據外媒報道，瓦錫蘭公司儲能系統技術和集成部門日前宣布，將為菲律賓電力運營商Therma Marine Inc（TMI）公司交付一艘部署54MW/32MWh電池儲能系統的浮動式電力駁船。

這個“漂浮駁船”項目被認為是東南亞地區第一個浮動式電池儲能解決方案。這個大型電池儲能系統將安裝在裝機容量為100MW電力駁船，并由TMI公司運營。

瓦錫蘭公司表示，這艘電力駁船的發電燃料主要來自柴油，儲能系統將幫助它為電網提供快速響應的輔助服務。TMI公司為此與輸電運營商National Grid Philippines公司簽訂了供電合同。在部署這個電池儲能系統之后，可將電力駁船上的發電設施從啟動到正常供電的時間從15分鐘減少到3分鐘。


瓦錫蘭浮動駁船電池儲能解決方案渲染圖，部署的54MW/32MWh儲能系統將為電力駁船的柴油發電平臺提供輔助服務

該項目的規劃和準備工作進展迅速，瓦錫蘭公司于去年9月與TMI公司簽訂了一份系統交付和工程采購與建筑（EPC）合同，預計將于今年第四季度完成安裝。瓦錫蘭公司表示，將部署該公司最新推出的Gridsolv Max儲能解決方案的10個儲能單元，并將在該公司專有的GEMS能源管理和控制軟件平臺上運行。

TMI公司是菲律賓電力運營商Aboitiz Power公司的子公司，Aboitiz Power公司擁有包括熱能和可再生能源在內的發電資產組合并開展能源零售業務。該公司表示，這艘電力駁船將在需要時為菲律賓南部棉蘭老島地區提供額外的電力。

Aboitiz Power公司總裁兼首席執行官Emmanuel V. Rubio說，“瓦錫蘭公司將通過這種創新而獨特的儲能系統滿足我們的迫切需求。他們在不到一年的時間內部署這種首創的電池儲能解決方案的能力令人印象深刻。”

與此同時，瓦錫蘭的一位代表表示，菲律賓首次使用浮動儲能解決方案表明儲能系統對于實現可再生能源目標的重要性。雖然這是瓦錫蘭公司在東南亞部署的第一個大規模的浮動式電動儲能系統，但瓦錫蘭已經在全球各地的26艘電力駁船安裝了總裝機容量1500MW的電池儲能系統。該公司表示，其在海洋技術領域以及儲能系統集成和EPC工作方面的經驗使其非常適合這類項目。

瓦錫蘭公司澳大拉西亞地區能源業務總監Kari Punnonen說，“除了滿足TMI公司的需求之外，必須注意的是，瓦錫蘭公司是此類項目的唯一EPC供應商。而對于客戶來說，另一種選擇是為電力駁船選擇一家供應商，另一家供應商負責安裝儲能系統，這將需要大量的工作協調，無疑會顯著減緩最終交付的速度。”

菲律賓由許多面積較小的島嶼組成，電力駁船被視為滿足能源需求和幫助整合可再生能源規?；l展的答案。根據統計，在該國的發電資產中，其中10.5％的電力來自水力發電，13.4％的電力來自地熱發電，約1％的來自風力發電和太陽能發電以及約0.4％的生物質能，其余的則來自煤炭、石油和天然氣。

菲律賓能源部的國家可再生能源計劃（NREP）的目標是到2030年將可再生能源發電設施的裝機容量提高到15GW以上，其中包括地熱發電增加75％，水力發電增加160％，部署裝機容量為2GW以上的風力發電，以及部署裝機容量為284MW至1,528MW的太陽能發電設施。實施這些目標將使該國的可再生能源發電比例達到50％至60％。

與此同時，瓦錫蘭公司正在擴大其在東南亞地區的儲能業務，該公司的傳統業務部門已經交付了超過9GMW的主要基于燃油發動機的電力解決方案，其中包括裝機容量約300MW的儲能系統。去年10月，該公司宣布完成新加坡有史以來的首個電網規模儲能項目，并表示于2020年初宣布在東南亞部署另外一個裝機容量為100MW 電池儲能系統之后，該公司又收到了來自東南亞地區的90MW/90MWh電池儲能系統訂單。