本報記者 段楚婷 趙毅 深圳報道

“有鋰走遍天下，無鋰寸步難行。”近期，資本市場流傳著這樣一句調侃，用來反映鋰電池板塊的漲勢。東方財富網數據顯示，截至8月5日，鋰電池板塊有23只股票的10日漲幅超20%。

在生產端，2021年上半年全國鋰離子電池產量超過110GWh，同比增長超過60%，上游原材料正極、負極、隔膜、電解液的產量漲幅均超過130%，行業總產值超過2400億元。

與鋰離子電池原材料產量同時上漲的還有其價格。乘用車市場信息聯席會日前分析指出，2020年以來，鋰電原材料一直保持高位增長態勢，其漲價原因一是需求量不斷攀升，下游新能源汽車動力電池原材料需求旺盛，刺激價格上揚；二是供應不足，主要鋰礦出口國的鋰礦生產計劃放緩。

原材料供需不匹配反映在企業層面，當汽車企業在近期傳出“電池荒”的消息，電池企業則向上游原材料企業拋出“橄欖枝”，建立長期供應關系，進一步“綁定”原材料供應商。

簽長單緩解供應“焦慮”

資料顯示，鋰離子電池的充電、放電過程主要依靠鋰離子在正極和負極之間往返的嵌入和脫嵌來完成，而電解液則在電池正負極之間起傳導輸送能量的作用。在電解液中，鋰鹽是鋰離子的提供者，六氟磷酸鋰則是目前最常見的鋰鹽。

作為電解液中重要的組成部分，六氟磷酸鋰價格從今年年初至今一路上漲。百川盈孚電解液行業分析師滕紅玲告訴《中國經營報》記者，“六氟磷酸鋰現在的市場報價在42萬元/噸～43萬元/噸，個別訂單已突破45萬元/噸，而之前低谷時的每噸價格是個位數。這樣的漲價導致下游成本快速上升，很多電解液企業甚至是電池企業都通過簽長單來降低成本。”

記者注意到，近期已有多個電池廠商以簽長單的形式來“綁定”上游的電解液供應商和六氟磷酸鋰供應商。

7月23日，廣州天賜高新材料股份有限公司（002709.SZ，以下簡稱“天賜材料“）發布公告稱，子公司與LG新能源簽訂協議，約定在2021年下半年～2023年底，LG新能源向天賜材料方面采購預計總數量為5.5萬噸的電解液產品。據悉，LG新能源為LG化學分拆汽車電池業務后成立的新公司。

在此之前，天賜材料子公司還在今年5月與寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱“寧德時代”）簽訂了《物料供貨框架協議》，約定自協議生效之日起至2022年6月30日，天賜材料方面向寧德時代供應預計六氟磷酸鋰使用量為1.5萬噸的對應數量電解液產品。

不僅LG新能源、寧德時代提前出手，深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司（以下簡稱“深圳比亞迪”）也在近期與廣東天際電器股份有限公司（002759.SZ，以下簡稱“天際股份”）全資子公司就長期供應六氟磷酸鋰事宜簽訂了《長期合作協議》。2021年7月～2022年12月，天際股份方面將向深圳比亞迪供應六氟磷酸鋰不少于3500噸，2023年供應3600噸～7800噸，具體可供產能雙方將于2022年12月再行協商。

對此，真鋰研究總裁墨柯分析指出，“簽長單對雙方而言都是一種保障，即使電解液供應緊缺，電解液供應商也要保證合作的電池企業優先拿到原材料，而電解液供應商在擴充產能時獲得電池企業的投資也是一個不錯的選擇。”

隨著電解液等鋰離子電池原材料的需求旺盛，天際股份、天賜材料等企業也紛紛擴充產能。2021年半年度報告顯示，天際股份年設計產能為8160噸，上半年產能利用率為103%。

在7月29日的投資者關系活動中，天際股份透露，“公司最近與常熟市新華化工有限公司合作擴建1萬噸六氟磷酸鋰產能，產能擴建速度較快，新產能將在2022年一季度完成建設，2022年二季度進入試生產階段。新增的1萬噸產能基本被幾家大的電解液廠家鎖定。”

另一邊，天賜材料也在今年6月連發多條公告，擬投資建設年產15.2萬噸鋰電新材料項目、年產6.2萬噸電解質基礎材料項目以及年產30萬噸磷酸鐵項目（一期）。其中，年產15.2萬噸鋰電新材料項目產品包含年產15萬噸液體六氟磷酸鋰及年產2000噸二氟磷酸鋰兩個產品。

滕紅玲告訴記者，“在原材料不緊缺的狀態下，新增企業進入電解液行業的技術壁壘相對低，因為電解液的工藝相對簡單。但由于原材料緊缺且價格上漲，今年擴產的電解液企業主要還是集中在行業內的龍頭企業，它們大多垂直一體化，原材料供應比小企業充足。”

需求旺盛拉高業績

工業和信息化部日前發布的統計數據顯示，據研究機構梳理，2021年上半年骨干企業公布鋰離子電池產業鏈投資項目近百個，總投資金額超過4900億元，其中電池和四大材料投資額分別超過3100億元、1800億元。

2021年上半年，20余家鋰離子電池產業鏈企業申請上市，融資總規模近240億元。國內國際雙循環新格局加快建立，國內龍頭企業在海外重點地區投資建廠，國際資本及企業通過參股、長單等形式與國內企業加強合作。

近期，電解液出貨量在國內企業中名列前茅的深圳新宙邦科技股份有限公司（300037.SZ，以下簡稱“新宙邦”）便發布公告稱，擬以全資孫公司為實施主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液及材料項目，總投資約15億元人民幣。

除了在海外地區投資建設電解液項目，鋰離子電池產業鏈企業也在今年上半年取得業績增長。新宙邦發布的2021年上半年度報告顯示，其電池化學品業務實現營業收入17.7億元，同比增長200.86%。

2021年上半年，天際股份鋰電材料（六氟磷酸鋰）的銷售額為6.16億元，在公司總銷售額中的占比進一步提升至81.79%。天際股份還在報告中提到，公司滿負荷生產，六氟磷酸鋰銷量同比增長189.78%，產量同比增長172.64%。

暫時未發布今年上半年報告的天賜材料則在今年一季度取得營業收入同比增長197.47%，至15.62億元。其營業收入增長的主要原因為今年一季度鋰離子電池材料電解液產品銷量增長。

不過，記者注意到，新宙邦在半年度報告中提到，“今年上半年，鋰離子電池電解液上游原材料（溶劑、六氟磷酸鋰、添加劑）價格已大幅上漲，對公司的生產預算及成本控制以及經營業績產生一定影響。”與之對應的是，新宙邦的電池化學品業務雖然在今年上半年實現營業收入增長超2倍，但其毛利率卻下降1.59%。

滕紅玲向記者預測，短期內電解液的價格仍將處于高位，原材料尤其是VC添加劑（碳酸亞乙烯酯）預計到明年上半年都是緊缺狀態。她進一步解釋道，“雖然VC添加劑的廠家現在也在擴產，但生產VC添加劑、六氟磷酸鋰需要通過難度較高的環評，生產設備也相對復雜，擴產周期較長，預計明年上半年市場供應依舊緊缺。”

關于電解液原材料價格上漲的影響、如何與長單客戶調整供貨價格等問題，記者也分別致函天賜材料、天際股份和新宙邦，截至發稿未獲回復。