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光伏
7月22日，上海電力發布公告稱，公司子公司國家電投集團江蘇電力有限公司所屬子公司宜興和創新能源有限公司擬收購江蘇協鑫新能源有限公司擁有100%股權的16個光伏項目公司，總裝機容量合計301.15MW。公告顯示，以2021年2月28日為基準日，采取收益法作為評估結論，標的公司評估結果合計4.81億元，最終評估結果以完成國有資產評估備案程序的評估報告為準。此次交易價格以經備案的評估值為準。
7月22日，大全新能源（N大全能 SH:688303）正式登陸上交所上市交易，開盤后股價暴漲273%，報80.21元。截止發稿，大全市值已經超過1200億，成為A股第7家千億市值光伏企業。
7月21日，硅業分會發布多晶硅最新市場交易報價。本周，國內單晶復投料成交價格區間在20-21.1萬元/噸，均價20.81萬元/噸，較上周下跌0.34萬元/噸 ；單晶致密料成交價格區間在19.8-20.9萬元/噸，均價20.6萬元/噸，較上周下跌0.22萬元/噸 ；單晶菜花料成交價格區間在19.6-20.7萬元/噸，均價20.35萬元/噸，較上周下跌0.15萬元/噸。這是自7月7日以來，多晶硅周報價第三次向下調整。
7月20日，國家能源局回復網民留言“為什么變壓器容量還在限制戶用光伏并網接入?”時表示，自2016年起，國家電網公司已實施最新企業標準《分布式電源接入電網技術規定》（Q/GDW1480-2015），代替此前實施的標準Q/GDW480-2010，取消了“分布式電源總容量原則上不宜超過上一級變壓器供電區域內最大負荷的25%”的要求。
7月20日，由通威新能源牽頭編制的中國首個碳中和團體標準《光伏發電站建設碳中和通用規范》和《光伏發電站運營碳中和通用規范》由中國技術經濟學會正式發布，該標準的發布為光伏電站的碳中和實施提供了依據，填補了行業標準空白。
風電
7月21日，國家能源集團下屬龍源工程甘肅靖遠滾子川、賀寨柯、路家圈三處風電項目風機及塔筒吊裝施工招標中標候選人公示發布。三處風電項目裝機規模均為49.5MW，均選擇安裝單機規模為3.0MW的風電機組，每個風電項目需安裝17臺，輪轂高度為100米，主要包括:塔筒門梯安裝、塔筒吊裝、葉輪組裝、機艙吊裝、葉片吊安裝、電氣安裝及配合調試等，完工日期均為2021年9月。其中，滾子川風電項目由河南潁淮建工有限公司摘標，該企業報價為989.1175萬元，折合單臺風機報價為58.18萬元；賀寨柯風電項目和路家圈風電項目第一中標候選人均為寧夏亞泰機電設備安裝有限公司，報價分別為1028萬元和1011萬元，折合單臺風機吊裝報價為60.47萬元和59.47萬元。
7月20日，天津港集團與中國華能集團有限公司華北分公司簽署《戰略合作框架協議》，雙方將以加快建設世界一流港口為目標，在平臺開發、信息共享、技術服務等方面形成全面合作，不斷加強港區風電、光伏等新能源資源開發與利用，增加港口綠色能源供應；積極推進儲能、氫能、海水淡化等能源新技術在天津港的示范應用，創新新能源利用方式，提高港口能源清潔化水平；共同研究制訂港口綠色能源建設標準和開發模式。
近日，上海市印發《上海市戰略性新興產業和先導產業發展“十四五”規劃》，規劃提出：推動新能源裝備產業向高端化、數字化、自主化方向發展。重點發展：風力發電裝備。加快發展大型風力發電裝備及其關鍵零部件，突破提升10MW和15MW大型直驅海上風機技術，提升大功率風機整機制造能力。支持企業“風電制造+風場運營+工程服務”一體化發展。
據報道，意大利跨國油服公司Saipem推出了SUISO系統，結合了浮式風能、浮式太陽能和海洋能源的技術解決方案，為現有海上平臺的綠色氫氣生產提供動力。該公司指出，這項技術滿足了對綠色氫氣生產日益增長的需求，同時，它允許對現在已經達到其生命周期終點的石油和天然氣海上設施進行改造。AGNES項目將安裝約56臺固樁式風電機組，還將基于Moss Maritime技術建設一個浮動太陽能發電廠。
儲能
7月21日上午，有媒體援引消息人士稱，寧德時代已正式起訴中航鋰電專利侵權。據悉中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產品。據法律界人士表示，中航鋰電一旦敗訴，全系產品可能面臨禁售。對此，中航鋰電表示，公司堅持自主研發，提供給客戶的產品都經過專業知識產權團隊全面風險調查，公司確信其產品不侵犯他人的知識產權。而寧德時代方面回應稱，寧德時代已就中航鋰電專利侵權案遞交起訴書，案件已受理。涉案專利涉及發明與實用新型專利，此次涉嫌侵權電池已搭載在數萬輛車上。
7月21日，來自德賽電池的公告稱，經審慎研究，決定終止籌劃有關全資子公司惠州電池通過增資方式引入戰略投資者的重大資產重組事項。
7月20日，其全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司）與合肥新站高新技術產業開發區管委會正式簽署合作協議，擬在新站高新區建設20GWh動力電池生產基地，該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造。
7月20日，富臨精工發布公告稱，富臨精工子公司江西升華新材料有限公司擬規劃新增投資建設年產25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目，預計總投資40億元。
近日，中國移動公示了2021-2022年磷酸鐵鋰電池集采開標情況，此次采購標的是3.2V單體磷酸鐵鋰電池9.230億Ah，總量約2.95GWh。此次采購有10家企業中標，中標總金額為21.86億元，中標均價是0.74元/Wh。其中力朗電池奪得頭標，中標份額15.63%，中標價格也是最高，中標總價達到3.52億元，另外9家企業分別是雙登集團、南都電源、鵬輝能源、聯動天翼、億緯鋰能、拓邦股份、中天科技、海四達以及佳貝思。最低中標單價是拓邦股份的0.713元/Wh，最低中標份額是佳貝思的5.2%，其中標總額為1.15億元。
光伏
7月22日，上海電力發布公告稱，公司子公司國家電投集團江蘇電力有限公司所屬子公司宜興和創新能源有限公司擬收購江蘇協鑫新能源有限公司擁有100%股權的16個光伏項目公司，總裝機容量合計301.15MW。公告顯示，以2021年2月28日為基準日，采取收益法作為評估結論，標的公司評估結果合計4.81億元，最終評估結果以完成國有資產評估備案程序的評估報告為準。此次交易價格以經備案的評估值為準。
7月22日，大全新能源（N大全能 SH:688303）正式登陸上交所上市交易，開盤后股價暴漲273%，報80.21元。截止發稿，大全市值已經超過1200億，成為A股第7家千億市值光伏企業。
7月21日，硅業分會發布多晶硅最新市場交易報價。本周，國內單晶復投料成交價格區間在20-21.1萬元/噸，均價20.81萬元/噸，較上周下跌0.34萬元/噸 ；單晶致密料成交價格區間在19.8-20.9萬元/噸，均價20.6萬元/噸，較上周下跌0.22萬元/噸 ；單晶菜花料成交價格區間在19.6-20.7萬元/噸，均價20.35萬元/噸，較上周下跌0.15萬元/噸。這是自7月7日以來，多晶硅周報價第三次向下調整。
7月20日，國家能源局回復網民留言“為什么變壓器容量還在限制戶用光伏并網接入?”時表示，自2016年起，國家電網公司已實施最新企業標準《分布式電源接入電網技術規定》（Q/GDW1480-2015），代替此前實施的標準Q/GDW480-2010，取消了“分布式電源總容量原則上不宜超過上一級變壓器供電區域內最大負荷的25%”的要求。
7月20日，由通威新能源牽頭編制的中國首個碳中和團體標準《光伏發電站建設碳中和通用規范》和《光伏發電站運營碳中和通用規范》由中國技術經濟學會正式發布，該標準的發布為光伏電站的碳中和實施提供了依據，填補了行業標準空白。
風電
7月21日，國家能源集團下屬龍源工程甘肅靖遠滾子川、賀寨柯、路家圈三處風電項目風機及塔筒吊裝施工招標中標候選人公示發布。三處風電項目裝機規模均為49.5MW，均選擇安裝單機規模為3.0MW的風電機組，每個風電項目需安裝17臺，輪轂高度為100米，主要包括:塔筒門梯安裝、塔筒吊裝、葉輪組裝、機艙吊裝、葉片吊安裝、電氣安裝及配合調試等，完工日期均為2021年9月。其中，滾子川風電項目由河南潁淮建工有限公司摘標，該企業報價為989.1175萬元，折合單臺風機報價為58.18萬元；賀寨柯風電項目和路家圈風電項目第一中標候選人均為寧夏亞泰機電設備安裝有限公司，報價分別為1028萬元和1011萬元，折合單臺風機吊裝報價為60.47萬元和59.47萬元。
7月20日，天津港集團與中國華能集團有限公司華北分公司簽署《戰略合作框架協議》，雙方將以加快建設世界一流港口為目標，在平臺開發、信息共享、技術服務等方面形成全面合作，不斷加強港區風電、光伏等新能源資源開發與利用，增加港口綠色能源供應；積極推進儲能、氫能、海水淡化等能源新技術在天津港的示范應用，創新新能源利用方式，提高港口能源清潔化水平；共同研究制訂港口綠色能源建設標準和開發模式。
近日，上海市印發《上海市戰略性新興產業和先導產業發展“十四五”規劃》，規劃提出：推動新能源裝備產業向高端化、數字化、自主化方向發展。重點發展：風力發電裝備。加快發展大型風力發電裝備及其關鍵零部件，突破提升10MW和15MW大型直驅海上風機技術，提升大功率風機整機制造能力。支持企業“風電制造+風場運營+工程服務”一體化發展。
據報道，意大利跨國油服公司Saipem推出了SUISO系統，結合了浮式風能、浮式太陽能和海洋能源的技術解決方案，為現有海上平臺的綠色氫氣生產提供動力。該公司指出，這項技術滿足了對綠色氫氣生產日益增長的需求，同時，它允許對現在已經達到其生命周期終點的石油和天然氣海上設施進行改造。AGNES項目將安裝約56臺固樁式風電機組，還將基于Moss Maritime技術建設一個浮動太陽能發電廠。
儲能
7月21日上午，有媒體援引消息人士稱，寧德時代已正式起訴中航鋰電專利侵權。據悉中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產品。據法律界人士表示，中航鋰電一旦敗訴，全系產品可能面臨禁售。對此，中航鋰電表示，公司堅持自主研發，提供給客戶的產品都經過專業知識產權團隊全面風險調查，公司確信其產品不侵犯他人的知識產權。而寧德時代方面回應稱，寧德時代已就中航鋰電專利侵權案遞交起訴書，案件已受理。涉案專利涉及發明與實用新型專利，此次涉嫌侵權電池已搭載在數萬輛車上。
7月21日，來自德賽電池的公告稱，經審慎研究，決定終止籌劃有關全資子公司惠州電池通過增資方式引入戰略投資者的重大資產重組事項。
7月20日，其全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司）與合肥新站高新技術產業開發區管委會正式簽署合作協議，擬在新站高新區建設20GWh動力電池生產基地，該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造。
7月20日，富臨精工發布公告稱，富臨精工子公司江西升華新材料有限公司擬規劃新增投資建設年產25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目，預計總投資40億元。
近日，中國移動公示了2021-2022年磷酸鐵鋰電池集采開標情況，此次采購標的是3.2V單體磷酸鐵鋰電池9.230億Ah，總量約2.95GWh。此次采購有10家企業中標，中標總金額為21.86億元，中標均價是0.74元/Wh。其中力朗電池奪得頭標，中標份額15.63%，中標價格也是最高，中標總價達到3.52億元，另外9家企業分別是雙登集團、南都電源、鵬輝能源、聯動天翼、億緯鋰能、拓邦股份、中天科技、海四達以及佳貝思。最低中標單價是拓邦股份的0.713元/Wh，最低中標份額是佳貝思的5.2%，其中標總額為1.15億元。
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