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管道輸氫何時能夠?qū)崿F(xiàn)

   2021-07-30 張贏88660
核心提示:近日,國家管網(wǎng)集團建設項目管理分公司組織創(chuàng)立氫能輸送發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)合體,力求助推我國碳達峰、碳中和目標早日實現(xiàn)。借助創(chuàng)新聯(lián)合
 


近日,國家管網(wǎng)集團建設項目管理分公司組織創(chuàng)立氫能輸送發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)合體,力求助推我國碳達峰、碳中和目標早日實現(xiàn)。借助創(chuàng)新聯(lián)合體的契機,通過上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈通力合作和協(xié)同創(chuàng)新,以共同多渠道全方位示范工程為載體,全力打造氫能創(chuàng)新發(fā)展的原始策源地,

國家管網(wǎng)集團的全稱是由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務院出資設立的國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司,主要職責是負責全國油氣干線管道、部分儲氣調(diào)峰設施的投資建設,負責干線管道互聯(lián)互通及與社會管道聯(lián)通,形成“全國一張網(wǎng)”,負責原油、成品油、天然氣的管道輸送,并統(tǒng)一負責全國油氣干線管網(wǎng)運行調(diào)度,定期向社會公開剩余管輸和儲存能力,實現(xiàn)基礎設施向所有符合條件的用戶公平開放等。

石油天然氣管道集團開始關注氫能輸送問題,代表了國家開始助推輸氫運氫問題。這更代表了 “管道輸氫”或許在很快一段時間之內(nèi),將在我國大面積實現(xiàn)!

對于資源分布不均,國土面積較大的中國而言,管道運輸是一項重大工程。不僅是工程本身浩大,其重要意義和影響也關乎著人民百姓的日常生活。我國具有“富煤、缺油、少氣”的資源稟賦特點,天然氣管道在全國鋪設開來既是解決地區(qū)資源不平衡的問題,也是解決資源大規(guī)模運輸?shù)膯栴}。

我國目前還處在利用工業(yè)副產(chǎn)氫的制氫方式,由于煤炭資源基本聚集于北方地區(qū),制氫地點也被迫多在北方城市。但矛盾在于,我國的南方沿海城市對氫氣需求較大,供需不匹配的問題亟需儲運技術的突破來解決。

管道輸送氫氣是實現(xiàn)氫氣大規(guī)模、長距離運輸?shù)姆绞剑欢谥袊瑢崿F(xiàn)管道輸送氫氣并非一件容易的事情。為何我國難以像歐洲一樣直接用天然氣管道輸氫?業(yè)內(nèi)專家曾表示,由于管道材質(zhì)的不同,尤其是鋼材性質(zhì)不同,導致了歐洲已經(jīng)建設好的天然氣管道可以直接用來輸氫,而中國的天然氣管道直接輸氫則會導致氫脆的問題。

除了技術問題,成本高昂也是制約著輸氫管道建造的一大因素。有數(shù)據(jù)顯示,在美國,天然氣管道的造價僅為12.5萬-50萬美元/公里,但氫氣管道的造價大約為30萬-100萬美元/公里,是天然氣管道造價的2倍。

中國氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》中曾指出,美國有2500公里的輸氫管道,歐洲已有1569公里的輸氫管道,而我國的輸氫管道還不到200公里。

根據(jù)業(yè)內(nèi)信息總結,目前我國各省市已在運營中的加氫站已有近150座,規(guī)劃中的加氫站也已超過100座。力爭做“中國第一氫能公司”的中石化計劃在“十四五”期間建成加氫站1000座。面對加氫站建造數(shù)量的逐漸增多,面對氫能的使用逐漸提上日程,面對大規(guī)模用氫的迫切需要,輸氫管道的建設已經(jīng)是“迫在眉睫”。

也有業(yè)內(nèi)人士提出,利用現(xiàn)有天然氣管道摻氫輸送這一解決辦法。但是,新的問題就在于摻氫技術和摻氫比例以及利益分配。我國目前的天然氣管道基本被中石化、中石油、中海油壟斷,在此基礎上,如何摻氫、如何分配便是一個復雜的難題。最初,這個提案是由歐洲國家率先提出的,稱之為“混氫天然氣輸氫”。一方面,該技術使用低碳清潔的混合氣體燃料,可降低天然氣使用產(chǎn)生的碳排放;另一方面,該技術避免了高成本的氫氣管道建設,是一種低成本且高效的氫氣運輸方式,有望成為氫能應用的關鍵引擎。但是對于我國本身而言,不論是在嚴謹技術的成熟度上,抑或是國情發(fā)展,天然氣摻氫目前還很難實現(xiàn)。

2019年9月30日,國家電投2019年重點項目--朝陽可再生能源摻氫示范項目第一階段工程圓滿完工。該項目是國內(nèi)首個電解制氫摻入天然氣項目,填補了國內(nèi)天然氣管道摻氫規(guī)范和標準空白。然而,項目的成功完工卻很難解決公眾實際用氫的問題。也很少有研究表明氫將如何被用于家庭供暖,關于安全、成本和性能的問題。

國家管網(wǎng)集團能夠在“卡脖子”問題上站出來創(chuàng)立這個氫能輸送發(fā)展聯(lián)合體,不僅有勇氣,也拿出了必須勝利的決心。碳達峰目標在即,可再生資源利用渠道受阻,需要整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動起來,才能為我國的可持續(xù)發(fā)展做出實質(zhì)貢獻。

如今,降低碳排放已經(jīng)成為了全人類的共同使命。因為二氧化碳排放而造成的全球變暖等環(huán)境問題已經(jīng)十分嚴重,看似與我們無緣的問題實則已經(jīng)影響到了我們的日常生活。在清潔能源迫切被需要的今天,在全世界都在加緊減少碳排放的今天,在氫能正出現(xiàn)在我們的城市各個角落的今天,氫能的“儲運”需要被關懷和重視起來。
 
標簽: 管道輸氫
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