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近期，多家光伏公司發布了電池轉換效率的新紀錄，其中，既涉及現有主流的PERC技術、也涉及TOPCon、HJT（異質結）等下一代電池技術路線。光伏公司頻繁秀肌肉背后，也預示著光伏電池即將迎來技術切換的拐點。
由于現存PERC電池產能規模龐大，為了不使這部分投資全部沉沒，部分領先廠商選擇先行轉產TOPCon電池，這是由于TOPCon可以與PERC共用部分生產線，改造成本較低。
但是，業界更為看好的技術是HJT，相比之下，一些初創企業由于沒有歷史負擔，在轉型HJT的過程中更為激進。當然，HJT目前還存在產線建造成本較高以及生產過程中銀漿用量較大等問題。不過，據機構預測，到明年底，HJT的成本就能做到與當前PERC相當。
多家企業發布電池效率紀錄
據通威集團發布的消息，7月，通威太陽能利用PERC量產設備，通過電池制程工藝創新，M6大尺寸全面積電池轉化效率可達23.47%，創造了M6大尺寸全面積產業化PERC電池效率的世界紀錄。
PERC是目前主流的光伏電池技術，但業界普遍認為光伏電池將由P型向N型轉變，而TOPCon以及HJT等典型的N型電池技術則有望取代PERC技術。不過，PERC電池現存產能規模龐大，技術路線的切換并非一朝一夕，電池廠商仍然在對PERC技術進行改進。
關于發布PERC電池轉換效率紀錄的情況，通威表示，一方面，公司專注于當前主流PERC技術，通過疊加其他工藝技術進行提升和優化，以提高轉換效率，降低生產成本；另一方面，公司繼續加大對電池新技術的跟蹤和研發投入。
數據顯示，通威HJT電池研發產線于2019年6月正式運行，目前HJT電池最高轉換效率已達到25.18%；其TOPCon技術采用210尺寸PECVD隧穿氧化/多晶硅沉積設備和工藝，研發線平均電池效率達到24.10%。據悉，通威將建設1GW HJT及1GW TOPCon中試線。
7月12日，晶科能源宣布，繼近期創造了大面積N型單晶硅單結電池25.25%的測試紀錄之后，公司開發的高效組件最高轉換效率達到23.53%，刷新了公司2021年1月創造的23.01%的組件效率紀錄，該組件采用晶科先進的TOPCon電池技術和新型組件封裝技術。
緊隨其后，愛康集團也發布消息稱，愛康iCell異質結電池單批次平均效率達到24.85%。記者注意到，相比之下，愛康在異質結電池上格外押寶。今年6月，愛康集團董事長鄒承慧與各經營團隊簽訂了任務書，涉及異質結電池研發、組件生產，以及異質結組件訂單銷售。
具體來看，愛康異質結電池2021年底量產平均效率要達到24.7%，單瓦成本下降至0.33元，良品率超過99%；組件生產工廠年內生產1GW異質結組件，且電池自給率達到50%以上。此外，鄒承慧要求2021年底實現1GW異質結組件銷售任務。
除了上述幾家公司以外，隆基股份也在上個月發布了多款電池轉換效率的新紀錄，其中，N型TOPCon轉換效率達25.21%，P型TOPCon效率達到25.02%，HJT電池效率達到25.26%。
異質結電池有望快速降本
在眾多光伏電池技術中，HJT無疑是最受關注的一項。記者注意到，近期關于HJT的進展也不少，例如，安徽華晟異質結項目研發的166尺寸單晶HJT電池轉換效率達到25.23%，而安徽華晟的目標是實現25.5%的HJT量產效率。
今年4月，安徽華晟500MW異質結電池、組件項目正式投產，根據彼時的消息，華晟異質結電池的日均產量水平在2萬片上，平均效率可以達到24.12%；此外，華晟計劃在今年啟動二期2GW電池、組件項目建設，“十四五”期間，在宣城完成至少10GW的產能布局。
無獨有偶，7月8日，總投資25億元的中蘇湖廣實業有限公司年產5GW單晶HJT電池片項目落戶江西玉山。據悉，該項目一期投資10億元，用地100畝，將建設50000平米標準化廠房，4條行業領先的全自動生產線，爭取在8個月內完成項目建設并實現滿負荷生產。
值得一提的是，初創企業在布局新型電池技術路線上的步伐更為激進。以上述兩家企業為例，安徽華晟成立于去年7月，距今還不滿一年；中蘇湖廣實業成立于2017年，此前在光伏行業也顯得名不見經傳。
相比之下，大企業在此番光伏電池技術的轉型中就需要考慮更多的因素。正如前述，PERC電池現存產能規模龐大，如果全部推倒重來，沉沒成本必然十分巨大；當然，規模領先的電池企業也已經啟動了前沿技術研究，例如通威、隆基、愛旭等企業。
隆基股份的態度就很典型，在上個月的年度股東大會上，公司董事長鐘寶申表示，隆基會率先投產TOPCon電池，至于其他技術的電池會不會投產，以及什么時候投產有待進一步評估。他還表示，異質結電池的量產要著眼于產品未來的競爭力，但目前還有很多限制因素。
這一考慮背后的邏輯在于，TOPCon電池與PERC電池生產過程中可以共用一部分生產設備。因此，將PERC生產線改造為TOPCon生產線可以避免成本全部沉沒，升級改造成本較低，同時還能實現電池效率的提升。但若要改造為HJT產線就完全是另外一回事了。
記者從產業內獲得的信息顯示，目前1GW HJT產線的成本大概在4億元左右，而1GW PERC產線的成本僅2億元出頭，當然，業界對于HJT技術的降本仍然較有信心。根據安信證券的測算，今年底，HJT成本與當前TOPCon相當，到了明年底，就能做到與當前PERC相當。
由于現存PERC電池產能規模龐大，為了不使這部分投資全部沉沒，部分領先廠商選擇先行轉產TOPCon電池，這是由于TOPCon可以與PERC共用部分生產線，改造成本較低。
但是，業界更為看好的技術是HJT，相比之下，一些初創企業由于沒有歷史負擔，在轉型HJT的過程中更為激進。當然，HJT目前還存在產線建造成本較高以及生產過程中銀漿用量較大等問題。不過，據機構預測，到明年底，HJT的成本就能做到與當前PERC相當。
多家企業發布電池效率紀錄
據通威集團發布的消息，7月，通威太陽能利用PERC量產設備，通過電池制程工藝創新，M6大尺寸全面積電池轉化效率可達23.47%，創造了M6大尺寸全面積產業化PERC電池效率的世界紀錄。
PERC是目前主流的光伏電池技術，但業界普遍認為光伏電池將由P型向N型轉變，而TOPCon以及HJT等典型的N型電池技術則有望取代PERC技術。不過，PERC電池現存產能規模龐大，技術路線的切換并非一朝一夕，電池廠商仍然在對PERC技術進行改進。
關于發布PERC電池轉換效率紀錄的情況，通威表示，一方面，公司專注于當前主流PERC技術，通過疊加其他工藝技術進行提升和優化，以提高轉換效率，降低生產成本；另一方面，公司繼續加大對電池新技術的跟蹤和研發投入。
數據顯示，通威HJT電池研發產線于2019年6月正式運行，目前HJT電池最高轉換效率已達到25.18%；其TOPCon技術采用210尺寸PECVD隧穿氧化/多晶硅沉積設備和工藝，研發線平均電池效率達到24.10%。據悉，通威將建設1GW HJT及1GW TOPCon中試線。
7月12日，晶科能源宣布，繼近期創造了大面積N型單晶硅單結電池25.25%的測試紀錄之后，公司開發的高效組件最高轉換效率達到23.53%，刷新了公司2021年1月創造的23.01%的組件效率紀錄，該組件采用晶科先進的TOPCon電池技術和新型組件封裝技術。
緊隨其后，愛康集團也發布消息稱，愛康iCell異質結電池單批次平均效率達到24.85%。記者注意到，相比之下，愛康在異質結電池上格外押寶。今年6月，愛康集團董事長鄒承慧與各經營團隊簽訂了任務書，涉及異質結電池研發、組件生產，以及異質結組件訂單銷售。
具體來看，愛康異質結電池2021年底量產平均效率要達到24.7%，單瓦成本下降至0.33元，良品率超過99%；組件生產工廠年內生產1GW異質結組件，且電池自給率達到50%以上。此外，鄒承慧要求2021年底實現1GW異質結組件銷售任務。
除了上述幾家公司以外，隆基股份也在上個月發布了多款電池轉換效率的新紀錄，其中，N型TOPCon轉換效率達25.21%，P型TOPCon效率達到25.02%，HJT電池效率達到25.26%。
異質結電池有望快速降本
在眾多光伏電池技術中，HJT無疑是最受關注的一項。記者注意到，近期關于HJT的進展也不少，例如，安徽華晟異質結項目研發的166尺寸單晶HJT電池轉換效率達到25.23%，而安徽華晟的目標是實現25.5%的HJT量產效率。
今年4月，安徽華晟500MW異質結電池、組件項目正式投產，根據彼時的消息，華晟異質結電池的日均產量水平在2萬片上，平均效率可以達到24.12%；此外，華晟計劃在今年啟動二期2GW電池、組件項目建設，“十四五”期間，在宣城完成至少10GW的產能布局。
無獨有偶，7月8日，總投資25億元的中蘇湖廣實業有限公司年產5GW單晶HJT電池片項目落戶江西玉山。據悉，該項目一期投資10億元，用地100畝，將建設50000平米標準化廠房，4條行業領先的全自動生產線，爭取在8個月內完成項目建設并實現滿負荷生產。
值得一提的是，初創企業在布局新型電池技術路線上的步伐更為激進。以上述兩家企業為例，安徽華晟成立于去年7月，距今還不滿一年；中蘇湖廣實業成立于2017年，此前在光伏行業也顯得名不見經傳。
相比之下，大企業在此番光伏電池技術的轉型中就需要考慮更多的因素。正如前述，PERC電池現存產能規模龐大，如果全部推倒重來，沉沒成本必然十分巨大；當然，規模領先的電池企業也已經啟動了前沿技術研究，例如通威、隆基、愛旭等企業。
隆基股份的態度就很典型，在上個月的年度股東大會上，公司董事長鐘寶申表示，隆基會率先投產TOPCon電池，至于其他技術的電池會不會投產，以及什么時候投產有待進一步評估。他還表示，異質結電池的量產要著眼于產品未來的競爭力，但目前還有很多限制因素。
這一考慮背后的邏輯在于，TOPCon電池與PERC電池生產過程中可以共用一部分生產設備。因此，將PERC生產線改造為TOPCon生產線可以避免成本全部沉沒，升級改造成本較低，同時還能實現電池效率的提升。但若要改造為HJT產線就完全是另外一回事了。
記者從產業內獲得的信息顯示，目前1GW HJT產線的成本大概在4億元左右，而1GW PERC產線的成本僅2億元出頭，當然，業界對于HJT技術的降本仍然較有信心。根據安信證券的測算，今年底，HJT成本與當前TOPCon相當，到了明年底，就能做到與當前PERC相當。
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