氫能觀察消息，2月16日，現代汽車集團與韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵公司（POSCO）簽訂《氫能項目合作協議》。

根據協議，POSCO位于浦項和光陽的煉鋼廠的1500輛貨車將分階段更換為現代汽車的氫能電動汽車。現代汽車結合鋼鐵物流的特點為POSCO研制出氫能貨車，POSCO將用鋼廠生產的副產氫為氫能貨車提供燃料。兩家企業還將在工廠內合作建造加氫站。

據了解，近年現代汽車推出過兩款氫燃料貨車。其中，XCIENT燃料電池卡車以創虎重卡為原型，根據歐洲法規研發制造。車輛并列搭載了2個190kW級新型氫燃料電池系統和7個大型氫氣罐，一次可充35kg的氫氣，行駛里程可達400KM。已于去年6月以租賃的方式投放瑞士市場。此外，現代還發布了首款氫燃料專用重卡概念車HDC-6 NEPTUNE。


浦項制鐵公司（POSCO）是韓國政府為了使作為現代產業社會國力象征的鋼鐵能夠自給自足于1968年成立的。它擁有位居世界第一的年產1600萬噸的光陽鋼鐵廠和位居世界第二的年產1200萬噸的浦項制鐵所。

與此同時，POSCO也將氫能業務作為企業增長引擎之一。早在2009年， POSCO聯合韓國原子能研究院等韓國國內 13 家企業及機關共同簽署原子能氫氣合作協議（KNHA），正式開始開展核能制氫信息交流和技術研發。

2020年12月18日，POSCO發布消息稱，將在2050年前建設具備500萬噸制氫能力的設備，并實現30萬億韓元（約合270億美元）的綠色氫銷售額。為了全面展開制氫業務，浦項制鐵將于2021年1月份成立新的業務部門，并以RIST（浦項工業技術學院）為中心，促進與國內外研究機構間的研發合作。同時，浦項制鐵將在煉鋼廠附近建設氫氣站，并將鋼鐵運輸車輛和公司使用的其他車輛全部更換為氫動力車輛。

POSCO將與全球企業開展廣泛合作，并進行大規模的投資，計劃到2025年將副產物氫的生產能力提高到7萬噸，到2030年將生產多達50萬噸的藍色氫（即低碳氫，可由化石燃料制得，在藍色氫生產過程中產生的二氧化碳可被捕獲、利用和封存），到2040年達到200萬噸綠色氫的生產能力，并在2050年將其綠色氫產能擴大到500萬噸。

據悉，目前浦項制鐵利用冶煉過程中的焦爐煤氣可達到每年7000噸的制氫能力，其中大約有3500噸副產物氫被提取出來。

浦項制鐵董事長崔正宇表示：“浦項制鐵有能力產生約7,000噸的副產品氫氣。” “浦項制鐵將生產氫氣，而現代汽車集團將根據最新的合作伙伴關系利用能源。”

而現代汽車集團董事長Euisun Chung也指出：“向氫經濟模式轉變是所有公司在各自領域中所面臨的挑戰。”“通過與浦項制鐵的最新合作，我們將在建設氫能經濟方面取得實質性成就。”