7月13日，中國移動公示2021年至2022年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中采購中標候選人，力朗電池、雙登集團、南都電源、鵬輝能源、聯動天翼、億緯鋰能、拓邦股份、中天科技、海四達、佳貝思這10家企業中標。

根據此前招標公告，中國移動本次采購磷酸鐵鋰電池9.230億Ah，需求量達2.95GWh。此次合計中標總價21.86億元。


與2020年集采情況相比，中國移動本次2021至2022年LFP電池集采呈現有以下特點：

1、中標企業增多，采購更為分散而均衡。

中標企業數量從2020年的8家增至10家。繼去年中標之后，億緯鋰能、南都電源、海四達、中天科技、雙登集團、力朗電池再次中標；鵬輝能源、拓邦股份、聯動天翼、佳貝思為新進入的中標者。

而這也意味著中國移動的采購變得更為分散。與中國鐵塔訂單高度集中不同，中國移動的采購相對均衡，此次10家電池企業中標份額集中在5%-15%，中標量在150MWh-450MWh不等。

2、企業中標份額出現較大變化，價格優勢不明顯。

企業中標份額變化較為明顯，其中去年份額最低的力朗電池如今份額翻倍，中天科技、海四達等份額出現下滑。

2020年中標份額分別位居第一、第二的中天科技（18.85%）、海四達（15.94%），其投標單價在中標企業中最低，均低于0.7元/Wh。與去年打價格戰不同，本次中標的10家企業投標單價相差不大，均在0.715~0.765元/Wh之間，表明企業通過打價格戰并不占優勢。如力朗電池此次投標單價最高，而中標份額亦最高。


3、投標單價趨于集中且出現明顯上漲，整體價格下探空間大幅縮小。

中國移動2020年集采最高限價25.08億元，最終8家中標企業總價為13.68億元，比原招標最高限價低了45.5%。而此次招標最高投標限價23.67億元，10家企業最終總價為21.86億元，與招標最高總價相差不大。

就投標單價來看，去年各企業間的投標單價差距較大（最高0.744元/Wh，最低0.661元/Wh），而此次中標整體單價趨于集中，最低0.714元/Wh與最高0.764元/Wh僅相差0.05元/Wh。

可以看到，最低投標單價（0.714元/Wh）較去年最低（0.661元/Wh）已上漲8%。結合當前整個行業面臨原材料上漲，受制于此，企業或面臨承壓，投標價格已趨于均衡，整體價格下探空間已大幅縮小。