保時捷純電動車Taycan也宣布召回了。
近日,豪華汽車品牌保時捷宣布,將在全球范圍內召回其首款電動汽車Taycan,以解決一些汽車在行駛中突然失去動力的問題。
據了解,保時捷Taycan召回主要原因是“突然動力丟失”,即在行駛過程中可能會出現突然失去動力,不能加速。
具體起因是車載12伏電池(也就是為車載電器提供電力的小電池),當小電池電量耗盡時,就會造成動力損失。
據報道,至少有十幾名Taycan車主向美國國家公路交通安全局(NHTSA)提交了關于動力損失問題的投訴。該安全機構對該問題展開調查后發現,當12伏電池(即汽車不運行時為配件提供動力的經典矩形電池)電量耗盡時,就會造成動力損失。如果12伏電池在Taycan行駛過程中斷電,汽車就會關閉更大的800 伏動力電池組,進而導致動力失去。因為動力電池組為車輛的電動馬達和其他關鍵系統供電。
另有報道稱:Taycan的動力系統控制器和電力電子設備之間的軟件通信出現故障,導致汽車在儀表盤上出現警告,敦促司機找到一個安全的地方停下來。
官方數據顯示,本次召回的Taycan車輛共計4.3萬輛,其中國內6000輛。目前,國家市場監督管理總局尚未公布召回信息。
如果車主碰上動力損失怎么辦?
保時捷方面解釋,動力丟失后,車輛的加速踏板也會失效,這時只需讓車輛逐漸怠速,然后靠邊停車即可,車輛會重啟后恢復正常使用。
“如果以75英里/小時的速度行駛,在Taycan耗盡動力之前,將有大約90秒的時間來完成這項“補救”工作。一旦車輛安全停下,“熄火”并重新啟動,它將再次正常運行。”
另外,保時捷方面表示,雖然存在這個問題,但發生概率為0.3%。按召回4.3萬輛Taycan計算,大約有150輛車存在該問題隱患。
Taycan的傳動系統項目負責人Klaus Rechberger表示,沒有確定是哪個參數出錯使得這個問題發生。“這完全是零星的,我們首先在自己的測試中發現了這個問題,我們在車輛上用多個傳感器進行了深入的進一步測試,以調查這個問題。沒有一組情況能自動復制這種情況。”
保時捷Taycan于2019年9月4日上市,是保時捷旗下首款純電動跑車,目前售價區間為88.8-179.8萬元。2020年總計銷售20,015臺,2021年第一季度全球銷量9072輛。
另據外媒報道稱,針對Taycan的上述隱患,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經在6月11日致函保時捷母公司大眾汽車集團,要求提供有關奧迪E-Tron GT和RS E-Tron GT的具體信息,以收集資料對Taycan的同平臺車輛進行比較分析。因為兩款車采用同一平臺和底盤架構。
近日,豪華汽車品牌保時捷宣布,將在全球范圍內召回其首款電動汽車Taycan,以解決一些汽車在行駛中突然失去動力的問題。
據了解,保時捷Taycan召回主要原因是“突然動力丟失”,即在行駛過程中可能會出現突然失去動力,不能加速。
具體起因是車載12伏電池(也就是為車載電器提供電力的小電池),當小電池電量耗盡時,就會造成動力損失。
據報道,至少有十幾名Taycan車主向美國國家公路交通安全局(NHTSA)提交了關于動力損失問題的投訴。該安全機構對該問題展開調查后發現,當12伏電池(即汽車不運行時為配件提供動力的經典矩形電池)電量耗盡時,就會造成動力損失。如果12伏電池在Taycan行駛過程中斷電,汽車就會關閉更大的800 伏動力電池組,進而導致動力失去。因為動力電池組為車輛的電動馬達和其他關鍵系統供電。
另有報道稱:Taycan的動力系統控制器和電力電子設備之間的軟件通信出現故障,導致汽車在儀表盤上出現警告,敦促司機找到一個安全的地方停下來。
官方數據顯示,本次召回的Taycan車輛共計4.3萬輛,其中國內6000輛。目前,國家市場監督管理總局尚未公布召回信息。
如果車主碰上動力損失怎么辦?
保時捷方面解釋,動力丟失后,車輛的加速踏板也會失效,這時只需讓車輛逐漸怠速,然后靠邊停車即可,車輛會重啟后恢復正常使用。
“如果以75英里/小時的速度行駛,在Taycan耗盡動力之前,將有大約90秒的時間來完成這項“補救”工作。一旦車輛安全停下,“熄火”并重新啟動,它將再次正常運行。”
另外,保時捷方面表示,雖然存在這個問題,但發生概率為0.3%。按召回4.3萬輛Taycan計算,大約有150輛車存在該問題隱患。
Taycan的傳動系統項目負責人Klaus Rechberger表示,沒有確定是哪個參數出錯使得這個問題發生。“這完全是零星的,我們首先在自己的測試中發現了這個問題,我們在車輛上用多個傳感器進行了深入的進一步測試,以調查這個問題。沒有一組情況能自動復制這種情況。”
保時捷Taycan于2019年9月4日上市,是保時捷旗下首款純電動跑車,目前售價區間為88.8-179.8萬元。2020年總計銷售20,015臺,2021年第一季度全球銷量9072輛。
另據外媒報道稱,針對Taycan的上述隱患,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經在6月11日致函保時捷母公司大眾汽車集團,要求提供有關奧迪E-Tron GT和RS E-Tron GT的具體信息,以收集資料對Taycan的同平臺車輛進行比較分析。因為兩款車采用同一平臺和底盤架構。