4 月1 日，勾建輝被任命為弗蘭德中國區董事會主席。在告別風電4 年之后，勾建輝重新執掌另一家全球風電部件巨頭的中國區帥印。他認為，平價上網是大勢所趨，由此帶給設備廠商的成本壓力，可通過大兆瓦機組技術和產品平臺化的開發來消解，最終靠技術創新實現平價目標。

受訪人：弗蘭德中國區董事會主席勾建輝

平價之下，拼的是創新和技術實力

Q ：中國提出“30·60 目標”，將為風電產業帶來怎樣的利好？

A ：中國提出“30·60 雙碳目標”并付諸實施，歐盟國家對碳減排的承諾以及美國回歸巴黎協定，對風電產業皆為利好，這帶動各國政府的支持政策和企業在風電領域的長期戰略定力與布局。雖然不排除個別時段的市場波動，但長期看，風電會迎來穩定發展的新時期。

Q ：平價之后，我國風電市場面臨哪些新的形勢？您認為風電技術產品呈現出怎樣的特點？

A ：中國的風電技術迭代正在明顯加速。過去，風電機組單機容量從750kW到1.5MW，再到3MW，用了6~8年的時間。自陸上4MW 機型誕生起，機組向大兆瓦迭代加速，產品開發時間大幅縮短，產品在市場競爭中的壽命周期也僅有2~3年。一個型號的產品被開發出來后銷售上千臺的情景明顯減少。而傳統工業設計的規律是，一代機電產品要經過一定的應用周期，不斷發現問題，解決問題，改進優化，最終穩定在最優化狀態。過快的迭代速度不僅容易使產品留下瑕疵和后遺癥，給客戶帶來使用過程中的痛苦體驗與負擔，還剝奪了傳統意義上工程師打磨精品的樂趣，使得產品無法為客戶帶來更高價值。

平價上網是風電產業發展的大趨勢，任何一個產業的可持續發展均不能靠補貼維持。平價帶來的成本壓力，只有通過大兆瓦風電機組技術和產品平臺化的開發才能夠消解。由于存在材料成本、質量成本和管理成本，低價競爭的空間十分有限。要迎接降成本帶來的挑戰，說到底，最終拼的還是技術創新和技術實力。

接下來，發展海上風電將進一步對廠家的技術能力提出挑戰，更是展示各家技術水平和產品可靠性的最佳“考場”。這將涉及整個供應鏈，任何環節的短板都會導致整個風電機組系統出現缺陷。我們認為，客戶所希望的產品降本并非一定就是初次采購成本絕對值的下降，而是對產品反映到客戶端度電成本中的貢獻之期待。未來，機組傳動鏈技術發展的趨勢將是集成化和輕量化，即傳動鏈的功率密度和扭矩密度持續提高。

Q ：您是出于哪些考慮選擇重新回到風電領域并加入弗蘭德？

A ：我喜歡挑戰，愿意帶領團隊一起發展事業并成就人才，尤其是沒有經歷過的事情對我很有吸引力。過去，我曾幫助一家德國企業在大中華區贏得佳績，也效力過兩家中國企業，使其在國內外市場取得長足進步。弗蘭德既有投后管理，又在新能源領域內，這樣的工作很有挑戰，也很有樂趣。

圖片用品質打造品牌價值

Q ：您在機械制造行業擁有豐富經驗，您認為弗蘭德的技術優勢在哪里？將確立怎樣的市場定位？

A ：弗蘭德是一家1899年成立的德國百年老店，一直是全球傳動領域市場和技術的領軍者，其開創的硬齒面齒輪技術早已成為全球行業技術標準。弗蘭德既是創始人的名字，也是公司名稱，同時還是旗下工業齒輪箱的品牌，而它旗下的第二個品牌是威能極風電齒輪箱和發電機。

不久前，我去拜訪一家風電運營商，他們講述了曾經在火電行業和煤機等重載裝備領域里對弗蘭德形成的良好印象。各種惡劣和重載的工作環境，往往更能體現弗蘭德設備的可靠性。當他們在經營風電業務時再次看到弗蘭德/ 威能極的品牌時，感到由衷地信任。

威能極已在風電深耕40年，持續、專注和超前的理念使威能極扮演著全球風電傳動鏈的領軍者角色。風電發展初期的風險非常大，而威能極一直是敢于第一個“吃螃蟹”的企業，其開發的許多產品設計、流程和程序已成為公認的業界標準。此外，我們還有很多超前的專利技術。當市場需要時，威能極總能提供合適的解決方案。此外，威能極還擁有嚴格的產品開發流程，以豐富數據庫為基礎的仿真計算工具，嚴格的測試流程以及嚴謹的生產工藝和質量保證體系。

威能極更是全球唯一一家集風電齒輪箱和發電機于一身的集成系統供應商，業已在全球范圍累計交付超過1億千瓦（100GW）的風力發電機和超過2億千瓦（200GW）的風電齒輪箱。同時，它還為國內外客戶交付集發電機、齒輪箱、主軸和主軸軸承為一體的風電機組傳動鏈，擁有全球范圍的生產、運維服務和技術中心。在中國，我們累計為海上風電市場交付了超過500萬千瓦（5GW）的高品質齒輪箱和大量可靠的直驅定子單元。

半直驅技術擁有廣闊的發展空間

Q ：機組的不斷大型化，對核心部件提出了很大挑戰，威能極將選擇怎樣的技術路線？

A ：當前，各類傳動技術在不同場景的應用中各有千秋。我們認為，綜合了高速齒輪傳動技術和永磁直驅技術優點的半直驅技術，將在大兆瓦機組和海上風電領域擁有廣闊的發展空間。

經過近十年的基礎研發和應用驗證，半直驅傳動鏈技術憑借高可靠、高效和緊湊等特點，已經獲得國內外越來越多整機商和用戶的青睞。威能極從2013年開始小批量供應半直驅傳動系統，2016年成功開發出當時全球最大的8MW半直驅傳動系統，如今正在批量交付10MW的半直驅齒輪箱，而15MW半直驅傳動鏈也即將開始交付。預計未來5~7年全球半直驅技術的市場占比有望從目前的約6%提高至40%以上。

本土化要求更深刻地理解市場，主動適應市場

Q ：在適應中國市場需求的過程中，外企必須做出哪些調整，以便為客戶帶來更好的體驗和更高的價值？

A ：無論是國內企業，還是外資企業，都需考慮如何遵從市場需求并服務好用戶。目前，中國風電市場的最迫切需求就是快速降低成本，保障產品可靠性，為用戶增值。

中國本土客戶對產品開發的時效性要求非常高，為此，威能極從2010年開始不斷調整戰略。天津本部的中國工程師隊伍持續壯大，產能和設施投資不斷增加。在售后服務上，我們配備快速反應、專業有素的技術團隊，為用戶提供有針對性的問題解決方案。做到24小時待命，24小時內到達，客戶對我們的服務速度感到非常滿意。作為原廠的服務合作伙伴，威能極還培訓客戶成為嫻熟掌握產品維護技能的“專家”。同時，我們與客戶進一步簽訂長期服務協議，通過完善的產品數據庫和專業的數據分析提供專業的優化維修方案、定制化的檢測方案和齒輪箱/ 發電機健康狀態和失效預測，助力降低運營成本。

“德國標準”的質量把控，“中國標準”的響應速度，很大程度上滿足了中國客戶對新產品開發、批量產品的成本控制以及售后使用維護的需求，讓客戶享受“高性價比”的服務。

總之，面對本土化要求，必須深刻理解市場并主動適應市場。同時，我們在中國市場學到的比較理想的成本結構、降本或提升反應速度等最佳實踐，可以通過公司建立的全球管理體系推廣到全球分支機構，實現公司業務的持續改進。

Q ：在國際合作項目中，國內外企業有哪些可以相互學習和借鑒的經驗？

A ：只有在開放共享和競爭合作的商業環境中，企業才能獲得健康和可持續成長。外企的人才來源無外乎校招培養和社招融入，其全球管理體系確實培養了很多人才，但近些年來與本土企業的雙向人才溢出和交流也加快了知識和人才的橫向流動，很多國內企業逐漸走向國際化，引入和建立先進的管理體系，按照國際市場的要求提高技術水平，完善質量管理體系，成長為跨國企業。無論是過去，還是未來，中國的經濟發展都受益于全球化和開放政策。弗蘭德在全球有14個生產工廠以及15個裝配和售后服務中心，具有很多國際化的經驗，可以利用自身全球化的優勢，幫助中國企業在業務合作中服務于國內外客戶，同時培養國際化人才。我們的部分客戶已經在日常業務中直接與威能極的中外團隊進行輕松融洽的討論。通過相互合作、學習，國內企業和外企的產品開發流程、管理工具乃至業務報表都越來越相似。

我們堅信威能極已經深度融入本土經濟，并能夠支持本土客戶達到世界先進技術水平，實現更有競爭力的平價，支持本土企業在良性的競爭環境中發展成為全球性領軍企業。