彭博新能源財經近日公布數據顯示,在陸上及海上風電補貼退坡政策的雙重刺激下,中國風電市場克服疫情不利影響,新增吊裝容量達到歷史最高水平。2020年中國風電新增吊裝容量高達57.8GW,在2019年基礎上實現翻番。其中,陸上風電新增53.8GW,同比增長高達105%;海上風電新增4GW,同比增長47%。
根據2020年新增吊裝容量,中國風電制整機制造商前三名分別是金風科技、遠景能源和明陽智能,排名與2019年一致。上海電氣憑借海上風電優勢升至第四位。運達股份位列第五,為排名前五整機制造商中唯一尚未涉足海上風電的企業。中車風電與三一重能吊裝容量增長多倍,排名分別躍升至第六、七名,變化最為顯著。
前三大整機制造商的市場份額集中度自2017年以來首次下降。2020年,金風科技、遠景能源、明陽智能的市場份額共計49%,相較于2019年降低13個百分點。主要由于去年行業需求激增,導致頭部企業訂單飽和,其他風電整機制造商新增吊裝容量迅猛增長。
2020年排名第四至第十的企業(上海電氣、運達股份、中車風電、三一重能、東方電氣、中國海裝、聯合動力)新增吊裝容量之和相較于2019年實現169%的增長,而前三大整機制造商(金風科技、遠景能源、明陽智能)2020年的總新增吊裝容量同比增長56%。
陸上風電市場競爭激烈,2020年共有超過20家整機制造商供應風機,前五大陸上風電整機制造商合并市場份額僅不到三分之二。海上風電市場格局相對集中,2020年共七家企業供應風機,吊裝容量排名前三的海上風電整機制造商市場份額為82%。
國外整機制造商在中國的新增吊裝容量同比增長一倍以上。其中GE(1GW),Vestas (1GW)與Siemens Gamesa (0.4GW) 三家公司2020年合計吊裝容量在中國市場的占比為4%。
根據2020年新增吊裝容量,中國風電制整機制造商前三名分別是金風科技、遠景能源和明陽智能,排名與2019年一致。上海電氣憑借海上風電優勢升至第四位。運達股份位列第五,為排名前五整機制造商中唯一尚未涉足海上風電的企業。中車風電與三一重能吊裝容量增長多倍,排名分別躍升至第六、七名,變化最為顯著。
前三大整機制造商的市場份額集中度自2017年以來首次下降。2020年,金風科技、遠景能源、明陽智能的市場份額共計49%,相較于2019年降低13個百分點。主要由于去年行業需求激增,導致頭部企業訂單飽和,其他風電整機制造商新增吊裝容量迅猛增長。
2020年排名第四至第十的企業(上海電氣、運達股份、中車風電、三一重能、東方電氣、中國海裝、聯合動力)新增吊裝容量之和相較于2019年實現169%的增長,而前三大整機制造商(金風科技、遠景能源、明陽智能)2020年的總新增吊裝容量同比增長56%。
陸上風電市場競爭激烈,2020年共有超過20家整機制造商供應風機,前五大陸上風電整機制造商合并市場份額僅不到三分之二。海上風電市場格局相對集中,2020年共七家企業供應風機,吊裝容量排名前三的海上風電整機制造商市場份額為82%。
國外整機制造商在中國的新增吊裝容量同比增長一倍以上。其中GE(1GW),Vestas (1GW)與Siemens Gamesa (0.4GW) 三家公司2020年合計吊裝容量在中國市場的占比為4%。