韓國大宇造船海洋已向豪氏威馬(Huisman)訂購了一臺2600噸的繞樁式起重機,將安裝在海上風電新貴Eneti公司新訂購的大型風電安裝船上。
這臺起重機擁有147米長的吊臂,最大吊高為甲板以上170米,擁有2600噸的起吊能力,將能夠安裝最大20MW的大型海上風電機組。
豪氏威馬將在其位于中國漳州的工廠設計、建造該起重機和基座連接部件。
起重機的調試計劃于2023年在韓國的大宇船廠進行。由于船東Eneti可以選擇在大宇造船生效一艘備選的安裝船訂單,因此這份起重機購買合同也包括了一臺備選。
Eneti公司的前身是Scorpio Bulkers航運公司,該公司此前宣布出售旗下的散貨船隊并進入海上風電領域。于5月向大宇造船訂購了這艘風電安裝船,價格為3.3億美元。該船預計將于2024年第三季度交付。
這艘風電安裝船的船型是GustoMSC公司設計的NG-16000X,最大作業水深高達65米。
上個月,Eneti公司宣布將進軍美國海上風電,為此該公司也準備在美國船廠下單建造風電安裝船。這是由于美國的瓊斯法案規定在美國境內和海域運營的船舶必須由美國船廠建造。
這臺起重機擁有147米長的吊臂,最大吊高為甲板以上170米,擁有2600噸的起吊能力,將能夠安裝最大20MW的大型海上風電機組。
豪氏威馬將在其位于中國漳州的工廠設計、建造該起重機和基座連接部件。
起重機的調試計劃于2023年在韓國的大宇船廠進行。由于船東Eneti可以選擇在大宇造船生效一艘備選的安裝船訂單,因此這份起重機購買合同也包括了一臺備選。
Eneti公司的前身是Scorpio Bulkers航運公司,該公司此前宣布出售旗下的散貨船隊并進入海上風電領域。于5月向大宇造船訂購了這艘風電安裝船,價格為3.3億美元。該船預計將于2024年第三季度交付。
這艘風電安裝船的船型是GustoMSC公司設計的NG-16000X,最大作業水深高達65米。
上個月,Eneti公司宣布將進軍美國海上風電,為此該公司也準備在美國船廠下單建造風電安裝船。這是由于美國的瓊斯法案規定在美國境內和海域運營的船舶必須由美國船廠建造。