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偉大的時代，共赴偉大的事業。在動力電池領域，以C開頭的企業似乎都很厲害，前有CATL稱霸全球，后有CALB正締造傳奇。
近幾年，中航鋰電（CALB）以火箭般的速度快速崛起，狂飆式的發展創造了驚艷業界的“中航鋰電速度”：裝機量從2018年國內市場第9位，迅速攀升至2019年第6位，2020年又躍升至第4位，當年裝機量已超3.6GWh。
邁入2021年，中航鋰電動力電池裝機量更是一路狂飆，僅一季度全球裝機量已達1.4GWh，位列全球第7，同比增長超過970%，增速在全球TOP10中一騎絕塵。從國內市場來看，今年4月，中航鋰電裝機量已經超過LG位列第3位，市占率也已達到了9.3%，僅次于“動力雙雄”寧德時代和比亞迪。
如若單論三元電池，中航鋰電的排名表現更加霸氣側漏。今年1月份、2月份的數據顯示，中航鋰電三元電池裝機量已經持續超過比亞迪，排名穩居國內亞軍，三元純電裝機量全球第4，三元方形純電裝機量全球第3。毫無疑問，中航鋰電已經逐漸成長為全球頭部電池企業，如今正向著更“偉大”的目標闊步邁進。
產能擴產只爭朝夕
“2020年我們已經實現差異化領先，未來要實現全面領先！”在6月1日武漢舉行的中航鋰電全球合作伙伴大會上，董事長劉靜瑜為公司定下了新的發展目標。在電池產能上，首次提出了300GWh雄心規劃。在這位有著精神導師氣質的掌舵人看來，“如果規模都沒上去，談何領先？！”
一萬年太久，只爭朝夕。今年以來，我們明顯感受到的是中航鋰電似乎一直在簽約、擴產、簽約、擴產，夜以繼日，馬不停蹄。
5月31日，中航鋰電與武漢經開區簽署協議，規劃新建20GWh的武漢基地，該項目從洽談到簽約僅歷時兩個月，創造了令人驚嘆的“中航鋰電速度”。在此之前兩天，5月29日中航鋰電剛與成都經開區成功簽約，豪擲280億元規劃建設50GWh的成都基地。5月9日，中航鋰電與廈門火炬高技術產業開發區簽署協議，雙方就新增30GWh動力電池擴產項目達成合作。
至此，中航鋰電已經在河南洛陽、江蘇常州、福建廈門、四川成都、湖北武漢布局五大電池基地，同時積極進行海外產業布局。2021年公司已量產、在建及開工的電池產能超過100GWh，2022年規劃產能達200GWh，2025年公司規劃動力電池產能將超過300GWh。
打造硬核產品力
要實現全面的領先，除了大規模化的產能，打造硬核產品力也是重中之重。2020年中航鋰電已經通過創新，實現技術產品差異化領先：VDA標準產品容量最高、全球銷量第一，在行業內率先實現5系高電壓產品量產，是全球唯一具備5系MEB規格量產經驗的企業。
據中航鋰電副總經理潘芳芳透露，2021年中航鋰電將研發出能量密度280-300Wh/kg電芯，以及225-240Wh/kg電池系統，實現800-1000km車輛續航里程。而未來，將以350Wh/kg作為下一代目標，預計在不超過三年內實現量產，整合集成包括固態電池等各種先進技術。
在安全方面，中航鋰電致力于實現電池的本質安全，今年所有裝配的電池產品將全部實現系統級別安全，讓用戶真正實現安全無憂。在壽命方面，實現百萬公里完全里程質保無憂。
潘芳芳表示，中航鋰電將于今年下半年推出全新一代產品，命名為One-Stop Bettery，即面向未來的全面電動化產品。在研發上，中航鋰電將持續深化開放合作，投入超100億元，構建全球研發網絡，實現從差異化領先邁向全面技術領先，“不斷把高配變成標配。”
在整個合作伙伴大會中，合作、全球化也是貫穿始終的關鍵詞。在“全球資源引進，賦能中航鋰電”的理念指引下，中航鋰電將堅持“陽光采購”，桌面交易。據中航鋰電副總經理耿言安透露，未來五年，中航鋰電將從全球供應伙伴中下發設備采購訂單超400億元，材料采購訂單超2000億元。
共創共贏成就偉大
電動化的偉大時代，與志同道合者同行。在供貨客戶方面，中航鋰電與廣汽的深度戰略合作，堪稱業內佳話。5月6日，第10萬輛廣汽埃安Aion S正式下線，距離該車型上市僅僅才兩年時間；其中7.5萬輛動力電池由中航鋰電提供配套，占比達到75%。而在此之前的3月，中航鋰電剛剛獲得廣汽埃安2021第二屆供應鏈合作伙伴大會最高獎項“新能源優秀供應商”。
據了解，2020年中航鋰電在廣汽埃安的滲透率已達70%，今年1月以來滲透率更是超過90%以上；謀得了埃安主力車型最大電池供應商的地位，顯示出中航鋰電不同尋常的技術實力、產品力和供應商管理能力。
在乘用車領域，中航鋰電的另一黃金搭檔是長安汽車。2020年中航鋰電在長安的滲透率高達90%，去年下半年滲透率更是接近100%；配套長安逸動EV-460、奔奔E-star、逸動ET、CS15E-Pro等多款車型。2020年中航鋰電獲得長安汽車年度“新能源貢獻獎”，這是中航鋰電連續三年獲得長安汽車這一榮譽。
除了供貨廣汽乘用車、長安汽車，中航鋰電的主要客戶還包括廣汽豐田、金康、吉利、東風小康等。同時，中航鋰電成功配套電動暢銷神車五菱宏光MINI EV，并為其部分熱銷車型獨供；已通過Smart的量產定點，并已開始向廣汽本田批量供貨配套。此外，中航鋰電還與一汽、北汽、上汽、大眾、戴姆勒等國內外主流車企深入對接，為未來進一步擴大市場份額奠定了堅實基礎。
深處新能源汽車大潮中，中航鋰電正致力于成為全球領先的動力電池制造商，全球優秀企業最信賴的合作伙伴，積極構建動力電池全產業鏈合力共贏的行業新生態。未來，中航鋰電將持續攜手合作伙伴，持續創新造福人類，共創共贏，成就偉大。
近幾年，中航鋰電（CALB）以火箭般的速度快速崛起，狂飆式的發展創造了驚艷業界的“中航鋰電速度”：裝機量從2018年國內市場第9位，迅速攀升至2019年第6位，2020年又躍升至第4位，當年裝機量已超3.6GWh。
邁入2021年，中航鋰電動力電池裝機量更是一路狂飆，僅一季度全球裝機量已達1.4GWh，位列全球第7，同比增長超過970%，增速在全球TOP10中一騎絕塵。從國內市場來看，今年4月，中航鋰電裝機量已經超過LG位列第3位，市占率也已達到了9.3%，僅次于“動力雙雄”寧德時代和比亞迪。
如若單論三元電池，中航鋰電的排名表現更加霸氣側漏。今年1月份、2月份的數據顯示，中航鋰電三元電池裝機量已經持續超過比亞迪，排名穩居國內亞軍，三元純電裝機量全球第4，三元方形純電裝機量全球第3。毫無疑問，中航鋰電已經逐漸成長為全球頭部電池企業，如今正向著更“偉大”的目標闊步邁進。
產能擴產只爭朝夕
“2020年我們已經實現差異化領先，未來要實現全面領先！”在6月1日武漢舉行的中航鋰電全球合作伙伴大會上，董事長劉靜瑜為公司定下了新的發展目標。在電池產能上，首次提出了300GWh雄心規劃。在這位有著精神導師氣質的掌舵人看來，“如果規模都沒上去，談何領先？！”
圖為中航鋰電董事長劉靜瑜在演講
一萬年太久，只爭朝夕。今年以來，我們明顯感受到的是中航鋰電似乎一直在簽約、擴產、簽約、擴產，夜以繼日，馬不停蹄。
5月31日，中航鋰電與武漢經開區簽署協議，規劃新建20GWh的武漢基地，該項目從洽談到簽約僅歷時兩個月，創造了令人驚嘆的“中航鋰電速度”。在此之前兩天，5月29日中航鋰電剛與成都經開區成功簽約，豪擲280億元規劃建設50GWh的成都基地。5月9日，中航鋰電與廈門火炬高技術產業開發區簽署協議，雙方就新增30GWh動力電池擴產項目達成合作。
至此，中航鋰電已經在河南洛陽、江蘇常州、福建廈門、四川成都、湖北武漢布局五大電池基地，同時積極進行海外產業布局。2021年公司已量產、在建及開工的電池產能超過100GWh，2022年規劃產能達200GWh，2025年公司規劃動力電池產能將超過300GWh。
打造硬核產品力
要實現全面的領先，除了大規模化的產能，打造硬核產品力也是重中之重。2020年中航鋰電已經通過創新，實現技術產品差異化領先：VDA標準產品容量最高、全球銷量第一，在行業內率先實現5系高電壓產品量產，是全球唯一具備5系MEB規格量產經驗的企業。
據中航鋰電副總經理潘芳芳透露，2021年中航鋰電將研發出能量密度280-300Wh/kg電芯，以及225-240Wh/kg電池系統，實現800-1000km車輛續航里程。而未來，將以350Wh/kg作為下一代目標，預計在不超過三年內實現量產，整合集成包括固態電池等各種先進技術。
圖為中航鋰電副總經理潘芳芳在演講
在安全方面，中航鋰電致力于實現電池的本質安全，今年所有裝配的電池產品將全部實現系統級別安全，讓用戶真正實現安全無憂。在壽命方面，實現百萬公里完全里程質保無憂。
潘芳芳表示，中航鋰電將于今年下半年推出全新一代產品，命名為One-Stop Bettery，即面向未來的全面電動化產品。在研發上，中航鋰電將持續深化開放合作，投入超100億元，構建全球研發網絡，實現從差異化領先邁向全面技術領先，“不斷把高配變成標配。”
在整個合作伙伴大會中，合作、全球化也是貫穿始終的關鍵詞。在“全球資源引進，賦能中航鋰電”的理念指引下，中航鋰電將堅持“陽光采購”，桌面交易。據中航鋰電副總經理耿言安透露，未來五年，中航鋰電將從全球供應伙伴中下發設備采購訂單超400億元，材料采購訂單超2000億元。
圖為中航鋰電副總經理耿言安在演講
圖為中航鋰電全球合作伙伴大會現場
共創共贏成就偉大
電動化的偉大時代，與志同道合者同行。在供貨客戶方面，中航鋰電與廣汽的深度戰略合作，堪稱業內佳話。5月6日，第10萬輛廣汽埃安Aion S正式下線，距離該車型上市僅僅才兩年時間；其中7.5萬輛動力電池由中航鋰電提供配套，占比達到75%。而在此之前的3月，中航鋰電剛剛獲得廣汽埃安2021第二屆供應鏈合作伙伴大會最高獎項“新能源優秀供應商”。
據了解，2020年中航鋰電在廣汽埃安的滲透率已達70%，今年1月以來滲透率更是超過90%以上；謀得了埃安主力車型最大電池供應商的地位，顯示出中航鋰電不同尋常的技術實力、產品力和供應商管理能力。
在乘用車領域，中航鋰電的另一黃金搭檔是長安汽車。2020年中航鋰電在長安的滲透率高達90%，去年下半年滲透率更是接近100%；配套長安逸動EV-460、奔奔E-star、逸動ET、CS15E-Pro等多款車型。2020年中航鋰電獲得長安汽車年度“新能源貢獻獎”，這是中航鋰電連續三年獲得長安汽車這一榮譽。
除了供貨廣汽乘用車、長安汽車，中航鋰電的主要客戶還包括廣汽豐田、金康、吉利、東風小康等。同時，中航鋰電成功配套電動暢銷神車五菱宏光MINI EV，并為其部分熱銷車型獨供；已通過Smart的量產定點，并已開始向廣汽本田批量供貨配套。此外，中航鋰電還與一汽、北汽、上汽、大眾、戴姆勒等國內外主流車企深入對接，為未來進一步擴大市場份額奠定了堅實基礎。
深處新能源汽車大潮中，中航鋰電正致力于成為全球領先的動力電池制造商，全球優秀企業最信賴的合作伙伴，積極構建動力電池全產業鏈合力共贏的行業新生態。未來，中航鋰電將持續攜手合作伙伴，持續創新造福人類，共創共贏，成就偉大。
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