中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代計劃將德國工廠的產能從原計劃的2022年14GWh提升至2026年100GWh。
合資基地
時代一汽（約26GWh）
2019年4月，寧德時代公告擬投資44億元在寧德霞浦建設動力電池生產線項目，建設周期36個月。對應產能測算約10GWh。
2021年2月，公告控股子公司時代一汽擬在寧德霞浦擴建動力電池生產線項目，項目總投資50億元。分兩期（二、三期）建設，項目一期建設周期12個月，二期計劃在一期建設后一年內啟動。對應產能測算約16GWh。
時代吉利（約25GWh）
2020年8月，公告擬投資80億元通過控股子公司時代吉利在四川宜賓臨港經濟技術開發區
投資建設動力電池項目，建設周期為自開工建設起不超過26個月。對應產能測算約25GWh。
時代廣汽（約10GWh）
2018年12月，公告擬投資42.26億元通過控股子公司時代廣汽在廣州投資建設動力電池項目，項目建設周期24個月。對應產能測算約10GWh。
時代上汽（36GWh）
2017年6月，時代上汽動力電池項目在溧陽開工，項目規劃建設動力電池總產能36GWh。其中一期投資100億元，規劃形成產能18GWh。
東風時代（約9.6GWh）
2018年4月，東風時代成立，寧德時代和東風電動車輛股份有限公司各持股50%。初步規劃形成年生產能力動力電池系統19.2萬套、動力電池9.6GWh。
近期，寧德時代擴產公告二連發，投資規模達680億，再次刷新行業預期。
在現階段規劃新建及擴建動力電池生產基地，寧德時代瞄準的，無疑是TWh時代鋰電池市場需求的支撐以及市占率的爭奪。
根據上市公司公告及公開資料梳理，寧德時代目前已規劃 8 大主要自建生產基地，包括寧德漳灣區(東僑/湖東/湖西)、寧德車里灣、寧德福鼎、溧陽基地、四川宜賓和青海基地、德國圖林根、廣東肇慶。根據投資額粗略測算，合計電池規劃產能（含PACK）約500GWh。
合資產能主要包括時代一汽、時代吉利、時代廣汽、東風時代、時代上汽等，根據投資額粗略測算，合計電池規劃產能超100GWh。
自建基地
寧德漳灣區（約74GWh）
根據寧德時代IPO招股說明書中披露，將投資98.6億元用于寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目、寧德時代動力及儲能電池研發項目。規劃建設24條生產線，動力電池年產能24GWh。
2019年4月，寧德時代公告將擴建寧德時代湖西鋰離子電池項目，擬總投資46.24億元。對應產能測算約12GWh。
此外，寧德時代東僑、湖東基地產能規劃約達38GWh。
車里灣基地（約33GWh）
2020年2月，寧德時代公告擬投資100億元建設寧德車里灣鋰離子動力及儲能電池生產基地項目，建設周期為2年。對應產能測算約32GWh。
福鼎基地（約55GWh）
2020年12月，寧德時代公告擬170億投資建設福鼎動力電池生產基地，項目分兩期建設，項目一期自開工建設起不超過26個月，項目二期計劃在一期建設后兩年內啟動。對應產能測算約55GWh。
溧陽基地（約75GWh）
2017年2月，寧德時代溧陽基地一期9.2萬平方米廠房主體建設封頂，二期12.5萬平米廠房啟動開工建設。規劃建設10GWh電芯及動力電池系統年生產能力。
2018年11月，寧德時代公告擬投資74億擴建江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目（三期），建設周期24個月。對應產能測算約24GWh。
2020年12月，宣布擬投資120億擴建江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目（四期），建設周期為自開工建設起不超過24個月。對應產能測算約40GWh。
宜賓基地（約100GWh）
2019年9月，寧德時代宣布擬投資100億在宜賓建設動力電池生產基地，項目將分兩期建設（一、二期），一期計劃自開工建設起不超過26個月，二期計劃在一期投產后兩年內啟動。對應產能測算約33GWh。
2020年12月，宣布擬投資100億元擬擴建宜賓動力電池制造基地，項目分兩期建設（三、四期），一期自開工建設起不超過26個月，二期計劃在一期建設后兩年內啟動。對應產能測算約33GWh。
2021年2月，宣布擬投資120億元擴建四川宜賓動力電池宜賓制造基地五、六期項目，每期自開工建設起均不超過26個月。對應產能測算約40GWh。
青海基地（約15GWh）
2014年1月，寧德時代控股子公司青海時代新能源動力及儲能電池項目正式開工，項目總投資75億元。對應產能測算約15GWh。
肇慶基地（約40GWh）
2021年2月，寧德時代宣布擬投資120億元，建設寧德時代動力及儲能電池肇慶項目（一期），建設周期不超過24個月。對應產能測算約40GWh。
德國圖林根基地（約100GWh）
2018年7月，寧德時代計劃開展海外動力電池生產和研發業務，在歐洲建設海外生產研發基地，預計投資金額2.4億歐元。
2019年9月，寧德時代同意擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模，增加后項目投資總額將不超過18億歐元。
德國基地計劃于2021年投產，2022年達產后將形成14GWh產能。
據德國《經濟新聞報》報道，中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代計劃將德國工廠的產能從原計劃的2022年14GWh提升至2026年100GWh。
合資基地
時代一汽（約26GWh）
2019年4月，寧德時代公告擬投資44億元在寧德霞浦建設動力電池生產線項目，建設周期36個月。對應產能測算約10GWh。
2021年2月，公告控股子公司時代一汽擬在寧德霞浦擴建動力電池生產線項目，項目總投資50億元。分兩期（二、三期）建設，項目一期建設周期12個月，二期計劃在一期建設后一年內啟動。對應產能測算約16GWh。
時代吉利（約25GWh）
2020年8月，公告擬投資80億元通過控股子公司時代吉利在四川宜賓臨港經濟技術開發區
投資建設動力電池項目，建設周期為自開工建設起不超過26個月。對應產能測算約25GWh。
時代廣汽（約10GWh）
2018年12月，公告擬投資42.26億元通過控股子公司時代廣汽在廣州投資建設動力電池項目，項目建設周期24個月。對應產能測算約10GWh。
時代上汽（36GWh）
2017年6月，時代上汽動力電池項目在溧陽開工，項目規劃建設動力電池總產能36GWh。其中一期投資100億元，規劃形成產能18GWh。
東風時代（約9.6GWh）
2018年4月，東風時代成立，寧德時代和東風電動車輛股份有限公司各持股50%。初步規劃形成年生產能力動力電池系統19.2萬套、動力電池9.6GWh。
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